紅門停車場系統設備

ETC(Electronic Toll Collection),是一種通過微波無線通信、計算機網絡及信息處理、圖象識別、輔助自動控制收費設備完成車輛在通道中的收費、信息記錄、監控等工作的一種電子不停車收費系統。ETC系統的關鍵技術主要集中在自動車輛識別、自動車型分類、短程通信、逃費抓拍等技術等。

ETC在國內被廣泛應用于路、橋、隧等收費站點來替換傳統的人工收費，以緩解繁雜的收費過程帶來的交通堵塞問題。據中國委員會的統計資料表明，僅廣州一個地區因停車等待交費而損失的車時就達到了數百萬小時，導致的汽油浪費以億元計算。隨著城市車輛的不斷激增，便于車輛管理的智能卡停車場管理系統也隨之產生。

然而在用戶使用智能卡管理停車場管理系統過程中發現，智能卡停車場收費系統仍然有弊端。諸如工作人員必須手動控制道閘機的道閘桿的升降，造成收費車輛在車道中滯留時間過長，甚至因工作人員對道閘機的道閘桿控制不準確造成撞桿損壞收費設備和車輛的危險。更讓用戶頭疼的是一遇到下雨天，車主刷卡進場便要離開駕駛室刷卡入場。車輛滯留時間過長不僅排放大量尾氣惡化環境更給車輛流通帶來了嚴重的堵塞問題。

一種全自動、快速便捷、非現金交易、大容量等功能的智能停車場管理系統，是打破這種“用戶使用煩，廠家維護難”這一僵局的最理想解決方案。以紅門智能科技股份有限公司為首的國內一批智能停車場管理系統生產廠家借助于國內運用廣泛的ETC技術為核心，將不停車收費業務移植到停車場管理系統中，解決車輛進場收費難的問題，提高車輛通行能力。

紅門智能停車場ETC電子收費系統由收費車道、管理系統、管理中心、銀行輸網絡組成。通過車輛自動識別技術，車道上的控制系統的信號發射裝置接收來自于5.8GHz的有源電子標簽發射的信號，通過傳輸設備傳送給計算機來識別出車輛的信息，根據車輛行駛情況自動計算出應扣除的相關費 用，通過聯機的銀行網絡傳輸用戶數據在用戶綁定的銀行卡或者儲值中扣除通行費。當通過計算機系統達成交易后,計算機發出信號，道閘機的欄桿自動升起，放行車輛；當車道上的信號裝置檢測到車輛完全通過后，信號裝置向計算機傳達落桿信號，道閘機的欄桿自動落桿，系統即完成一次收費任務。系統采用5.8GHz短程通訊頻段，該頻段具有噪聲小，抗干擾性較好，應用廣泛，便于后期系統功能擴展。當持有5.8GHz有源電子標簽的車輛進入微波通訊區域后，電子標簽即被“喚醒”并與微波天線建立通訊鏈路，核對密碼確認身份后，天線讀取電子標簽內的ID或其他信息，并以不停車方式實現對車輛身份的識別，目前國內大部分車輛已經安裝了基于5.8GHz的有源電子標簽，應用于路橋收費領域上。而且國內專為電子標簽用戶提供服務的客戶網點正逐步增多，為此紅門智能停車場管理系統合理利用資源，可以節省項目的投入成本。同時結合車牌自動識別技術作為其輔助處理手段，從而最大限度的保證出入車輛的通行便捷性，以及使其具備較強的車輛安保服務功能。有效解決效率低下的傳統找零、回票、投幣的收費方式。

智能停車場管理系統運用ETC技術大大提高了停車場管理時效性，車輛通行能力比普通人工收費提高了5~10倍。平均每輛車在車道的滯留時間控制到了2秒左右，即完成了收費進場的環節。用戶繳費也更加方便，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，路橋、小區等需繳納費用均可自動從卡中余額扣除。隨著社會信息化的高速發展和城市人口大量增長停車場收費系統作為樓宇配套設施，需求量也逐年增長。隨著技術的不斷更新在以往停車場管理系統存在的不足也得到解決。紅門智能停車場管理系統憑借行業領先技術優勢必將引領停車場管理系統更加智能化，為用戶提供最理想的出入口解決方案。