摩拜單車

　　ofo單車

　　不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)最近大街小巷多出了許多橘紅色和黃色的自行車，這兩家公司分別就是摩拜單車和ofo單車并均獲得了上億元的巨額融資。

　　兩家公司均以“單車共享”作為運(yùn)營模式并為老百姓提供了更為便捷、便宜的出行方式：只需下載一個(gè)APP，我們就能看到附近可租用的自行車，在掃碼繳費(fèi)后即可開始使用。這種模式的成功再一次印證了：我們正在或即將生活在一個(gè)高度發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)開始不斷滲透到我們普通百姓的生活中了：

　　摩拜單車原理示意圖

　　自動停泊車系統(tǒng)

　　用手機(jī)終端控制家用電器

　　打車軟件做到了將乘客與司機(jī)相連

　　什么是物聯(lián)網(wǎng)?通過上面的幾個(gè)實(shí)例，我們能夠把物聯(lián)網(wǎng)簡單理解為利用互聯(lián)網(wǎng)將物與物聯(lián)系在一起。而官方給出的定義是：當(dāng)下幾乎所有技術(shù)與計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物體與物體之間：環(huán)境以及狀態(tài)信息實(shí)時(shí)的實(shí)時(shí)共享以及智能化的收集、傳遞、處理、執(zhí)行。(中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟)

　　物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)大趨勢，而從本科教育上來看，該領(lǐng)域依舊屬于“新生事物”。目前共有三個(gè)本科專業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)有著非常密切的聯(lián)系：“物聯(lián)網(wǎng)工程”、“傳感網(wǎng)技術(shù)”和“智能電網(wǎng)信息工程”。我國高校從2011年才開始招收相關(guān)專業(yè)的本科生，由于起步較晚，物聯(lián)網(wǎng)在本科階段并不能自立門派，而是將幾個(gè)領(lǐng)域的課程柔和在一起，如：計(jì)算機(jī)、通信、電子、測控等。所以目前物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生專注于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的人并不多。

　　這里面其實(shí)有兩個(gè)原因：首先，物聯(lián)網(wǎng)并不是單獨(dú)存在的，它是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)，有硬件、有軟件、有計(jì)算機(jī)、有網(wǎng)絡(luò)、有測控、有傳感，這就需要我們在紛亂的知識體系中找到我們的主攻點(diǎn);其次，大學(xué)更重基礎(chǔ)教育，很難在本科4年以后成為一名所謂的物聯(lián)網(wǎng)人才，更多的畢業(yè)生從事的依舊是和計(jì)算機(jī)、通信等其它工科專業(yè)相同的工作。

　　但從報(bào)考角度而言，上述三個(gè)專業(yè)的入校分?jǐn)?shù)相對較低，性價(jià)比較高，可以作為入校的理想專業(yè)選擇。

　　總而言之，這是一個(gè)大勢所趨的專業(yè)，我也愿意相信在不久的將來，國內(nèi)高校可以培養(yǎng)出真正的物聯(lián)網(wǎng)人才。