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RFID機車重要配件壽命管理系統
摘要：RFID機車重要配件壽命管理系統
1.系統概述
重要配件運用的可靠性是保證機車正常發揮作用的一項重要指標，對重要配件進行嚴格的維修與壽命管理是保證其質量的重要手段。
在現有的重要配件使用及維修過程中，維修部門建立了大量的臺帳記錄，但記錄臺帳保存及查詢十分不便，給維修帶來一定難度，影響備品周轉效率，建立一套完善的配件維修履歷及壽命管理系統將會對配件維修帶來極大的方便。
本系統設計目的是在重要配件上安裝電子標簽，根據配件使用及維修情況隨時更新與電子標簽關聯的數據庫中維修履歷內容，以便使配件有一個終身的履歷臺帳。
1.1.系統構成
“重要配件壽命管理系統”分為三部分組成，1、配件電子標簽 2、讀儲設備 3、計算機軟件。
（1） 電子標簽固定在配件表面平整處，使用高強度膠水固定在配件上。電子標簽選用超高頻915M標簽，存儲區存儲唯一ID號。
（2） 讀儲設備選用一體化RFID手持終端，低能耗可以連續工作36個小時以上，操作距離可以達到20-50厘米，支持系統包括WINCE5.0。
（3） 計算機軟件內容包括服務器端軟件、客戶端軟件。服務器端數據庫采用SQL2000，軟件包括數據備份、數據恢復等功能。客戶端軟件包括以下模塊：1、標簽分發 2、查詢 3、預警 4、設置，服務器端軟件與客戶端軟件編寫充分考慮接口以及擴展問題。
1.2.功能描述
本系統充分考慮現場應用情況，針對重要配件維修部門進行設計，在系統由三個功能模塊組成。
（1） 電子標簽管理
系統可隨時查看全部配件的固定信息（生產廠家、型號、編號、出廠日期、裝車日期、段別、維修履歷）及維修履歷（大修、中修、小輔修、返廠），便于分析及維修。
在維修過后，通過對電子標簽的操作，將維修信息與電子標簽進行關聯，替代紙質臺帳記錄，便于今后維修及查詢。
（2） 便攜讀儲設備管理
便攜讀儲設備是與電子標簽通訊的必須設備，與計算機相連接，其本身可存儲信息，并可以脫離計算機獨立使用，這種情況方便了工作人員在現場無計算機的情況下也可對電子標簽信息進行讀取。
便攜讀儲設備在不連接計算機時，可以對電子標簽進行讀取操作，同時編輯該配件的維修情況，便于現場實際操作。
便攜讀儲設備在連接計算機時，可以同計算機同步數據，將配件最新的維修記錄情況更新入數據庫。
如施工現場具備無線網絡，或允許連接廣域網，則便攜讀儲設備針對配件進行的每一步操作，都可以實時更新到系統中。
（3） 臺帳記錄管理
臺帳記錄添加、修改、刪除通過讀儲設備來完成，在網絡計算機當中，可以通過軟件查詢到各配件的臺帳記錄，這些記錄隨著對電子標簽的操作而更新，數據被存放在服務器當中，當用戶需要對某配件的履歷進行查詢時，可以以各種條件為關鍵詞。
系統針對每一種配件設置各自的判斷、分析標準。根據同步之后的最新數據，系統能夠自動分析各種、每一個重要配件的當前狀態，并在界面上給以明顯提示。
1.3.技術特點
本系統通過對射頻技術、電磁兼容性、半導體技術、數據保護和密碼學等多學科專業技術結合在一起，加以軟件方面的的完善設計，最終實現完善的監控裝置部件維修履歷管理。
系統架構在TCP/IP網絡上，遠程連接系統數據庫，進行對標簽數據的存取操作。在連接PDA端，系統應用VC＋＋和VS.NET 2003技術與PDA進行通信，同步對標簽進行讀寫操作。
2.軟件描述
2.1.軟件操作（輪對）
工程師使用手持終端編輯、修改數據，存儲于手持終端數據庫中，與上位機通信，將數據回傳，寫入服務器數據庫。手持終端和PC端軟件界面上都能夠根據設定的條件對各類配件進行狀態提示。
本節針對輪對的檢修管理進行說明。
2.1.1.操作人員選擇
操作人員使用讀儲設備檢修配件之前，首先選擇姓名（也可設置成通過用戶名密碼登錄系統）。
在具體對配件操作時，系統將會根據電子標簽內的ID號，自動檢索、顯示出當前配件的類型和基本信息。
輪對下車，走行工程師對其進行檢測，將各類數據編輯入手持設備中。
2.1.4.配件檢修完畢后的維修記錄填寫
當輪對檢修完畢，需要上車時，工程師使用手持設備，將新數據編輯、并更新電子標簽的相關數據。
2.1.5.配件狀態分析
1、良好備品
滿足以下全部條件時，該輪對狀態為良好備品：
發生以下任意一個條件時，該輪對狀態為待修備品：
當輪對檢修完畢，再次經過檢測，滿足以下全部條件時，且指定某臺機車進行上車操作后，該輪對狀態為已上車：
2.1.6.手持終端配件情況查看
由于某些配件下車后在機務段停留、維修時間較長，基于統一的數據庫和系統中各個手持終端數據的更新，當不同的工程師使用不同的手持終端對輪對進行讀取，程序界面上應顯示該輪對當前最新情況。如有待修情況則以醒目方式體現（盡可能將所有故障一次性列出）。界面如圖：
2.1.7.PC端配件情況查看
程序設置專門按鈕“待修預警備品”，點擊之后列出當前全部待修輪對情況，界面如下：
2.1.8.互換配件整體管理
在此界面上將列出當前機務段全部輪對數量，另列出已上車數量，良好備品數量，待修備品數量。對后二者，還要列出機車類型和軸號，如下圖：
重要配件運用的可靠性是保證機車正常發揮作用的一項重要指標，對重要配件進行嚴格的維修與壽命管理是保證其質量的重要手段。
在現有的重要配件使用及維修過程中，維修部門建立了大量的臺帳記錄，但記錄臺帳保存及查詢十分不便，給維修帶來一定難度，影響備品周轉效率，建立一套完善的配件維修履歷及壽命管理系統將會對配件維修帶來極大的方便。
本系統設計目的是在重要配件上安裝電子標簽，根據配件使用及維修情況隨時更新與電子標簽關聯的數據庫中維修履歷內容，以便使配件有一個終身的履歷臺帳。
1.1.系統構成
“重要配件壽命管理系統”分為三部分組成，1、配件電子標簽 2、讀儲設備 3、計算機軟件。
（1） 電子標簽固定在配件表面平整處，使用高強度膠水固定在配件上。電子標簽選用超高頻915M標簽，存儲區存儲唯一ID號。
（2） 讀儲設備選用一體化RFID手持終端，低能耗可以連續工作36個小時以上，操作距離可以達到20-50厘米，支持系統包括WINCE5.0。
（3） 計算機軟件內容包括服務器端軟件、客戶端軟件。服務器端數據庫采用SQL2000，軟件包括數據備份、數據恢復等功能。客戶端軟件包括以下模塊：1、標簽分發 2、查詢 3、預警 4、設置，服務器端軟件與客戶端軟件編寫充分考慮接口以及擴展問題。
1.2.功能描述
本系統充分考慮現場應用情況，針對重要配件維修部門進行設計，在系統由三個功能模塊組成。
（1） 電子標簽管理
系統可隨時查看全部配件的固定信息（生產廠家、型號、編號、出廠日期、裝車日期、段別、維修履歷）及維修履歷（大修、中修、小輔修、返廠），便于分析及維修。
在維修過后，通過對電子標簽的操作，將維修信息與電子標簽進行關聯，替代紙質臺帳記錄，便于今后維修及查詢。
（2） 便攜讀儲設備管理
便攜讀儲設備是與電子標簽通訊的必須設備，與計算機相連接，其本身可存儲信息，并可以脫離計算機獨立使用，這種情況方便了工作人員在現場無計算機的情況下也可對電子標簽信息進行讀取。
便攜讀儲設備在不連接計算機時，可以對電子標簽進行讀取操作，同時編輯該配件的維修情況，便于現場實際操作。
便攜讀儲設備在連接計算機時，可以同計算機同步數據，將配件最新的維修記錄情況更新入數據庫。
如施工現場具備無線網絡，或允許連接廣域網，則便攜讀儲設備針對配件進行的每一步操作，都可以實時更新到系統中。
（3） 臺帳記錄管理
臺帳記錄添加、修改、刪除通過讀儲設備來完成，在網絡計算機當中，可以通過軟件查詢到各配件的臺帳記錄，這些記錄隨著對電子標簽的操作而更新，數據被存放在服務器當中，當用戶需要對某配件的履歷進行查詢時，可以以各種條件為關鍵詞。
系統針對每一種配件設置各自的判斷、分析標準。根據同步之后的最新數據，系統能夠自動分析各種、每一個重要配件的當前狀態，并在界面上給以明顯提示。
1.3.技術特點
本系統通過對射頻技術、電磁兼容性、半導體技術、數據保護和密碼學等多學科專業技術結合在一起，加以軟件方面的的完善設計，最終實現完善的監控裝置部件維修履歷管理。
系統架構在TCP/IP網絡上，遠程連接系統數據庫，進行對標簽數據的存取操作。在連接PDA端，系統應用VC＋＋和VS.NET 2003技術與PDA進行通信，同步對標簽進行讀寫操作。
2.軟件描述
2.1.軟件操作（輪對）
工程師使用手持終端編輯、修改數據，存儲于手持終端數據庫中，與上位機通信，將數據回傳，寫入服務器數據庫。手持終端和PC端軟件界面上都能夠根據設定的條件對各類配件進行狀態提示。
本節針對輪對的檢修管理進行說明。
2.1.1.操作人員選擇
操作人員使用讀儲設備檢修配件之前，首先選擇姓名（也可設置成通過用戶名密碼登錄系統）。
在具體對配件操作時，系統將會根據電子標簽內的ID號，自動檢索、顯示出當前配件的類型和基本信息。
輪對下車，走行工程師對其進行檢測，將各類數據編輯入手持設備中。
2.1.4.配件檢修完畢后的維修記錄填寫
當輪對檢修完畢，需要上車時，工程師使用手持設備，將新數據編輯、并更新電子標簽的相關數據。
2.1.5.配件狀態分析
1、良好備品
滿足以下全部條件時，該輪對狀態為良好備品：
發生以下任意一個條件時，該輪對狀態為待修備品：
當輪對檢修完畢，再次經過檢測，滿足以下全部條件時，且指定某臺機車進行上車操作后，該輪對狀態為已上車：
2.1.6.手持終端配件情況查看
由于某些配件下車后在機務段停留、維修時間較長，基于統一的數據庫和系統中各個手持終端數據的更新，當不同的工程師使用不同的手持終端對輪對進行讀取，程序界面上應顯示該輪對當前最新情況。如有待修情況則以醒目方式體現（盡可能將所有故障一次性列出）。界面如圖：
2.1.7.PC端配件情況查看
程序設置專門按鈕“待修預警備品”，點擊之后列出當前全部待修輪對情況，界面如下：
2.1.8.互換配件整體管理
在此界面上將列出當前機務段全部輪對數量，另列出已上車數量，良好備品數量，待修備品數量。對后二者，還要列出機車類型和軸號，如下圖：
