自2013年工業4.0被正式提出后,“智能化”就成為第四次工業革命的主題。當很多制造業企業,包括車企都在討論“如何擁抱智能化變革”時,奇瑞已經悄無聲息的開始了從“制造”到“智造”的新舊“動能轉換”。

近日,在“智能網聯未來一工廠”開工儀式上,奇瑞汽車正在為中國汽車產業勾勒出一幅集“智慧”與“綠色”于一體的“智能制造”新藍圖:項目生產全過程高效率、自動化、透明化、數字化,全面超越智能制造3.0水平;運營成本低,全周期投資性價比全國領先;實現自工程完結,保障生產品質“零”缺陷;多平臺、多車型混線高柔性生產,短流程“零”庫存,實現高效制造;全過程節能環保,是一座低能耗、“零”排放的綠色工廠……

打造智慧工廠,推進數字化、網絡化、智能化進程

奇瑞智能網聯“未來工廠”項目以綠色制造、智慧數字化技術為引領,致力于打造全國一流的綠色智能標桿工廠、智能網聯的示范區。

奇瑞智能網聯未來一工廠項目鳥瞰圖

按照奇瑞的規劃,未來將在蕪湖建設3個數字化、網絡化、智能化的高端智慧工廠,同時配套建設相對應產能的混合動力總成、核心零部件和國際CKD物流工廠,并基于5G、人工智能和大數據等技術,建成覆蓋整個園區的智能網聯示范區。其中,一工廠項目建成后可實現年產50萬輛整車(含KD)生產規模,主要生產全新高性能的新一代平臺產品(奇瑞4.0產品)和T1X平臺核心產品瑞虎8系列等共計10款以上產品。最新一代混合動力發動機和變速箱項目也將同步建設。

基于T1X平臺打造的瑞虎8 PLUS

擁抱時代變革,把“智能奇瑞”“綠色奇瑞”的根扎深

隨著新一輪科技革命和消費升級的到來,140多年歷史的汽車行業正面臨顛覆性變革,以電動化、智能化、網聯化、共享化為核心的汽車“新四化”撲面而來。為了主動擁抱時代變革,奇瑞汽車全面布局新能源、智能網聯、移動出行等“新增長點”,投資和創新重點已經從傳統汽車全面轉向智能汽車、新能源汽車,對現有生產規模、制造技術、管理工藝等全面升級,實現徹底轉型。

綠色環保、清潔高效、智能透明的涂裝車間

在此背景下,智能網聯“未來工廠”的開建,將進一步加快奇瑞汽車從傳統汽車向智能汽車方向發展。助力奇瑞產能提升、技術水平提升、制造水平提升、企業管理水平提升,進一步完善全價值鏈汽車產業布局,加快實現打造國際一流品牌的目標。對此,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示:“只有把‘智能奇瑞’‘綠色奇瑞’的根扎深,才能做到‘根繁葉茂’”。

堅持自主創新,用技術上的“頂天立地”擁抱未來

中國汽車品牌要借力“新四化”機遇加快彎道超越,除了積極推進“新基建”項目建設,還要在核心技術領域持續突破。

作為一家“技術立企”的自主汽車品牌,奇瑞汽車一直致力于通過“頂天”“立地”的自主創新,把傳統汽車技術做實、做透,把“新四化”前瞻技術做高、做尖,從而真正讓中國汽車屹立于世界舞臺。

多年來,奇瑞汽車通過自主創新,在發動機、自動變速器、底盤、發動機管理系統(EMS)以及平臺技術等關鍵核心技術方面均取得了突破性的成果,逐漸擺脫了外資品牌對于汽車核心技術的壟斷。截止目前,奇瑞已經累計申報各項專利達到20794件,獲得授權專利13153多項,位居中國汽車行業前列。

在新能源技術方面,奇瑞制定了“457”技術發展規劃,包括四大新能源產品平臺、五個通用子系統和七大核心技術,涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術。

奇瑞氫燃料電池車

智能網聯技術領域,奇瑞近兩年也取得了一系列突破。奇瑞推出的“雄獅智云”智能網聯系統,已實現了增強智能語音交互、AI人臉識別、AI智云管家等人工智能技術落地,并已應用在瑞虎和艾瑞澤等核心產品上。目前,雄獅Lion Cloud OS已經發展到4.0階段,Lion Cloud OS用戶達50萬+。

雄獅智云4.0智能網聯系統

在自動駕駛方面,奇瑞推出了“雄獅智駕”技術平臺,打造人車路協同的智慧交通生態圈。2020年,已實現L2.5級高度自動駕駛技術,2025年,將實現L4級高度自動駕駛技術。

雄獅智駕L2.5級別自動駕駛技術

堅持自主創新,為奇瑞汽車實現高質量發展奠定了堅實基礎。在剛剛過去的2020年,奇瑞克服新冠肺炎疫情等不利影響,累計汽車銷量達到73萬輛,其中奇瑞汽車累計銷量達到44.9萬輛,同比增長8.6%。更難得的是在全球疫情蔓延、貿易保護主義橫行的大背景下,奇瑞海外市場實現新突破,全年出口汽車11.4萬輛,連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。

創新奇瑞,讓你更精彩。此次“智能網聯未來一工廠”開工,是奇瑞汽車實力的體現,更是中國制造實力的縮影。24年來,奇瑞立志于打造具有全球競爭力的國際化品牌,在中國汽車產業面臨轉型升級的關鍵時期,奇瑞將繼續秉承“技術奇瑞”發展戰略,掌握關鍵核心技術,力爭在智能化、網聯化、電動化、共享化的未來新賽道上,跑出加速度,推動中國汽車產業實現“由大到強”的歷史性跨越。