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解決方案
  • 如今，“萬物互聯”不只是一種愿景，在很多實際的應用場景里面，已經實現了局部的物聯網，如工業自動化、智慧農業、智能公交、高端酒店等場所。物聯網是未來十年最具有市場前景的領域，相關的無線通訊技術也逐步出現。 在實現物聯網的通訊技術里面，藍牙、zigbee、Wi-Fi、GPRS、NFC等是應用最為廣泛的無線技術。除了這些，還有很多無線技術，它們在各自適合的場景里默默耕耘，扮演著不可或缺的角色。本文筆者將通過常見的十大無線通訊技術優劣及應用場景，帶大家認識真正的物聯網通訊技術。
  • 博城智能研發的電子車牌是在機動車輛上裝有一枚RFID電子標簽，作為車輛信息的載體，在通過裝有經授權的射頻識別讀寫器的路段時，讀寫器對各輛機動車電子車牌上的數據進行采集或寫入，達到各類綜合交通管理的目的。
  • 交通出行問題，與人們生活出行有著莫大的關系，盡管隨著社會經濟的發展，私家車擁有率逐年上升，但公共交通工具依然是許多上班族和“買菜族”的首選交通工具。科學技術的發展，使得智能公交這一理念被提出，近年來我國大部分地區也提出了智能化城市公交管理的設想與建設，而依托于RFID技術的智能公交管理，正是順應時代發展的科技產物。
  • RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術的遠距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進出口位置（或車輛稱重處）安裝遠距離讀卡器，當裝有車輛IC卡的車輛過來的時候，遠距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數據庫，控制板或后臺數據庫根據預設的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應用于收費停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應用于公交、車隊等運輸車輛調度管理以及高速收費等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。
  • 設計的基于RFID的公交車自動報站器系統由語音模塊、紅外模塊、溫濕度模塊、單片機以及RFID模塊組成，搜集確認公交車的位置信息，并且測量車內溫濕度以及車內乘客人數，從而實現智能報站自動化，降低司機工作強度，提高車輛運行的安全性。
  • 隨著國內智慧城市的快速建設，公交車站作為公共交通的基礎設施亟待實現智能升級，以分攤、承載更多的智慧城市管理職能。
  • 電子站牌即指電子站牌系統，包括車輛位置信息獲取、信息通信及顯示三個主要部分。目前一些大中城市正在進行試點的公交電子站牌[1-3]，均通過GPS獲取車輛位置信息，通過GSM短消息方式進行通信，通過LCD或LED進行顯示。
  • 智能化公交電子站牌將采用全球衛星定位導航技術(GPS)、先進的通訊方式、地理信息系統技術(GIS-T)、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。充分利用目前公交智能調度管理系統的公交車輛GPS到站數據，通過技術對接，建立公交車到站預報系統。項目建設完成后， 系統將覆蓋大部分公交站點，并發布所有經過線路公交車輛的實時到站信息，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外，項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監控、乘客反饋建議、公眾信息發布提供服務等功能。為造福宜春老百姓的實用性項目，為宜春市形象增添亮點。
  • 2012年12月參與連云港BRT一號線智能交通項目順利驗收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號優先”和“路權優先”。 全長約34公里的港城BRT一號線，是迄今為止國內最長的BRT線路,結合公司提供有源RFID射頻產品和技術，為“信號優先”和“路權優先”的科技保障提供了先進的解決方案，從運營使用情況來看，達到了設計預期效果，得到了用戶的好評。
  • 探感物聯RFID城市公交優先系統利用有源RFID閱讀器識別公交車輛,縮短公交在紅綠燈路口停留時間,優先公交先行,提高了城市公交運行效率及行車穩定性和準點率,間接緩解了城市擁堵和污染情況
  • 地鐵二維碼智慧閘機，公交二維碼支付刷卡機，此類設備內嵌二維碼掃描模塊，輕松解決支付慢支付難的問題，支持各種品牌手機和支付app，方便大眾乘車出行。
  • 公交二維碼支付/智能公交刷卡機/公交車收費系統，隨二維碼支付興起應運而生的新型公交支付系統。支持各種手機、各種支付軟件。為乘客提供方便快捷的出行支付方式。
  • 得益于移動支付二維碼掃描浪潮的沖擊，智能公交二維碼掃描支付，一個被認為NFC應用最具有優勢的領域。
  • 上海延安路“中運量”公交系統工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進的RFID一體化公交優先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統采用RFID協同標簽作為車載信號發射源、無線地磁車輛檢測器作為道路通行狀態監測源（亦能起到對中運量客車的輔助定位目的）、路側及站臺綜合信號接收機作為信號接收源，實現車輛身份識別、車輛移動軌跡定位、站臺屏蔽門無線聯動控制、中運量客車信號優先一體化控制目的。
  • 快速公交系統作為一種新型的客運模式，以其工程投資少、建設周期短、環境污染小、運輸效率高等優點而被認為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并在世界范圍內得到成功地推廣和應用。在世界諸多城市建設快速公交系統的大力影響和我國相關政策的有力推動下，國內交通界和各大城市開始把快速公交系統推到了緩解城市交通壓力的前臺，今后5年內，國內將有10座以上的城市建成快速公交系統，預計其總長度將達到300～500公里，日客流量達到200～400萬人次；
  • 哲云科技有限公司經過長時間的市場調研，推出了準確而高效的公交優先控制系統，為管理部門和政府決策機構提供快捷的監督管理工具和詳實完整的信息，為快速公交、公交優先政策的落實提供了有利的技術支持和保證。
  • 本系統針對城市公交收費管理的實際需求設計，結合網絡技術、RFID技術、移動通訊技術、計算機信息管理系統，實現對本區內若干個公交公司的多臺公交車輛的刷卡消費實現一卡通計費結算的智能管理系統。
  • 在智能公交應用中，電子站牌需要自動識別車輛進出站，以供車輛調度以及車輛到站信息發布。本方案針對智能公交電子站牌應用場景與需求，介紹了采用RFID技術進行進出識別的技術方案。
  • 快速公交系統作為一種新型的客運模式，以其工程投資少、建設周期短、環境污染小、運輸效率高等優點而被認為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并在世界范圍內得到成功地推廣和應用。在世界諸多城市建設快速公交系統的大力影響和我國相關政策的有力推動下，國內交通界和各大城市開始把快速公交系統推到了緩解城市交通壓力的前臺，今后5年內，國內將有10座以上的城市建成快速公交系統，預計其總長度將達到300～500公里，日客流量達到200～400萬人次；
  • 采用RFID(射頻)檢測系統進行公交車輛的檢測和定位。RFID 車輛檢測器安裝在交叉口附近，檢測公交車輛。當公交車輛接近道路交叉口時，安裝在路側的 RFID 讀寫器將讀取電子標簽信息，識別公交車輛，同時將公交車輛抵達道路交叉口的信號和時間信息傳至信號控制器，信號控制器根據到達交叉口的公交車輛數，綜合考慮社會車輛的排隊、其他車道的飽和度等信息，判斷信號燈配時，對當前放行相位的綠燈時間進行延長或者早斷，從而實現公交車輛在交叉口的信號優先，同時也兼顧了社會車輛。