自2021年3月22日起，馬市街、黎明街、太平街、商業(yè)街和三八路等地分別啟用 “智慧停車泊位”。目前，德州“智慧停車”已運(yùn)行了50余天。近日，記者實(shí)地探訪德城區(qū)三八路附近“智慧停車泊位”，了解各方真實(shí)體驗(yàn)。

手機(jī)找車位 車位利用率大幅提升

智慧停車作為智慧城市眾多的應(yīng)用場(chǎng)景之一，具有高度的靈活性，在全面提升城市靜態(tài)交通現(xiàn)代化治理能力方面具有重要作用。記者打開(kāi)“德慧停車”小程序，附近的停車位、充電樁等信息一目了然。選定空車位，點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕， “一腳油門”就可以開(kāi)到了路側(cè)空閑車位處停下了車，與此同時(shí)，停車位旁的智能指示燈由綠變紅，宣告著該車位已被占用。

在三八中路與新湖大街附近，記者看到無(wú)論是休息日還是工作日，路北的“智慧停車泊位”基本停滿了，道路對(duì)面還剩余幾個(gè)空缺停車泊位。而在三八路實(shí)驗(yàn)高中附近，這里的智慧停車泊位卻相對(duì)“冷清”，附近路段僅有一兩輛車停放在“智慧停車泊位”。

原來(lái)，三八路與新湖大街交匯的中心處坐落著人民醫(yī)院，因此車流量較大，看病的人停車一般時(shí)間較久。除此之外，附近還有政府機(jī)關(guān)單位和居民小區(qū)，且周邊商業(yè)繁榮，不少飯店和服裝店鋪在周邊繁榮發(fā)展，帶來(lái)巨大客流量的同時(shí)車輛也更加難管理。而與三八中路實(shí)驗(yàn)高中路段相比，學(xué)生更多，前來(lái)接送學(xué)生的流動(dòng)車輛較多，因此停車位相對(duì)“冷清”。

初次體驗(yàn) 方便又快捷

多數(shù)車主第一次體驗(yàn)“智慧停車”，都不知道應(yīng)當(dāng)如何繳費(fèi)。“我第一次來(lái)這停車，我不知道怎么付錢啊。”前來(lái)人民醫(yī)院附近找人的車主程先生說(shuō)著看見(jiàn)了道路盡頭的“繳費(fèi)指南”，隨后通過(guò)手機(jī)掃碼輸入車牌號(hào)等信息后看到了自己愛(ài)車的收費(fèi)詳情，在詫異之后，程先生表示“算了，也不是很多，收就收吧，起碼停車方便了。”

“以前這邊停車停得滿滿的，想停下來(lái)得繞著這邊轉(zhuǎn)上幾圈。現(xiàn)在有急事再來(lái)的話起碼有車位能停了，而且收費(fèi)價(jià)格是透明的。不過(guò)平時(shí)我要是辦個(gè)事還行，如果來(lái)看病或者其他事情耽擱的時(shí)間久一點(diǎn)的話，就有點(diǎn)不劃算了，一天下來(lái)30塊錢也挺貴的。”停在路邊等待接孩子的車主王女士告訴記者。

“智慧停車其實(shí)為我們商戶提供了方便。以前交警來(lái)巡查，看到路邊有違章停車的會(huì)上前詢問(wèn)我們，來(lái)店里消費(fèi)的顧客得隨時(shí)注意過(guò)去挪車，現(xiàn)在畫(huà)了車位，他們也能放心停了。”三八路一家服裝店的老板高先生說(shuō)道。但是另一方面作為服裝店經(jīng)營(yíng)者，高先生認(rèn)為，起步20分鐘內(nèi)免費(fèi)稍微有點(diǎn)短了，“通常顧客來(lái)店里選購(gòu)衣服、試穿衣服怎么也要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”對(duì)此，商戶高先生表示希望收費(fèi)起步免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)增加，同時(shí)累計(jì)費(fèi)用可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

說(shuō)著，旁邊一家餐館的店主也頻頻點(diǎn)頭，表示贊同高先生的建議。“作為商戶，現(xiàn)在有了停車位，將來(lái)往車輛進(jìn)行規(guī)范化管理，整治了一些亂停亂放的僵尸車，并且在很大程度上緩解了店鋪門前‘停車難‘的現(xiàn)象，來(lái)我們店里吃飯的人停車也更方便了。”商戶張女士告訴記者，平時(shí)客人若是開(kāi)車來(lái)店里吃飯，就提醒他們20分鐘內(nèi)免費(fèi)，不用再擔(dān)心車停到路邊被貼罰單，挺好的。

“智慧停車”助城市管理更精細(xì)

智慧停車項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，極大改善了城區(qū)繁華路段停車環(huán)境，解決了部分道路停車難的問(wèn)題，有效遏制了僵尸車長(zhǎng)期占用公共車位的現(xiàn)象，提升了道路泊位的周轉(zhuǎn)率。采訪中記者了解到，三八路共設(shè)有498個(gè)“智慧停車泊位”。數(shù)據(jù)顯示，原車位周轉(zhuǎn)率不足一次，實(shí)施智慧停車后車位周轉(zhuǎn)率可以達(dá)到4次以上，并且車位閑置率由以往的3.7%上升到40%，車位循環(huán)使用頻次大幅度提升。

“在三八路、太平街、商業(yè)街、馬市街、黎明街設(shè)置路內(nèi)路內(nèi)停車泊位，目的是為了讓公共停車資源真正的流轉(zhuǎn)起來(lái)，讓真正有需求的車主有位可停，避免出現(xiàn)長(zhǎng)期私占公共車位的現(xiàn)象。‘智慧停車’是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在公益民生項(xiàng)目，我們不是以收費(fèi)為目的，只是一種管理的有效舉措，以此提高車位利用率和周轉(zhuǎn)率。”德州市靜態(tài)交通有限公司負(fù)責(zé)人張衛(wèi)告訴記者“其實(shí)大家都知道，以往人民醫(yī)院附近是很難停車的，現(xiàn)在通過(guò)收費(fèi)這個(gè)無(wú)形‘杠桿’將公共停車資源撬動(dòng)起來(lái)，使得公共停車資源真正流轉(zhuǎn)起來(lái)。”

據(jù)了解，德州市靜態(tài)交通有限公司將以文明城市創(chuàng)建為總抓手，按照全市停車管理“一張網(wǎng)、一平臺(tái)”的建設(shè)思路，重點(diǎn)對(duì)公共資源停車場(chǎng)和路內(nèi)、路側(cè)停車泊位進(jìn)行信息化改造，實(shí)施智慧化管理。下一步，靜態(tài)交通有限公司會(huì)逐步將社會(huì)經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)、住宅小區(qū)地下空間等停車資源納入到智慧停車管理平臺(tái)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)真正的“一張網(wǎng)、一平臺(tái)”，讓停車資源得到有效利用，全力為市民提供更優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)。