沈陽市首批在20條街路99.2公里公交車專用道上開始實行路權專用。隨后陸續在公交車的前臉及尾部安裝飛瑞斯動態車牌捕捉“電子眼”，近距離抓拍行駛在專用車道上的社會車輛車牌號等細節，發現違規車輛即罰款100元。措施實行10個月以來，起到了立竿見影的效果，目前，公交專道被占現象大大減少，公交車運營速度平均提高了15%。 

　　近兩年來，沈陽公交車的數量顯著增長，到目前沈陽市運營的公交車數量近5000輛。 
　　到2013年全運會召開前，沈陽市公交車將達到6000輛，其中新增公交車1000輛，更新公交車1400輛。 
　　本來就不寬的路，兩邊還并排停著兩輛私家車，讓體積龐大的公交車每次都左躲右閃地“險中求勝”?！氨緛?分鐘的路程，公交車用了近20分鐘，都賴這車停得不是地方?！?
　　“在四大街站坐公交，總發現站牌那兒被私家車占著，公交車靠不了站，只能停在路中間。等車的人到路中間上下車，太不安全了。”住在附近的趙女士說，經?？吹剿郊臆?、出租車停在路邊或是站牌前，不僅公交車通行不便，上下車的乘客也不安全。
　　在“文明出行，公交優先”大型整治行動之前，沈陽公交出行的狀況并不樂觀。

　　技術上路，智能電子警察站崗 

　　245路等公交車的正前臉已經安裝上了一個攝像頭。車輛開行到北一路與北二路之間的保工街時，一輛車牌號為遼ABT84X的微貨闖入公交車專用道，被電子眼自動拍攝，數秒后，圖像被自動傳到車內一臺筆記本電腦上：在攝像頭的監控下，電腦上的這輛微型貨車“向左向右”搖擺行駛一覽無余。

　　電子警察全自動抓拍傳送，無需任何人工輔助
　　
　　沈陽市交通局在已安裝200個飛瑞斯流動電子眼的基礎上，全運會前將進一步擴大覆蓋率，屆時將有更多公交車流動電子眼上崗，公交車安裝飛瑞斯電子眼可以監控到公交車前5-50米，公交車兩側的雙黃線范圍內。只要這輛公交車行駛到專用道上，移動式監控設備就能對前方的車輛進行拍照。如果這輛公交車不在專用道上，飛瑞斯智能系統將自動停止工作。電子眼的抓拍、傳輸過程都是全自動操作。司機不需要有任何操作，一旦有社會車輛侵走公交車專用道，前端設備將自動連續抓拍2張圖片，清晰記錄社會車輛違法行為過程，抓拍的圖片均通過3G無線網絡實時傳輸至交管局后臺系統，并依據相關證據標準進行數據錄入和證據審核。抓拍到的交通違法行為，將全部進入電子警察違法處理系統。

　　核心智能，飛瑞斯動態車牌捕捉技術

　　項目涉及到多種智能視頻分析方式配套應用，即多種條件的判定、識別和分析處理。系統實現了對前方車輛識別分析、車牌識別分析、自動抓拍照片、自動照片過濾和比對（避免重復抓拍）、無線數據傳輸等相關功能，能精確高效地實現對前方非法占道的社會車輛的取證管控。