近年來, 隨著國民經濟的快速發展, 大城市人口高度集中并大幅增長, 交通需求迅速擴大, 導致我國許多大中城市面臨的交通壓力越來越大。借鑒國內外解決城市交通問題的經驗, 優先發展公共交通是解決城市交通問題的必由之路。調查分析表明, 城市中產生交通擁堵及延誤的主要原因是交叉口的設計或信號配時等不合理。因此, 研究降低公交車輛在信號交叉口的延誤顯得尤為重要。統計數據表明, 如果不在道路信號交叉口信號控制中體現公交優先, 即使設有公交專用進口道, 公交車在交叉口的延誤減少的也不明顯(統計數據表明僅節省8%左右)。 所以何如更加有效的利用信號控制系統給公交車輛日常運行提供優先路權保障，是目前亟待解決的功能需求和急需突破的技術瓶頸。

有源RFID電子標簽技術以及專用短程通信技術（DSRC）等，在車輛身份識別、車路通信等方面提供了可靠、可行的解決方案，通過電子標簽與短程專用通信技術，可以將交通控制機及系統、公交站點及系統、公交車輛等有機的聯系起來，利用物聯網技術構建一個車路協同環境，可以實現功能強大而又結構簡單的公交優先。

系統功能介紹：

1.公交車輛與緊急車輛配備專業有源車載電子標簽；

2.公交站點與信號控制機配套的RFID接收機，獲取車輛電子標簽的數據；

3.控制系統對公交車輛與緊急車輛實現不同等級與策略的優先通行控制；

4.利用RFID地磁檢測器實現交叉口與公交專用道車輛數據檢測，RFID接收機為一體化設計，可以同時讀取車輛檢測器與車載電子標簽數據。



系統優勢：

（1）一體化解決方案

pRearder RFID設備一體化接收機，可以實現對地磁車輛檢測器、車載標簽、車間短程通信設備等的一體化數據接收。因此可以將公交優先、交叉口車輛檢測、公交專用道車輛檢測、路邊停車，乃至場站管理等功能有機整合在一起，功能強大，投資經濟。

（2）專業化設計

1.pRearder 實現與交通控制機的國標通信協議，并能實現電子標簽數據的標準化接入；

2.pRearder精細化設計可以實現公交車輛（標簽）行駛方向的準確判別；

3.pRearder 可以實現無線通信，交通控制機數據與公交車輛信息可以無線交互；

4.SUPER公交優先模塊，可以實現分級分布式公交優先策略。

（3）可擴展的應用

本方案設計的設備，同時可以不需要重復投資實現以下擴展功能：

1.公交車輛身份相關的車輛管理。專用車載電子標簽還可以用于公交車輛管理，如公交場站管理，公交車輛清潔消毒，調度管理等。

2.公交行程時間及位置預測。接收機獲取車輛在站點與交叉口的信息，以及交叉口信號控制信息，可以實現公交到站的行程時間及所處位置預測。對比GPS數據，處理簡潔，性能更為穩定，與精度更為準確。