自2012年5月份開始，北京市先后在朝陽區、東城和西城區的74條街道近5000個停車泊位開展停車電子收費試運行工作，共計投入使用收費終端POS/PDA215臺。據北京市停車管理中心有限公司介紹，截至2013年10月31日，累計記錄停車次數391200次，刷卡103970筆。

　　試運行期間，北京市路側停車管理信息系統運行穩定，實現了六大實用功能即：電子收費、清分結算、監控管理、督察管理、咨詢投訴、系統管理，基本達到了建設目標。

　　2012年起，部分路側停車場投入試運行

　　停車是城市交通體系的重要組成部分，涉及市民切身利益。加強停車場建設和監管，改善交通狀況，越來越受到政府的重視與公眾的關心。2011年，北京市路側停車電子化收費工程項目啟動，實施路側停車智能管理。其目的首先是通過建設全市停車管理服務信息系統，實現全市停車統一賬戶的電子化收費，完成停車企業應得及政府應收停車占道費的清分結算;其次是以便民利民為目標，以強化管理為導向，實現城市路側停車精細化管理;此外，通過數據歸集分析，為政府主管部門提供靜態交通管理的決策支持。

　　2012年， 北京市停車管理中心有限公司(首都信息發展股份有限公司下屬全資子公司)運用物聯網技術，開發完成了“北京市路側停車信息管理系統”，并按照市交通委運輸局的統一部署，在本市部分路側停車場投入試點運行應用。

　　三大平臺支撐電子收費系統

　　路側停車管理信息系統的主體架構可以概括為“感知、傳輸、支撐、應用”四個層次，主要包括：路側停車位安裝車輛探測器;高清視頻監控;電子化收繳停車費;城市政務物聯專網或移動互聯網傳輸數據。

　　路側停車管理信息系統的應用功能由停車管理服務平臺、電子收費與結算平臺以及路側停車場物聯網管理系統三部分共同支撐。管理服務平臺實現路側停車信息的監控、采集和統計分析;電子收費與結算平臺實現停車費用的電子化收繳以及收費信息的采集和匯總，電子收費信息與停車信息的數據比對及與市區兩級政府和停車管理公司的清分和結算;停車場物聯網管理系統由部署為三位一體的視頻監控、車位檢測，以及電子收費終端(POS/PDA)組成。其中，視頻監控通過高清視頻監控設備實現對車位、路面實時狀況及車輛信息的采集;車位檢測通過埋設于車位下方的地磁傳感器實現車位狀態信息的采集;電子收費通過手持終端(POS/PDA)實現對停車車輛識別、電子收費、憑據打印以及收費信息采集，并對所轄管理區域泊位進行備案管理。

　　視頻監控和車位檢測信息經由網絡(政務物聯數據專網或其它無線網絡)，上傳至管理服務平臺;電子收費信息上傳至電子收費與結算平臺。

　　停車人使用刷卡消費或現金繳納停車費。

　　附：現場收費流程

　　車輛到達時，收費員引導車輛停到空閑泊位，使用手持POS/PDA識別車輛號牌，并打印出停車條(包括泊位號、停放起始時間、車輛號牌等)。此時，POS/PDA自動設定泊位狀態為“泊位占用”;車主取車時根據POS/PDA機上顯示金額收費，打印繳費單，泊位狀態變為“泊位空閑”。

　　若停車車輛為特種車、殘疾車或包月車，則收費員在進行車輛到達處理時，根據車牌對當次停車做相應記錄，并將車輛照片等取證信息上傳后臺，車輛離開時不收費。

　　在收費員每日上崗通過POS/PDA登錄系統時，系統將在上崗停車點上登記有效的包月車輛清單和欠繳停車費車輛清單下載到終端。