好吊视频一区二区三区-国产精品V欧美精品V日韩精品-老司机亚洲精品影院-国产精品视频免费播放

物聯傳媒 旗下網站
登錄 注冊
機場
  • 在大型機場的日常運營中，周轉車（如行李拖車、貨物轉運車、設備臺車等）是保障地面作業(yè)效率的核心工具。然而，由于機場作業(yè)區(qū)域廣、車輛流動性高、使用環(huán)境復雜，亟需智能化技術破解困局。
  • 在大型機場的日常運營中，周轉車（如行李拖車、貨物轉運車、設備臺車等）是保障地面作業(yè)效率的核心工具。然而，由于機場作業(yè)區(qū)域廣、車輛流動性高、使用環(huán)境復雜，亟需智能化技術破解困局。
  • 通過活動登機橋擦碰航空器的事故，引出了活動登機橋的操作規(guī)程并分析了操橋存在的問題。在簡介了RFID原理及機場的應用現狀后，建立了基于RFID的登機橋靠橋定位系統(tǒng)并分析了RFID登機橋定位系統(tǒng)的特點。分析表明，通過RFID可以解決活動登機橋靠橋難的問題，減少事故的發(fā)生。
  • 無源RFID超高頻電子標簽具有傳輸速率快、防沖撞、大批量讀取、運動過程讀取、價格低等諸多優(yōu)勢，所以，被業(yè)界認為是RFID最具發(fā)展?jié)摿Φ姆较颉＝柚鶵FID中國網“無源超高頻電子標簽(860-960MHZ)大型品牌導購指南及光盤電子書活動”之際，我們邀約并編輯了此篇無源超高頻典型應用案例專稿，供業(yè)界分享。
  • 機場安防設計指導思想應該從“中心管理、功能分區(qū)、系統(tǒng)分層”切入。所有的安防系統(tǒng)都基于中心控制平臺進行管理，這是安防系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，也是最適合該航空基地安防系統(tǒng)的管理方式。中心管理控制平臺首先是對各系統(tǒng)的信息進行收集、匯總，掌握現場情況，由控制中心人員對緊急情況進行處理，合理分配資源，進行處理。
  • 本文就RFID 在綠色航空運輸中的一種應用方案進行探究，即通過RFID 的技術應用，構建一種基于空地信息交互的、自動化機場信息處理系統(tǒng)。
  • 現營運車輛電子證件的遠距離不停車識別，改變近距離人眼識別營運車輛電子證件或近距離機讀電子證件的模式，能在車輛的正常運行中實現對車輛的管理和服務;
  • 利用無線射頻識別系統(tǒng)（RFID）來加強對行李的追蹤、分配和傳輸，提高安全管理，以避免誤送情況的發(fā)生。通過對每件行李貼上RFID電子標簽，RFID電子標簽中記錄了關于飛機乘客的各種信息，如航班號、停機位、起飛時間等信息，當行李從乘客的受眾委托機場行李運輸接管，以此為始其流動的各個控制節(jié)點上
  • 近幾年來，航空運輸服務業(yè)持續(xù)迅猛擴張，各地機場也在為提供盡可能的快捷服務而想方設法提高工作效率，然而，在一般條件下要想對數百架飛機的日常運行和大量旅客在便利和安全兩個方面提供令人滿意的服務并不是一件輕松的事情，至少比普通旅客在機場周圍觀察到的現象要難得多。國內一些規(guī)模龐大的國際機場內都是分布著隸屬不同航空公司的上千件行李柜，數百輛運輸車、手推車和其他經常性從各個區(qū)域來回移動的裝置等等。
  • 如今，RFID技術在一些發(fā)達國家的航空運輸業(yè)已得到廣泛應用，包括航空行李的識別跟蹤、機場快速通關以及機務維修等。
  • 世界各國的未來信息化發(fā)展戰(zhàn)略，均從不同概念向物聯網演進。在中國，物聯網技術已從實驗室階段走向實際應用，國家電網、機場安保、物流等領域已出現物聯網身影。專家預計，物聯網技術將用三至五年普及，將會發(fā)展為上萬億規(guī)模的高科技市場。而我國目前在傳感網領域走在世界前列，中國與德國、美國、英國等一起成為國際物聯網標準制定的主導國。物聯網是由傳感設備、終端、信息處理中心和用戶組成網絡，本文將簡述物聯網終端技術及應用。
  • 機場物流系統(tǒng)主要包括三大類：機場行李處理系統(tǒng)、航空貨運處理系統(tǒng)、航空配餐處理系統(tǒng)。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理系統(tǒng)的應用情況。行李處理系統(tǒng)英文名稱為BHS（Baggage Handling System)，是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的系統(tǒng)，是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建筑空間最大、以及系統(tǒng)性最強的機械化物流輸送系統(tǒng)，在如此龐大復雜的系統(tǒng)中，利用現代傳感器檢測處理行李貨物，不僅提高了效率，而且可以降低錯誤發(fā)生率，傳感器的應用在各類尤其是大型民航機場航站樓建設和運營管理中起著重要的作用。
  • 本文主要介紹民航機場車輛和人員出入停機坪的安全檢查技術措施。包括：人員進入停機坪，人員隨身攜帶的物品進入停機坪，車輛進入停機坪等幾個方面介紹。系統(tǒng)采用數據共享技術、圖像處理技術、視頻網絡存儲技術、RFID技術、光學技術、線陣掃描技術等來完成民航機場道口的安全檢查，保障航空安全。
  • 隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展，目前每年乘機旅客已達上億人次，無論是旅客登機或候機， 還是旅客行李的接送或轉運，都需要經過身份的確認。而有了RFID的幫助，這些工作就變得輕松、快捷、安全，片且完全可追溯，可查詢到源頭，而無需監(jiān)控錄像的協助。特別是航空旅客托運行李采用RFID技術,已經在國內外大量機場進行了試用。
  • 由于受限于當時機電系統(tǒng)技術的發(fā)展，以及十年來南京機場高速公路交通量的快速增長，現有的收費車道數量已經無法滿足日益增長的交通流，特別是今年百年不遇的雪災爆發(fā)，其矛盾更為突出。為了更好地解決這一突出的矛盾，根據省政府．交通廳的指示，將在南京機場高速公路率先建設和使用符合目前國家標準的電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)，以減輕省門第一路的通行壓力。
  • 法航在巴黎戴高樂、史基浦機場和日本成田國際機場（Tokyo Narita International Airport）正在試驗無線射頻（RFID）技術——在托運行李上拴掛帶有RFID芯片的標簽。
  • 獲取信息時間的長短，直接影響著企業(yè)高層制定決策的快慢。RFID作為一個晦澀的技術名詞，急需IT人員將它在這方面所發(fā)揮的價值用業(yè)務人員聽得懂的語言描述出來。在北京首都機場三號航站樓、中國郵政集團公司、上海國際港務（集團）股份有限公司，IT人員用實際行動讓他們的企業(yè)在生產、運輸等環(huán)節(jié)認識到RFID的價值。
  • 由RFID緊急醫(yī)療應用模式，可將創(chuàng)新科技RFID擴展應用到醫(yī)療領域、促進南部資訊廠商與相關服務產業(yè)的發(fā)展，進而促進整體醫(yī)療產業(yè)之發(fā)展提升。
  • 航空保安系統(tǒng)是保障航空運輸安全的第一道防線。中國民航在新一代民航運輸系統(tǒng)(NGATS)中,將建立新型的高效、透明、多層次、非干擾式的機場安全檢查系統(tǒng)列為8個戰(zhàn)略目標之一。要實現這一目標,需要強大的科技力量作為支撐。
  • 航空保安系統(tǒng)是保障航空運輸安全的第一道防線。中國民航在新一代民航運輸系統(tǒng)(NGATS)中,將建立新型的高效、透明、多層次、非干擾式的機場安全檢查系統(tǒng)列為8個戰(zhàn)略目標之一。要實現這一目標,需要強大的科技力量作為支撐。
  • 本文介紹鄭州新鄭機場行李處理系統(tǒng)的硬件配置、網絡結構和主要控制功能。
  • 本文結合廈門高崎國際機場工程實例，介紹基于非接觸式IC卡的安全控制區(qū)通道管理信息系統(tǒng)，提出了利用非接觸式IC卡實現安全控制區(qū)人員、車輛資料的存儲、識別，解決安全控制區(qū)證卡的防偽問題，并建立管理信息系統(tǒng)。
  • 電子護照的應用即在護照上加入電腦晶片，融合最新的電子文件保護概念與生物辨識，晶片存放護照持有人的基本資料，包括姓名、出生年月日、性別、出生地、護照發(fā)行日期、有效日期、護照號碼，以及持有者的照片。
  • 為了帶來更多的方便，擁有非接觸式MIFARE卡結構平臺的菲利浦半導體設立了一整套的標準。對于MIFARE卡的用戶來說，他們將不再面臨摸索硬幣或車票的煩惱，他們只要將他們的卡在讀卡器前揮一下，甚至于可以不用將卡從口袋或錢包里拿出來，就可以完成交易。這一切將節(jié)約很多時間，加快那些采用非接觸式卡的機場或地下通道的通行量。MIFARE裝置不一定要被集成在卡片上，它也可以被放在手表和鑰匙環(huán)里，從而為人們提供更多的方便。
  • 信息技術的飛速發(fā)展使低成本航空公司如魚得水，大公司也求得一線生機。中國今年將擁有170多個民用機場，2010年預計達到230多個，2015年首都機場的年接待能力將從現在的2700萬人次提高到6000萬人次，要在規(guī)模急劇膨脹的同時保證高效，信息化將是一個核心課題。
  • 本文簡要介紹了RFID技術在“尋找”方面的優(yōu)勢、典型的RFID系統(tǒng)構成，美國訊寶科技RFID閱讀器設備(XR400多協議固定式閱讀器、MC9000-G手持式計算機)和RFID標簽的性能與應用，最后介紹了訊寶的多行業(yè)解決方案，并對香港國際機場的案例進行了詳細的分析。
  • 本文將探討無線辨識系統(tǒng)、在航空產業(yè)之應用，並解析美、日、韓與香港等國際機場導入RFID於行李辨識系統(tǒng)的應用範圍與目的。