摩拜單車今日宣布完成超過6億美元新一輪融資，本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等投資人;

　　TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現有股東繼續增持跟投本輪。

　　在2017年上半年不到6個月的時間里，摩拜單車在城市拓展、用戶數、訂單量等多個維度都取得了十到幾十倍的增長，并提前半年實現年初定下的覆蓋100城目標。

　　如今，摩拜單車不僅與富士康、陶氏化學、漢能移動能源、中再生等各領域頂尖企業達成戰略合作，完成在供應鏈、新材料、新能源、循環利用等方面的布局，還在全球范圍內與高通、愛立信、沃達豐、中國移動、華為、北斗等領先的通信物聯網企業達成深度合作。

　　王曉峰介紹：“新一輪融資將幫助摩拜單車在三個方面提速：

　　1)摩拜將加速國際化進程，計劃到2017年底服務全球200個城市，將出行智能解決方案帶給更多用戶;

　　2)摩拜攜手全球領先的物聯網合作伙伴，加速推動移動物聯網技術的進步和實景應用;

　　3)摩拜將在人工智能、智能硬件等領域加速戰略布局和技術創新，提高技術壁壘、擴大領先優勢，給用戶帶來完美的體驗。”

　　作為摩拜單車最重要戰略投資者和全方位合作伙伴之一，騰訊繼C輪投資、D輪領投摩拜單車之后，繼續領投摩拜本輪融資，體現其對于摩拜單車企業理念、成長速度和發展前景認同和支持。

　　騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰表示：“騰訊非常認同和贊賞摩拜單車的愿景，并看好和支持摩拜單車的未來發展。過去近一年里，摩拜單車的成長速度突出。騰訊將繼續開放包括微信在內的核心資源，為摩拜單車持續提供成長動能，助力摩拜單車的創新和業務擴張。”

　　除持續戰略投資外，騰訊與摩拜單車已經在多個層面上展開合作。今年2月，摩拜單車首批入駐微信“小程序”，用戶可以通過“掃一掃”直接掃碼解鎖用車。3月，摩拜單車全面接入微信，入駐微信錢包“九宮格”。

　　紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬表示：“過去一年多來，摩拜單車的高速發展和創新能力令人印象深刻，已建立了顯著的市場領導地位和競爭優勢。紅杉中國一直以來非常看好摩拜單車的長期發展和未來的全球化擴張，我們希望能在助推摩拜單車向世界輸出中國創新的路上貢獻我們的力量。”

　　摩拜單車2016年4月率先在上海投入運營，先后進入上海、北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市，近日更是與當地政府聯合宣布登陸英國的曼徹斯特和索爾福德兩個城市。

　　摩拜目前已在與歐洲多個城市積極洽談，加速海外落地。

　　此前，華平投資中國區聯席總裁程章倫曾談及為何投資摩拜時表示：

　　1，企業處于高速成長期，隨著規模增長，投資風險其實降低。

　　2，華平在行業的品牌是支持企業高速成長，支持大家去拼一個階段。

　　3，有一個可以被借鑒的參數——中國公共自行車的規模。

　　根據一些城市公布的出行數、車輛總數，估算出市場規模。當時，華平算出來這個區間是在3000萬至8000萬輛。

　　程章倫認為，摩拜滲透率遠沒有到完全滲透階段，其想象空間仍很大。摩拜的價值還不只是一個出行工具這么簡單，還能夠接入各種各樣的服務。

　　知情人士對雷帝網透露，ofo小黃車目前投放的車輛大概在500到600萬輛。就是說，共享單車領域兩大龍頭一共加起來只有1000萬輛，相比華平測算的3000萬輛的最低值也有距離。

　　這就可解釋，為何摩拜單車和OFO還要大規模融資，一個重要原因是，摩拜單車和OFO還要加速造車，去搶占傳統的已經存在的自行車市場，不光是國內市場，還有廣大的海外市場。

　　只有當市場足夠飽和，摩拜和OFO不再有增量，投資人也不愿意繼續追加投入時，可能類似滴滴快的合并的現象才會發生。

　　附摩拜單車融資歷程：

　　2015年10月，A輪，數百萬美元，愉悅資本投資

　　2016年8月，B輪，數千萬美元，熊貓資本、愉悅資本、創新工場投資。

　　2016年8月，B+輪，數千萬美元，祥峰投資、創新工場投資。

　　2016年9月，C輪，1億美元 紅杉資本、高瓴資本等投資。

　　2016年10月，C+輪 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團王興等投資。

　　2017年1月，D輪，2.15 億美元融資，騰訊、華平投資領投，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現有股東跟投。

　　2017年2月，D輪，新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek) 的股權投資。自今年1月初至今，摩拜單車累計融資額超過3億美元。