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當汽車遇上5G 會擦出怎樣的火花?

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來源:家電網(wǎng)
日期:2017-07-10 10:02:05
摘要:據(jù)業(yè)內(nèi)人士向筆者透露,目前行業(yè)想要構建的車聯(lián)網(wǎng)技術能夠在未來實現(xiàn)道路交通管理的智能化、汽車控制的智能化以及動態(tài)信息服務的智能化。5G時代的到來,就為車聯(lián)網(wǎng)更好地向前發(fā)展提供了契機。

  近日,有關媒體報道,下半年三大運營商將在北京、上海、廣州、南京、寧波等城市展開5G試點工作。據(jù)運營商內(nèi)部人士透露,試點工作主要包括不同規(guī)模的技術測試、網(wǎng)絡驗證、基站建設、車聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)應用。

  關于5G的相關研究可以追溯到2009年華為展開的5G技術的研究。經(jīng)過將近十年的研究,5G技術的峰值數(shù)率在4G的基礎上增長了數(shù)十倍,從4G的100Mb/s提高到幾十Gb/s。相關專家分析說,5G具有更高的速率,在帶寬上也有所提升,不僅能夠滿足消費者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等方面的訴求。而且可以推動智能制造、自動駕駛等新興行業(yè)的特定需求,這將有利于拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空調(diào)間,進一步實現(xiàn)智慧城市的發(fā)展藍圖,從而為社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來新的增長動力。

  對于5G的應用問題,目前熱度較高的當屬5G網(wǎng)絡下的汽車到底會有什么發(fā)展的討論。中國移動官方微博消息表示,在5G網(wǎng)絡的基礎測試以外,中國移動將會在基于5G網(wǎng)絡的車與車、車與人以及車與萬物互聯(lián)技術的應用測試;中國聯(lián)通也表示將聯(lián)合貝爾、奔馳等廠商對基于5G網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)進行技術驗證。

  車聯(lián)網(wǎng)的概念引申自物聯(lián)網(wǎng),而且隨著車聯(lián)網(wǎng)技術和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)的含義也在發(fā)生著變化。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,在信息平臺上實現(xiàn)對汽車的所欲信息的提取,并根據(jù)所得信息來提供有效監(jiān)管和相關服務。

  而車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟成立之后,對車聯(lián)網(wǎng)的定義在一定程度上做了修正:車聯(lián)網(wǎng)主要是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎,按照通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,在車-X(X:車、路、行人以及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士向筆者透露,目前行業(yè)想要構建的車聯(lián)網(wǎng)技術能夠在未來實現(xiàn)道路交通管理的智能化、汽車控制的智能化以及動態(tài)信息服務的智能化。而實現(xiàn)這一偉大愿景需要面對的重要課題就是應用到車聯(lián)網(wǎng)體系中的網(wǎng)絡技術要有足夠的穩(wěn)定性,汽車行駛時處于一種動態(tài)過程,如果網(wǎng)絡不能維持在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài),動態(tài)服務一旦中斷,將會對駕駛員造成負面影響。而5G時代的到來,就為車聯(lián)網(wǎng)更好地向前發(fā)展提供了契機。

  中國移動相關負責人對外表示:“5G通信技術超高的可靠性和超低時延遲通信最具代表性的應用場景就是車聯(lián)網(wǎng)。”當車聯(lián)網(wǎng)具備了V2X的通信能力之后,當車輛在馬路上行駛的時候,汽車可以通過信號提前告知駕駛員前方道路的基本情況以及駕駛的環(huán)境信息。例如,當車輛到達一個路口時,駕駛員完全不用再花費精力去觀察路口的具體情況,汽車就會自動感應到是否會有其他汽車通過。

  早在今年1月份加入5GAA聯(lián)盟的上汽集團,于6月份和中國移動、華為技術有限公司簽署了關于共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容表示,上汽集團、中國移動和華為三方以2019年可規(guī)模化預商用的智能出行產(chǎn)品解決方案與應用服務為合作目標,布局2020年智慧城市與智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務。

  此次協(xié)議的簽訂為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了強大的技術、產(chǎn)業(yè)和市場優(yōu)勢,三方的合作不僅能夠促進基于C-V2X技術的智能出行服務系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài),而且有利于推動通信產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)跨界合作。

  繼上汽集團宣布加碼車聯(lián)網(wǎng)技術之后,中國一汽集團也于近日宣布在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領域和百度達成合作。

  傳統(tǒng)車企紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)技術對于智慧城市的發(fā)展、自動駕駛技術的改進都存在著利好因素。5G通信技術的發(fā)展更是為車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展提供了強大的技術支撐。未來,汽車出行將會有近距/超車警告、前車透視、交通燈預警、交叉路口碰撞避免提醒等各項智能服務為駕駛員保駕護航。

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