你是否就已習慣了這套標準的拆包裹流程，拆掉膠帶、打開紙箱，把包裝紙、塑料膜撕掉一并扔入垃圾桶……這是你"買買買"后必然的"拆拆拆"過程，作為剁手黨對此更是輕車熟路了。

9月23日，2020中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行，峰會還發布了《2020中國快遞綠色發展現狀及趨勢報告》，大力推進快遞綠色包裝治理。

快遞包裹的膠帶、面單、包裝袋都是物流環節所產生的垃圾，而快遞紙箱確實可以回收的。以最大質量3千克的1號包裝量為例，京東物流的快遞箱只能夠采取一字型封裝方法，使用膠帶的長度不可以超過快遞箱最大綜合內尺寸的1.5倍，如此也能夠有效的減少快遞垃圾的產生。

大一些尺寸的箱子可以使用'十'字型和'艸'字型封裝方式，但是絕對不可以層層纏繞。以前的時候擦用膠帶層層纏繞快遞，多半是因為擔心快遞包裝箱會出現破損的情況，但是如今我們找到了更好的方式。

讓快遞包裝“綠”起來，也是踐行綠色發展的重要手段。為了源頭上減少快遞包裝對于環境的影響，京東物流使用電子運單、“瘦身”膠帶、循環中轉袋等環保包裝材料，在整個物流環節推行可循環包裝、減量包裝和可降解包裝，也是在行業中做出了榜樣。為了節能減排，快遞企業推廣綠色包裝，持續推進電子運單、45mm以下瘦身膠帶、循環中轉袋、循環快遞盒等環保包裝產品的推廣應用。

據了解，現在京東物流采取可循環中轉袋RFID方案，并且在各地進行推廣應用。RFID就是在中轉袋里放置一枚芯片，具有定位、追蹤等功能，又可以對包裝袋使用次數進行統計。以前我們使用的中轉袋，雖然成本低，但每次都需要封口、破損大，只能使用一次，現在的中轉袋可循環超過100次，達到《郵件快件綠色包裝規范》中提出的標準的2倍。

據悉，京東物流目前已累計使用青流箱和循環生鮮保溫箱等循環包裝超過1.6億次，減少一次性快遞垃圾6.7萬噸，減少使用紙張超過155萬噸，在可持續發展的道路上也是越走越遠。