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解決方案
  • 在電動車普遍存在也深受廣大民眾歡迎的同時，電動車盜竊案件的高發(fā)和不法分子利用電動車作案等問題也日益突出，同時，電動車無證無牌，又無商業(yè)保險，一旦發(fā)生交通事故很難處置，出現(xiàn)肇事逃逸后經(jīng)常無法追查，當事人之間也經(jīng)常因賠付問題糾纏不清，投訴不斷，不利于社會穩(wěn)定。與此同時因電動車被盜衍生的賊贓買賣交易，更是加劇了車輛被盜風險。因此，電動車引發(fā)的種種問題已經(jīng)成了市民關注、反映強烈的社會熱點問題。雖然警方為此投入大量的警力，但依然無法從根源上解決管理上的困難和安全上的隱患，極大影響了城市治安管理和文明城市建設的進程。
  • 任聯(lián)電動自行車違法管控方案采用“物聯(lián)網(wǎng)RFID+視頻”融合技術，將電子車牌、軌跡追蹤、移動車載定位等產(chǎn)品，應用與城市電動車防盜、電動車違章、電池入戶、充電安全等綜合管理。對電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等7類違法行為進行自動取證，同時對車輛身份實現(xiàn)精準認定，為執(zhí)法處罰提供有力依據(jù)。全面提高交通管理者的管理能力，提升廣大公眾的出行體驗，增強交通數(shù)據(jù)運營服務能力。核心產(chǎn)品介紹如下：
  • 智能堆場RFID自動化管理系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)RFID自動識別車牌號，在港區(qū)作業(yè)過程中實現(xiàn)自動作業(yè)核對，而且還能夠控制堆場內(nèi)道閘快速開放閘，為港口管理及高效運行帶來便利。
  • 一、車輛管理系統(tǒng)功能實現(xiàn) 無卡式車輛管理系統(tǒng)實現(xiàn)大門一進一出車輛出入管理功能。
  • 海關港口RFID智能電子閘口管理系統(tǒng)專用于海關監(jiān)管場所的電子閘口，是一套集集裝箱箱號識別、RFID電子車牌識別、電子地磅數(shù)據(jù)采重、電子關鎖識別系統(tǒng)、車道信號燈和電子擋桿控制系統(tǒng)、IC卡識別系統(tǒng)和電子閘口實時處理軟件為一體的綜合業(yè)務系統(tǒng)。
  • RFID智能停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進行了改進。當車輛進入停車場時，系統(tǒng)自動攝取車輛圖像，經(jīng)計算機處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當車輛駛離停車場時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。
  • 博城智能研發(fā)的電子車牌是在機動車輛上裝有一枚RFID電子標簽，作為車輛信息的載體，在通過裝有經(jīng)授權的射頻識別讀寫器的路段時，讀寫器對各輛機動車電子車牌上的數(shù)據(jù)進行采集或?qū)懭耄_到各類綜合交通管理的目的。
  • 目前我國汽車的保有量相當大，巨大的汽車數(shù)量再結(jié)合到我國當前治安較為復雜的社會環(huán)境中時自然而然就產(chǎn)生了很多的衍生問題，而最近在眾多困擾管理部門的問題當中最為突出的，就是“套牌”問題。為了打擊這些犯罪行為，公安部門加大了執(zhí)法力度，但始終未能有效顯著地解決問題。因為盡管交通部門有意識地加大了打擊力度而且也有不少成功的例子，但仍有很多人抱有僥幸心理，究其根本，在于當前的“電子眼”以及人力資源雖然也能進行打擊行為，但成功的幾率畢竟還是比較低的。現(xiàn)通過RFID技術幫忙來提高管理部門的打擊效率，即RFID芯片整合式車牌。
  • 本無人值守出入口管理系統(tǒng)是公司秉持管理智能無人值守化，電子化，降低管理成本，提升管理效益為原則，為廣大物流園專業(yè)定制開發(fā)系統(tǒng)。
  • 所有合法車輛上安裝電子標簽，構建車牌與標簽ID號碼數(shù)據(jù)庫，當車輛從監(jiān)測點經(jīng)過時，讀寫器從行駛中的車輛的電子標簽中讀取車輛ID號碼，同時攝像機實時拍攝車牌圖像，然后核對檢測到的車輛ID號碼是否與車牌識別軟件識別出車牌號碼一致，從而判別是否為假套牌車。
  • 方案簡介： 智慧停車無人值守停車場系統(tǒng)、核心就是減員增效。其中關鍵技術是車牌識別、移動支付、求助呼叫系統(tǒng)。浙江笛虎首推云端呼叫中心+手機APP對講的雙終端處理解決方案。專注于解決無人值守停車場求助呼叫問題。
  • RFID射頻識別技術是一種無線的、非接觸式的自動識別技術。其通信距離可以從幾厘米到幾十米遠，且?guī)缀醪皇芴鞖猸h(huán)境的影響，RFID電子標簽可以輸入數(shù)百字節(jié)的數(shù)字信息，具有極高的保密性，是當代信息技術中的公認的五大前沿技術之一。通過將集卡車牌燒錄到RFID電子標簽內(nèi)，當集卡車輛進入碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點時，可通過安裝在道路上方的RFID天線進行讀取，完全脫離人工干預，提高了車輛通行的速度和準確率。
  • 航天華拓依托自主研發(fā)的RFID射頻識別標簽、讀寫器、雙基識別系統(tǒng)、車輛查驗管理系統(tǒng)等軟硬件產(chǎn)品，為公安局、交管局、交委等相關部門提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案與大數(shù)據(jù)處理分析，可以對車輛運輸與交通狀況進行實時監(jiān)控與管理，打擊違法違章行為，構建和諧交通環(huán)境。
  • 面對龐大且還在迅猛增長的汽車數(shù)量，采用手工收錄車牌信息的方式讓一線工作人員苦不堪言。而且傳統(tǒng)的車牌識別系統(tǒng)一般都基于固定的桌面平臺，圖像采集不靈活，使用多有不便。近幾年，移動行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展，作為可以滿足移動作業(yè)需求的手持PDA被廣泛應用且備受好評。基于手持PDA平臺可以輕松實現(xiàn)信息采集、圖像處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽苿榆嚺谱R別PDA即是在手持PDA上嵌入端車牌識別算法，通過視覺、圖像處理與模式識別等方法從車輛圖像中提取車牌字符信息，從而確定車輛身份。車牌信息快速完成采集、錄入，為交警執(zhí)法、路邊停車收費提供便利的解決方案。
  • 為有效整合、利用城市停車位資源，防止“僵尸車”長期霸占車位，為出門著急辦事的市民切實解決停車難問題，大部分城市路邊停車位都已經(jīng)實施合理的收費制度。手持終端將條碼掃描裝置與數(shù)據(jù)終端一體化，具備實時采集、自動存儲、即時反饋、自動傳輸功能，保障現(xiàn)場數(shù)據(jù)的真實、有效、實時、可用。在智能手持終端的基礎上集成車牌號碼識別算法，可以完成車牌識別、車輛入場登記、離場繳費、欠費追繳、小票打印等工作，簡化停車收費流程，減輕收費員工作量，提高工作效率。 在購買停車收費手持終端時，我們需要注意：
  • 車牌識別PDA是在智能手持終端的基礎上集成車牌號識別算法的移動設備，采用目前用戶量最多的安卓方案，界面與智能手機相同，操作簡單。同時具備車牌號掃描識別、無線通信、熱敏打印等功能，已經(jīng)被廣泛的應用于停車場收費領域，有效推動停車場收費管理工作邁向信息化、移動化
  • 機動車保有量與停車位供應量之間的供需矛盾日益加劇，車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況，在不影響路邊交通的前提下，許多城市在馬路兩邊規(guī)劃停車泊位，切實緩解了局部地區(qū)的停車問題。但這種路面開放式停車場，區(qū)域分散，難以統(tǒng)一管理，人工計算停車時長和費用，工作量大且易貪污作弊，不合理的收費規(guī)則不僅會造成車主的不滿，也會影響車位的周轉(zhuǎn)率。要解決圍繞路邊停車場的諸多難題，采用技術先進、功能全面的路邊停車收費管理系統(tǒng)勢在必行。
  • 智谷聯(lián)停車場收費管理解決方案由停車收費手持機、E停管家app兩大部分組成。利用停車收費手持機掃描識別技術、無線通訊技術、熱敏打印技術，搭載停車收費APP使用，實現(xiàn)智能識別車牌、系統(tǒng)自動計時計費、停車小票打印等多種功能。實現(xiàn)對停車資源的高效管理，為城市交通、停車提供高效、方便、有序的服務。車輛進入管理區(qū)域后，管理員使用智谷聯(lián)手持機掃描識別車牌號開始計時，在APP內(nèi)更新車位狀態(tài)；車輛離場時，使用智谷聯(lián)手持機識別車牌號，獲取車輛的出入場時間、停車時長和停車費用，管理員依此收取停車管理費用，完成支付后，打印收費小票。
  • 為了能解決這一系列問題，智能電子車牌就應運而生了，智能電子車牌是基于RFID技術，而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識別技術，與傳統(tǒng)的視頻和圖像處理車牌識別技術相比，基于RFID技術的車輛識別準確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準確、全面地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。未來的發(fā)展趨勢將會是電子車牌識別逐步替代傳統(tǒng)車牌的識別方式。
  • RFID智能卡停車管理系統(tǒng)的運行以用戶車輛進出停車場的流程為中心，以RFID技術為基礎，利用RFID車輛標簽或電子車牌等，將用戶個人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫，在車輛駛進停車場的時候，遠程(3-10米)自動感應識別車輛信息，從而使車主快速入場停車。