又是一年歲末時，四季輪回，一眨眼我們又將迎來2014中國國際衛星導航及車輛安全管理展覽會暨第九屆中國衛星導航運營商大會。在過去的一年中，中國衛星導航運營商大會組委會組織舉辦了第八屆中國衛星導航運營商大會、第四、五、六屆衛星導航運營領袖沙龍，2013年中國衛星導航運營行業調查等活動，為行業發展做出了應有的貢獻。

　　在2013年不斷搭建溝通平臺的基礎上，在各方的支持和關心下，2014年中國衛星導航運營商大會將于3月28-29日，在深圳大中華展覽中心召開。從深圳到廣州，從廣州到深圳，地點雖有變化，議題雖有變化，支持單位雖有變化，但是打造行業交流第一平臺的決定和努力，不會有變化，為專注行業發展而耕耘近十年的團隊沒有變化。如同我們的行業，經歷再多的挫折，經歷再多的風雨，卻一直未改初衷，見證著行業的艱辛與繁華。

　　2013年，北斗民用化元年。由交通運輸部聯合總裝備部組織實施的"重點運輸過程監控管理服務示范系統工程"獲得突破性進展，參與示范工程的九省市共安裝北斗車載終端超過9萬臺，遠超過示范任務的7.9萬臺。隨后，2013年8月交通運輸部又下發了"關于在示范省份做好全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺管理及維護工作的通知"，重點運輸過程監控管理服務示范系統工程全面升級。11月，交通運輸部、公安部、國家安全監管總局聯合發布通知，自11月1日~12月31日，在全國重點對旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置情況開展專項檢查，并同時對旅游包車安全隱患開展全面排查和整治。

　　為落實《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》的相關要求，推動《道路運輸車輛衛星定位系統》系列標準的貫徹實施，中國交通通信信息中心組織實施了《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》(JT/T809-2011)和《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》(JT/T796-2011)標準的平臺符合性檢測工作。

　　部標的實施，對各大衛星導航平臺運營商提高了門檻，設置了瓶頸，相當一部分規模比較小，研發技術比較弱的企業跨不過這個門檻，在市場競爭上面臨被淘汰的風險。這些企業如何面臨優勝劣汰的市場競爭?如何面臨生存和發展的挑戰?而能跨過這個門檻的企業，又如何抓住這一市場機遇，精益求精，保證可持續性發展?北斗給行業注入的活力，是雞血還是維他命?

　　大會選址：深圳大中華廣場

　　在這一行業發展的歷史節點上，全國近3000家大小的衛星導航運營服務商應如何借勢而為?如何借北斗民用化這一國家重大政策來推動運營服務行業新發展?2014年3月28-29日在深圳舉行的第九屆中國衛星導航運營商大會以"共贏北斗、精細服務、創變格局"為主題進行探討，可謂正逢其時。

　　行業發展十余年，正步入成熟期，我們的大會也走過了八個春秋。回顧行業發展歷程，大會與行業息息相關，行業興盛，則大會繁榮，行業艱辛，則大會冷清。我們與行業一同跋涉，風雨兼程，這是誰也不能抹去的共同回憶，誰也無法曲解的發展歷程。

　　百花齊放，萬馬奔騰。這是屬于我們的年代，勝利屬于這個行業的堅守者!第九屆中國衛星導航運營商大會，將再次邀請全國衛星導航運營商精英，聚首深圳，共商產業發展大計!

　　中國衛星導航運營商大會，牽掛企業發展，推動行業前進!

　　2014，我們深圳見，把酒言歡!

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