好吊视频一区二区三区-国产精品V欧美精品V日韩精品-老司机亚洲精品影院-国产精品视频免费播放

物聯傳媒 旗下網站
登錄 注冊
運營商
  • 廣電運營商的網絡建設，由初期的同軸電纜網絡，到光纖同軸混合(HFC)網絡，再到現在的光纖到戶(FTTH)網絡。 廣電網絡的結構日趨復雜, 規模日趨龐大。 隨著“三網融合”工作的推進，廣電網絡公司的業務范圍不斷拓展，國家不斷推進智慧城市、美麗鄉村、雪亮工程，需要海量光纖來支撐， 廣電運營商能夠提供相應的服務能力以及不斷增加或更新的業務。
  • 文章基于NFC的業務系統模型和標準體系框架，分析執行域和管理域的通信標準，為以運營商為主導的移動支付體系發展提供參考，并為NFC應用國際化互聯互通奠定基礎。
  • 各大運營商不計成本、大舉推廣一卡通為核心的移動支付業務，價格競爭日益加劇，行業信息化應用拓展工作難度增加。以最低成本、最穩定技術、滿足用戶需求，保持較高的市場占有率，是電信運營商在競爭中亟待解決的問題。
  • 近年來，通信行業的市場環境發生了巨大的變化，通信業務的互聯網化趨勢越來越明顯，電信網絡日益通道化、電信服務日益虛擬化，沒有網絡的公司通過使用網絡通道就可以提供越來越多的通信服務，傳統電信運營商單純依賴提供簡單的語音和數據通信獲得贏利的模式越來越難以持續，紛紛向“信息服務”轉型。
  • 近年來隨著中國電信行業整合，中國形成三家綜合電信運營商，按照電信網絡特點可分電信網絡可分為業務網絡、基礎支撐網絡、傳送網絡三部分，其中業務網絡包括移動通信網絡、市話數據網，基礎網支撐網絡主要是信令網、監控網、電源等，傳送網主要包傳輸線路、傳輸設備。
  • 隨著芯片技術的發展以及運營商之間的業務擴展，手機智能卡將會向多應用平臺方向發展。就是在多應用要求下，重點對文件系統、安全機制和雙通道通信管理進行研究與設計。最后基于RF-SIM卡設計了一種多應用COS（智能卡操作系統）結構和實現了一個簡單原型，具有較高的穩定性和安全性，對其他研究人員設計多應用COS有一定的借簽價值。
  • 和很多其它新興產業一樣，移動支付在實現大規模應用之前仍需要移動運營商、支付服務商、應用提供商、芯片、互聯網、安全等多個產業鏈的高度整合。目前，在政策環境尚未明確，市場使用習慣尚未完全形成，市場集成NFC功能的終端數量有限的條件下，一個無需復雜的產業間合作流程而又能夠滿足當前移動支付迫切需求的產品方案就倍受期待。
  • 物聯網，是繼計算機、互聯網與移動通信網之后的又一次信息產業浪潮，是一個全新的技術領域，給IT和通信帶來了廣闊的新市場。物聯網應用中首先被廣泛使用的是“M2M”(Machine-to-Machine)應用，驅使各行各業走向信息數字化和商業流程的自動化。其實物聯網技術并非新生，在一些行業中已經得到應用。埃森哲認為，經過過去幾年的技術和市場的培育，物聯網即將進入高速發展期。目前，全球主流的運營商和設備商都已經開始提供移動M2M業務與解決方案。在中國，在工業化與信息化融合的今天，電信運營商，特別是移動運營商，在不斷突破盈利點的驅動下，也將視線轉向了M2M。
  • 隨著人們生活品味的逐步提高，智能化的社區將是社區轉型的亮點，同時物聯網技術的普及，智能化智能家居將打破傳統的觀念，成為我們生活中的亮點，越來越多的智能家居應用成為成品銷售新的焦點，也是各產品運營商爭奪的焦點。
  • 運營商的主要工作則是采用多種方式，引入服務集成商，借助他們的行業應用知識，開發各種應用產品，豐富產品應用；同時，制定農業物聯網領域的物聯網產業、終端、平臺和各種通信協議標準，在產品標準化之外，實現技術標準化和業務標準化。
  • 非接觸支付技術在手機上的應用為運營商和銀行擴展了業務，也方便了消費者和商家。本文給出了非接觸支付在移動終端側的4 種實現方案，分析了各種方案的特點和優缺點，并從運營商態度、產品成熟度、價值鏈各方態度、用戶使用感受等方面對四種方案進行了充分的比較，最終得出終端/卡協作方案是目前比較理想的方案。
  • 從電子商務中NFC手機的應用看出，利用手機進行非接觸支付的方式由于操作簡單、交易迅速，逐漸成為移動電子商務業務的主流實現方式。在手機支付業務中，手機終端負責直接和用戶交互，是業務展現和使用的關鍵環節，根據近年來國內外運營商和相關用戶的調研，NFC手機需重點考慮以下方面的關鍵技術需求。
  • 車聯網的出現,為汽車制造、內容提供和移動通信等領域帶來產業升級機遇。一方面促使汽車行業從單純硬件銷售,轉為與服務、內容捆綁的新模式;另一方面,又讓運營商和服務商得以迅速定位高端客戶群體,便于提供產品和服務。此外,國家對新能源汽車“必須具備遠程監控能力”的要求,也讓車聯網橫跨兩大戰略性新興產業。
  • 在物聯網發展中，電信運營商建立并重點提供感知網絡解決方案和平臺服務，使客戶傳感網絡和電信網絡進行融合，讓客戶更好地收集和使用實體信息．作為電信網絡的延伸。
  • 經過近兩年的運營，3G在中國得到了迅猛發展，基于3G的各種應用也逐漸走入人們的生活。其中，手機支付因其市場前景廣闊、潛力巨大，成為運營商的關注重點之一。
  • 在物聯網概念熱炒之前，我國的物聯網產業鏈已經存在，但主要以集成商為主角，運營商在其中只是管道，集成商又分布在各個行業、地域中。
  • 隨著電子信息技術的發展和移動互聯網的不斷普及，移動支付產品因其“隨時、隨地、隨身支付”的獨特優勢以及廣泛的用戶基礎，已逐漸成為推動當今信息化產業和金融產業發展的重要一環。
  • 目前，國內外電信運營商都在大力發展RFID移動支付應用。
  • 物聯網是繼計算機、互聯網和移動通信網之后，信息產業的第三次發展浪潮。
  • 運營商作為通信網絡的建設和運營者，在物聯網的建設方面具有得天獨厚的優勢，可以盡早整合產業鏈資源，從而推動物聯網產品的成熟普及。
  • “物聯網”的概念雖然火起來也就整整一年時間，但其實各運營商早就以“行業應用”為名開展過很多項目了。
  • 隨著3G業務的大力發展，移動電子商務成為下一個亮點，而移動支付這座金礦也惹得銀行、運營商、第三方支付商紛紛出手。金融監管機構也開始重視移動支付的地位和作用。
  • 物聯網（Internet of Things）概念最早在1999年由美國麻省理工學院首次提出。2009年初IBM拋出了“智慧地球”概念，使得物聯網成為時下熱門話題。2009年8月，溫總理提出啟動“感知中國”建設，隨后物聯網在中國進一步升溫，得到政府、科研院校、電信運營商以及設備提供商等相關廠商的高度重視。本文從物聯網概念、產業發展現狀、產業鏈、應用前景以及市場機會等方面對物聯網進行簡要介紹和分析。
  • 中國移動收購浦發銀行20%的股份，三大運營商相繼在移動支付領域布局發力，銀聯也不甘示弱，推出六省市試點。移動支付業務的競爭將從隔空試點進入到短兵相接。
  • 在3G/B3G的背景下中國電信C網的演進路線與策略，本己不存在多少爭論與懸疑，因為2006年之后才開始部署EV-DO網絡的運營商都會跨過EV-DO Rel.0 直接部署EV-DO Rev.A網絡，再升級至EV-DO Rev.B并繼續向LTE演進。
  • 隨著移動通信技術 3G 時代的到來，三大電信運營商相繼推出了全新的3G 業務，其中 增值業務將取代語音業務成為電信運營商的主要收入。但如何利用3G 網絡優勢采用與2G 時代不同的市場推銷手段，三大電信運營商不約而同地采用了多媒體技術作為主要推介手 段，確保用戶獲悉并使用3G 新業務。
  • 日前，經國家標準化管理委員會批準，全國信息技術標準化技術委員會組建了傳感器網絡標準工作組。從長遠來看，傳感網標準的建立將有望推動三大運營商極為關注的物聯網業務的發展，但在標準制定的過程中業界各方也面臨博弈局面。
  • LTE得到了越來越多運營商的認可。包括中國移動、英國沃達豐、日本NTTDoCoMo、美國AT&T和Verizon等世界主要電信運營商已經決定采用LTE技術。因此可以認為，LTE在后3G時代也將延續2G時期GSM的主流地位。
  • 2009年IBM智慧地球、歐盟行動計劃和溫總理“感知中國”的提出將國內對于物聯網（Internetofthings）的關注推向了前所未有的高度，其他與之相關的名詞，如泛在網（ubiquitousnetwork）、傳感網（sensor network）、M2M（machine to machine，即機器到機器的通信）等也越來越頻繁地出現，和物聯網一起成為熱門概念。
  • 傳感網是感知世界、物物互聯的綜合信息系統，從用戶或產業應用的角度又稱為物聯網（Machine-to-Machine，M2M）。移動通信網絡連接的是人與人，是網絡中的“客流系統”；傳感網連接的是物與物，是網絡中的“物流系統”。
  • 隨著2008年中國的電信業的重組合并和牌照的下發，三大電信運營商正積極利用各自融合后的網絡資源優勢爭奪剩余的電信市場，并不斷地鞏固已有的陣地和開發新的貼心增值服務，其中在校園市場中占有重要地位的學生用戶更是兵家必爭之地，目前，以行業應用拉動整體業務創收成為廣州技術捆綁>-USIM卡在大學校園的全新應用作為例子，剖析手機一卡通的校園建設情況。
  • 物聯網總體上具備以下三個特征：一是全面感知，即利用RFID、傳感器、二維碼等隨時隨地獲取物體的靜態動態信息;二是可靠的傳遞，即通過全面的通信和互聯網絡的融合和統一，將物體的信息實時準確的傳遞出去進行信息處理;三是智能處理，即利用當前先進的云計算、模糊識別等各種智能計算技術，對傳遞過來的海量的數據信息進行分析和處理，以便用戶對物體實施智能化的控制。