往常，秋冬季的氣象站里，或許有這番場景：

極寒天兒里，作為觀測員的你正在認真工作，此時，風傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)故障。

奪門而出，你發(fā)現(xiàn)位于10米風塔的風傳感器被“冰封”，無法正常運行。

在2020年4月，我國地面觀測自動化后，裝備保障已成為氣象日常工作的重要內(nèi)容。

此刻，為了保證風力、風向等監(jiān)測數(shù)據(jù)正常傳輸，你需要拿著小錘順著10米高的風塔向上攀登，并對設備進行運維。

然而，你或許恐高，或許經(jīng)驗少……

冬日里的長白山天池氣象站，以及3米高的風塔。圖/成坤

不過今年更大范圍的變化正在發(fā)生。

接著往下看!下圖中有兩套風傳感器，在長白山天池氣象站3米高的風塔上，氣象工作者正在清理三杯風向向風速傳感器，他的身后，即被“圈”出的儀器就是超聲風傳感器。

可以明顯看到的是，超聲風傳感器表面“不著一物”，運行如常!

(注：按照規(guī)定，風傳感器安裝高度是10至12米，即風塔高10米;但天池氣象站情況特殊，當?shù)仫L塔設置為3米。且基于對比觀測等考慮，天池站的兩套風傳感器設備目前同時運行)

面對冰點，克服痛點，中國氣象局黨組高度關心基層氣象工作，借助新技術手段破解設備難題。今年以來，中國氣象局持續(xù)在全國22個省(自治區(qū)、直轄市)的237個國家自動氣象觀測站進行的風傳感器防凍改造工程。

風向、風速是氣象觀測的重要要素，風傳感器作為氣象站的常規(guī)設備，如今已大規(guī)模列裝使用。然而，每年秋冬季節(jié)，我國部分位于高山或極寒地區(qū)的氣象站風傳感器極易凍結(jié)，極寒地區(qū)強降雪會在風傳感器表面形成覆冰。

資料圖

氣象工作者爬上風塔檢修敲冰的案例也屢見不鮮。

2020年，隨著山洪地質(zhì)災害防治氣象保障工程逐步推進，中國氣象局在全國500余個平均溫度在0℃以上的氣象臺站中遴選237個國家級臺站，采用改造原傳感器或更新為超聲風/風壓傳感器等方式，依照各氣象站年冰凍時間和次數(shù)等數(shù)據(jù)，相繼對內(nèi)蒙古、吉林、甘肅、江西等22個省份的國家級臺站的風傳感器進行改造，確保人員作業(yè)安全和冬季觀測數(shù)據(jù)穩(wěn)定。

如今，防凍改造工程基本完成。

“人工智能等新技術的應用，進一步保障了防凍改造工程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o縫銜接?！敝袊鴼庀缶志C合觀測司相關負責人介紹，前期由安徽、湖北省氣象局牽頭制定相關方案，并進行了大量防凍改造試驗。

經(jīng)過防凍改造后的風傳感器能夠根據(jù)外界溫度的變化智能切換，確保在極寒天氣條件下風向、風速觀測正常。

眼下，更積極的效益正在這個冬季顯現(xiàn)——

在海拔3700米的甘肅省甘南藏族自治州瑪曲縣國家基本氣象站，加熱風傳感器進一步克服高原冬季風觀測難題。

圖/王濤

常年經(jīng)受低溫凝凍天氣的貴州省黔東南苗族侗族自治州錦屏縣，新安裝的風傳感器加熱裝置成功經(jīng)受住南下冷空氣“強勢進攻”。

12月中旬，海拔1658米的福建省泉州市九仙山迎來入冬后首場雨霧凇，最低氣溫-2℃，電線出現(xiàn)結(jié)冰。而在福建唯一的高山站——九仙山氣象站里，各個觀測儀器運行良好，特別是位于10米高風塔且往年易受凍的風傳感器表面“不著一物”，數(shù)據(jù)傳輸準確及時。

九仙山。圖/泉州通

最低氣溫-44℃的長白山天池氣象站，得益于新運行的超聲風傳感器，設備損耗率大為降低。