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車載單元
南通崇川區借RFID、邊緣計算等手段建設全國一流車聯網產業高地
推動道路基礎設施的數字化改造升級,有望解決這一難題。目前,崇川正在示范區內著手改造信號系統、建設電子警察、卡口等交管設備。積極構建集感知、通信、計算等能力為一體的智能基礎設施建設,完成路側單元(RSU)、車載單元(OBU)、邊緣計算(MEC)、雷達、路面監控和高點監控等車聯網設備部署建設。
06/11
四川省:10條高速年內通車 ETC將推儲值卡
1月26日,在四川省2014年公路水路交通建設發展情況新聞發布會上,省交通運輸廳相關部門通報了2014年四川交通發展建設情況,展望了2015年四川交通將迎來的變化。今年,ETC項目將推出儲值卡,甚至有望免費贈送OBU(車載單元);確保10條高速公路建成通車;推進4個長江航道的重大項目……
01/28
甘肅省高速公路電子不停車收費系統(ETC)相關知識解讀
ETC即電子不停車收費系統,全稱為:ElectronicTollCollection,是指車輛在通過收費站時,利用專用短程微波通訊技術,通過路側天線與車載單元(車載電子標簽、隴原交通卡)的信息交換,自動識別車輛,信息寫入(入口)并自動從預先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應資金(出口),是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。
07/22
北京不停車收費時代開啟 握奇Quipass OBU中標北京快通
2010年3月,握奇Quipass ETC“一攬子”方案中的車載單元OBU中標北京快通高速路電子收費項目,這是國內第一個集成芯片技術項目,也意味著北京的不停車收費時代將真正開啟。
04/06
握奇ETC核心產品獲得市場通行證
握奇ETC(電子不停車收費系統)家族QuipassTM兩款核心產品——QuipassTMOBU車載單元和QuipassTMRSU路側單元通過了交通部國家智能交通系統工程技術研究中心(ITSC)的ETC互操作測試。
06/18
上海80根ETC車道80%為非專用車道 仍要停了再走
高速公路不停車收費(ETC)去年底開通試運行至今已有兩個月,車主“加盟”是否踴躍?記者昨天獲悉,迄今僅2500名車主購買安裝了OBU車載單元裝置,而今年2月份只售出了500個,與今年將達到10萬個目標有明顯差距
03/04
滬蘇聯手試行不停車收費
昨天上午在A9滬青平高速公路汾湖收費站,上海與江蘇率先聯合開通電子不停車收費(ETC)系統,長三角高速公路ETC系統開始試運行。記者在現場看到,裝有車載單元(OBU)和電子收費卡的車輛,不用停車僅用3到5秒就通過了收費道口。
01/05
航天金卡:國標ETC項目研發取得突破性進展
2008年11月,公司路側單元(RSU)和車載單元(OBU)通過國家ITS檢測中心的互通性測試。此項檢測通過標志著公司ETC產品研制取得了突破性進展。
12/19
“不停車收費”車載單元可搭配公交卡使用
將一個手掌大小的車載單元(OBU)粘貼在車輛擋風玻璃內側,并將滬通卡或公共交通卡插入其中,車主在經過高速公路收費口時,只要將車速減至20公里/小時,安裝在收費車道上的路側微波天線,就能自動識別車輛信息,并能同步完成車載單元內IC卡的扣款。
12/05
中興通訊ETC產品通過交通部第一階段認證測試
2008年5月29日,中興通訊自主研發的ETC(電子不停車收費系統)產品——ZXRIS 8900(路側單元RSU)和ZXRIS 1800(車載單元OBU),一舉通過了交通部公路科學研究院國家智能交通系統工程技術研究中心的ETC第一階段認證測試。
06/03
恩智浦與西門子將開發利用GPS和GSM的汽車收費系統
荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)和德國西門子(Siemens AG)宣布就開發利用GPS和GSM的汽車收費系統達成了技術合作協議(英文發布資料)。該系統將利用恩智浦的“ATOP(Automotive Telematics On Board Unit Platform)”,開發可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。
05/12
電子道路收費系統——新加坡賦ERP新解
所謂電子道路收費系統,其實就是我們常說的不停車收費系統。現在新加坡的每輛車上都安裝一個帶現金卡的車載單元,他們叫IU,每個IU號同車輛的車牌號對應。IU上有一個槽用來從現金卡上支付費用。而現金卡有點像我們的儲蓄卡,可以從當地銀行充值。現金卡插入IU中后,每次通過需要交費的路段,路段上的掃描裝置會與IU設備對話,并根據IT分類車型,從當地控制器上的費用表中尋找并確定合適的費用,然后減去相應的ERP費用值。
03/04