車聯網可提高交通安全性 國內仍處于概念炒作
作者:白萍
來源:速途網
日期:2013-07-11 08:22:10
摘要:7月10日消息,近年來,交通事故頻發,慘案不斷,如何讓科技運用于我們的生活,讓科技造福人類,變成了專家和企業不斷探索的課題。業內專家指出,車聯網可提高交通安全性。
7月10日消息,近年來,交通事故頻發,慘案不斷,如何讓科技運用于我們的生活,讓科技造福人類,變成了專家和企業不斷探索的課題。業內專家指出,車聯網可提高交通安全性。
車聯網,是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。它的主題是人、網絡和服務。近期,美國聯邦政府對外公布一項為期一年的智能汽車計劃。目的為證明車聯網能夠改善公路的交通安全問題。
這項計劃將在3000輛汽車、公交汽車等車輛上裝載電腦、通信設備、傳感器和攝像頭,利用WIFI技術實現平臺連接,讓駕駛員第一時間了解危險路段,進而發出警告,提醒司機,進而減少交通事故。
傳感物聯網創始人楊劍勇對速途網表示,若只是終端收集信息,整點交互,沒有太大價值,或者整個導航,加些app,發發微博,這都可以車聯網,車聯網的愿景肯定對交通,安全等等能起到很大的幫助,但現階段都是有點盲目,中國人最大的特點就是根據文字來形象的解析含義。在中國,暫時沒有看到在車聯網領域讓有激動人心的技術。相比國外,谷歌的無人駕駛,在國內就可以理解為車聯網,這就是車聯網最好的產品。
楊劍勇說,“Mobileye在國內同樣也可以定位為‘ 車聯網’,主要致力于汽車駕駛路況識別技術的開發,以幫助駕駛員最大程度地減少碰撞等事故的發生。奧迪在內的一共17家汽車品牌都和Mobileye有合作關系。他們才是做的車聯網的事情,而非國內整個車載終端,搞幾個APP,或者弄點別的,就成車聯網,而谷歌,Mobileye等來的更實際,也沒有包裝成車聯網,但他們解決的是交通,安全等實實在在的事情。”



