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車(chē)內(nèi)有“眼睛”，可識(shí)別乘客是否佩戴口罩;車(chē)窗放動(dòng)畫(huà)，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地鐵”近日在北京地鐵6號(hào)線亮相。

10月29日上午，2019年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展論壇在京舉行。

8月31日開(kāi)始，北京軌道交通全路網(wǎng)正式上線非現(xiàn)金支付服務(wù)。據(jù)市交通委統(tǒng)計(jì)，截至8月31日20時(shí)，全網(wǎng)非現(xiàn)金交易累計(jì)達(dá)25.5萬(wàn)筆，占全網(wǎng)交易量的41.26%。

作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)快線，連接著機(jī)場(chǎng)與城區(qū)的地鐵大興機(jī)場(chǎng)線也將同步開(kāi)通。

8月9日，據(jù)市交通委消息，8月10日起，北京軌道交通55座車(chē)站將率先試點(diǎn)非現(xiàn)金支付服務(wù)，乘客在這些車(chē)站的人工售票處、自動(dòng)售票機(jī)、網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)上進(jìn)行購(gòu)票、補(bǔ)票、充值時(shí)，可以使用微信、支付寶掃碼支付，

8月7號(hào)上午，市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客廣播節(jié)目時(shí)透露，到今年年底，隨著車(chē)輛更新的持續(xù)推進(jìn)，公交集團(tuán)所有所轄線路將實(shí)現(xiàn)冷暖空調(diào)全覆蓋。

7月24日，北京青年報(bào)記者從北京市軌道交通指揮中心獲悉，億通行App年底前就可以實(shí)現(xiàn)掃碼乘公交。除了市內(nèi)公交，郊區(qū)公交也支持掃碼乘車(chē)。

去年8月，北京地鐵開(kāi)始全線支持刷手機(jī)乘車(chē)，用戶(hù)只需開(kāi)通北京的市政交通一卡通，即可刷手機(jī)進(jìn)站，這個(gè)功能就是結(jié)合手機(jī)的NFC功能開(kāi)發(fā)的。

用全國(guó)第二長(zhǎng)的線網(wǎng)，安全快捷地運(yùn)輸著全國(guó)最多的客流。13日，市人大代表詢(xún)問(wèn)、政協(xié)委員咨詢(xún)活動(dòng)中，“軌道交通”成為熱門(mén)話題。市交通委介紹，今年，除延續(xù)年年開(kāi)新線的慣例外，北京地鐵還將有新舉措。很快，地鐵將告別單一票制，推出“日票”。同時(shí)，北京公共交通有望逐步實(shí)現(xiàn)“一碼通”，乘客無(wú)論乘坐公交還是地鐵，只需下載一款A(yù)pp使用即可。

北京地鐵一直以來(lái)被視為商業(yè)洼地，但近日也吸引了新零售業(yè)態(tài)進(jìn)駐。北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，此前大火的無(wú)人貨柜已經(jīng)開(kāi)始在北京地鐵站內(nèi)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，成為在傳統(tǒng)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)以外，北京地鐵商業(yè)的一次新零售嘗試。此前，出于安全、成本的考慮，無(wú)人貨柜并未將地鐵站作為首先進(jìn)駐的場(chǎng)景，而是在相對(duì)容易談判的辦公場(chǎng)景展開(kāi)爭(zhēng)奪。伴隨辦公場(chǎng)景發(fā)展“觸礁”，不少企業(yè)都開(kāi)始找尋其他出路。不過(guò)，盡管“磕”下地鐵站這一大流量場(chǎng)景，但仍然面臨著商品、維護(hù)、配送等多方面的挑戰(zhàn)。

2017年6月26日，北京地鐵全線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“手機(jī)一卡通”進(jìn)站乘車(chē)。小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌的具有NFC功能的機(jī)型均已支持此業(yè)務(wù)，用戶(hù)通過(guò)下載“北京一卡通”或手機(jī)品牌指定APP，即可完成“手機(jī)一卡通”開(kāi)卡。

近日，深圳地鐵在掃碼過(guò)閘上線一周后公布數(shù)據(jù)，乘車(chē)碼開(kāi)通用戶(hù)達(dá)到了116.9萬(wàn)，日均掃碼乘車(chē)客流達(dá)到22.8萬(wàn)人次。無(wú)獨(dú)有偶，北京地鐵也在試運(yùn)行結(jié)束后公布了二維碼乘車(chē)數(shù)據(jù)，在近20天時(shí)間里，刷碼乘車(chē)進(jìn)站量突破了532萬(wàn)人次，易通行累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)達(dá)到了293.1萬(wàn)人。

現(xiàn)在我們坐地鐵有很多付費(fèi)的方式，比如二維碼、NFC錢(qián)包，還有傳統(tǒng)的公交卡等，但如果未來(lái)能夠刷臉乘地鐵，是不是又更加方便了?這種體驗(yàn)其實(shí)離我們并不遠(yuǎn)了，據(jù)報(bào)道，北京地鐵有望支持掌紋識(shí)別和面部識(shí)別這兩種生物識(shí)別系統(tǒng)，以提高運(yùn)輸效率。

近日，北京地鐵負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)北京地鐵將探索“生物識(shí)別”等方式方便乘客進(jìn)站乘車(chē)。據(jù)透露，北京將在年內(nèi)試點(diǎn)人臉識(shí)別系統(tǒng)。

4 月 29 日，北京地鐵全網(wǎng)(不含西郊線)試行刷二維碼乘車(chē)。具體的流程是下載易通行 App，用可以接收驗(yàn)證碼的手機(jī)號(hào)注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，再綁定支付寶或京東支付就可以乘車(chē)了。乘車(chē)時(shí)將二維碼對(duì)準(zhǔn)地鐵閘機(jī)上的”小黃框”即可通過(guò)，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，在易通行首頁(yè)點(diǎn)擊“掃碼進(jìn)/出站”，然后把二維碼對(duì)準(zhǔn)北京地鐵閘機(jī)的掃碼器就可以進(jìn)/出站了。