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長三角一卡通
  • “長三角公交卡‘一卡通’卻卡了十幾年”、“一個高端人才諸多地區開優惠條件爭搶”、“長三角地域間教育壁壘如何破解”……諸如此類問題無一不是掣肘長三角一體化發展的因素之一。
    05/31
  • 去年，寧鎮揚公交實現了一卡通，給三地居民帶來便利。如果咱南京的公交卡在上海、杭州也能刷，是不是出游出差都變得更方便了?近日，交通運輸部傳來消息，年內長三角一卡通工作將率先啟動，而江蘇本省的一卡通則最快今年底就將實現。
    04/13
  • 2002年10月，上海公共交通卡與無錫太湖交通卡正式聯網，從而使上海、無錫成為國內第一個公共交通卡城際互聯的城市，長三角“一卡通”的概念就此誕生。
    04/24
  • 從去年12月開始，滬杭兩地市民初步實現醫保“一卡通”后，已經有9000多位上海市民在杭州報銷了醫療費用。這也讓更多身在異鄉的人看到了醫保“一卡通”推進的希望。
    10/29
  • 7年過去了，隨著寧杭鐵路、滬杭鐵路、京滬高鐵、滬寧城際等高速鐵路的陸續開建，滬、寧、杭城市間高鐵一小時都市圈即將變成現實，而以方便區域市民日常出行的長三角“一卡通”卻遲遲不見蹤影，長三角“一卡通”到底“卡”在哪？今后還能不能通？
    04/01
  • 目前，“小圈子”互通有一些進展。上海卡可用于常熟公交、無錫公交和部分出租、蘇州公交、杭州部分出租、安徽阜陽公交、廣西南寧海博出租；南京與揚州、馬鞍山等互通；寧波、紹興、臺州等互通。長三角一卡通的突破可能要等到建設部統一標準后才能實現。
    03/17
  • “預計2010年，長三角地區16個城市的交通卡有望實現互通。”記者在檢索相關資料時發現，這一信息在近兩三年的媒體報道中時常出現經常引用。可是，南京的一位業內人士卻一口否認：“互通，還沒有時間表！”
    10/08
  • 昨天從市交通局獲悉，長三角區域內交通卡將在未來3-5年時間內全面實現“相互兼容”，屆時居民只要手持交通卡瀟灑一揮，便能在長三角區域一路暢行。
    06/06
  • 根據長三角相關規劃，在未來3年到5年時間內，區域內的交通卡將全面實現“相互兼容”。但上海試點運行一周以來，卻沒有一筆外地市民刷卡交易。更大的尷尬還在于，由于刷卡系統技術標準的不統一，長三角的“一卡通”推進仍顯步履蹣跚。長三角“一卡通”到底“卡”在哪里？
    03/19
  • 到世博會的時候，江浙游客可以刷“一卡通”往來于上海，可以通過異地聯網售票直接在當地買到往返上海的車票；如果開車來上海的話可以把車停在上海郊區的綜合交通樞紐換乘軌道交通入市區，當然一路開車過來的話也不需要在收費站停車繳費了。
    08/14
  • “長三角一卡通”有望年底局部互通，一卡走遍滬寧杭。
    07/19
  • 已經討論了四年多的長三角一卡通互通項目，今年將進入實際操作流程。據上海市有關部門透露，2007年，各地交通部門將在不改變各城市交通卡系統的前提下，對各地讀卡機具試使用兼容模塊，實現部分城市和部分領域的小范圍互通。
    04/11
  • 全國人大代表、安徽省交通廳廳長宋衛平表示，今后安徽省將全面實施“六大戰略”，一系列重大交通工程將上馬建設，今年全省將有600多公里高速公路竣工通車，將是該省通車里程最多的一年，屆時全省高速公路通車里程超過2400公里
    03/12
  • 備受關注的“長三角一卡通”將有望在今年實現部分城市和部分領域的互通，預計2010年在長三角區域內的上海、南京、杭州、寧波、蘇州等16個城市發行長三角互通卡。
    03/04
  • 長三角城市合作明確提出長三角地區“一卡通”系統互通將是幾個重點課題之首.
    03/04