“滴……”隨著一聲清脆的刷卡聲，鹽城市民王如東手持新版城市公共交通IC卡，順利坐上蘇州811路公交車。7月8日早晨，剛接蘇州大學畢業的兒子回鹽城的他，切實感受到該省公交一卡通帶來的便利。自從2015年鹽城實施公共交通互聯互通工程以來，王如東每次到蘇州就習慣性地乘坐公交車。在他眼里，綠色出行方便實惠，是實打實的民生工程。

　　鹽城公共交通IC卡在去年底已實現該省各市市區公共交通互聯互通，讓“異地”刷卡從夢想變為現實。一張小小的卡片，拉近了人們的空間距離，更增強了群眾的環保意識。今年6月，該市為進一步滿足群眾出行需求，克服多種技術困難，在蘇北5市中率先完成“江蘇公交一卡通”市縣全覆蓋。

　　統籌規劃，從頂層設計到一縣一策

　　“實施‘城市公共交通IC卡互聯互通工程’是交通運輸部貫徹落實國務院《關于城市優先發展公共交通的指導意見》，推進創新發展，提升交通運輸服務水平的重要舉措。”鹽城市交通運輸局相關負責人介紹，“通過統籌規劃，鹽城在去年底就實現了該省城市公共交通一卡通，持卡人在省內其他12個城市都能持卡乘車。”

　　值得一提的是，為進一步拓寬全市公共交通一卡通服務范圍，方便廣大城鄉居民出行，促進城市公交事業發展，鹽城市委、市政府特別把實施市縣公交一卡通工程列為2016年為民辦實事民生工程。

　　據了解，鹽城市縣公交一卡通工作在市交通運輸局的統一領導下，由市運輸管理處牽頭組織，市交通控股和公交總公司共同成立的黃海通公司具體實施。在實際運作中，該市充分考慮到各縣公交發展實際，分別通過購買新能源公交車、解決歷史遺留難題、攻克分段計費技術障礙等創新舉措，在“頂層設計”的總框架內，真正做到“一縣一策”，從而順利完成各縣(市)公共交通一卡通智能卡發放和安裝工作，成為蘇北5市中首家完成“公交一卡通”市縣全覆蓋城市。

　　高效推進，從搭建平臺到多點應用

　　“5月底，響水、阜寧、建湖、濱海等4縣城市公交車載刷卡終端安裝調試，已安裝車載刷卡終端300余臺;6月中旬，對東臺、大豐、射陽等3縣城市公交車進行車載刷卡終端安裝調試……”

　　從一張《鹽城公交一卡通系統(二期)項目實施進度表》上，可以“嗅”到緊張而濃烈的“戰斗”氣息。的確，從工作之初，鹽城就將推進市、縣公共交通一卡通當成一場“硬仗”來攻。按照“政府推動、行業引導、企業運作”和“統一管理、統一標準、統一密鑰、統一清算”原則，努力“搭建平臺”，全面實現“多點應用”。

　　鹽城市黃海通市民卡有限責任公司不僅承擔了一卡通設備安裝調試等技術工作，還負責全市公共交通一卡通項目的組織實施、運營維護和結算管理。公司按照交通運輸部密鑰標準，搭建市、縣公交一卡通服務平臺，利用這個市場平臺多客戶應用的優勢，分配各縣(市、區)城市公交企業管理賬戶和權限。各城市公交企業統一對接、使用市級平臺，刷卡機具統一更換為符合交通運輸部密鑰管理體系的車載終端，并使用新版該省互聯互通IC卡，由市級平臺按刷卡終端交易數據與各公交企業統一清分清算，市、縣公交及該省公交得以互聯互通，實現一卡“多點應用”。

　　市縣聯動，高效推進。在鹽城市、縣兩級交通運輸主管部門的牽頭組織下，市黃海通市民卡有限責任公司與各縣(市、區)城市公交企業各司其職，共同實施。市黃海通市民卡有限責任公司統一制作互聯互通公交IC卡，對各縣(市、區)城市公交企業現有公交車輛配備安裝刷卡機具，提供一個售卡網點所需的辦卡設備。各縣(市、區)城市公交企業主要負責售卡和日常維護人員的安排、售卡網點的規劃、車載刷卡機具上傳數據通訊費及后期維護費用等。這種運作模式不僅減少重復投資，減輕縣級負擔，還提高了各縣(市、區)積極性，確保整體工作快速有序推進。

　　服務民生，從互聯互通到綠色出行

　　“技術很先進，GPS定位都用上啦!”鹽城東臺民生公交公司司機小李興奮地說，“自從實現市、縣公共交通一卡通后，車上的新設備給我們帶來很多便利。乘客上車時刷一次卡進行GPS起點定位，下車時再刷一次卡自動計算里程數和車費，就能夠輕松實現分段計費。”

　　“該省、全市實現公共交通一卡通后，我更愿意選擇坐公交車，既環保又方便，綠色出行也能減少廢氣排放，維護鹽城的好空氣。”在鹽城大豐區一家規模企業就職的老張是一名工程師，因為工作的原因，他要經常去鹽城市區和泰州研發中心出差。拿著新版公交IC卡，他笑言自己的卡都快刷“爆”了。

　　今年以來，通過報刊、廣播、電視和網絡等媒體的廣泛宣傳，了解鹽城“市、縣一卡通”功能和作用的市民越來越多，主動辦卡的人更是絡繹不絕。“鹽城新版公交卡，好用!”當聽到市民這樣評價新版公交卡，市黃海通公司負責辦卡的工作人員干勁更足了，他們說：“只要市民滿意，再苦再累我們都不怕!”

　　一卡在手，“綠色出行”暢無憂。在鹽城，隨著該省公交一卡通的推廣應用，人們選擇綠色出行方式已成為新時尚。