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破解發電廠工具管理難題!RFID工具柜為何成項目標配?
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工作總結 | 深圳市物聯網產業協會2025年10月工作回顧
11/03
RFID工業識別在汽車制造領域的應用
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使用 RFID 提高空運可視性和可持續性,改變ULD 管理
11/03
電子牌照
為迎進博會,虹口采用RFID電子牌照系統管理非機動車
9月17日,記者從虹口區獲悉,為迎接第二屆中國國際進口博覽會,白玉蘭廣場周邊共享單車管理藍牙道釘系統、非機動車RFID電子牌照系統建設;推進北外灘地區停車誘導系統建設。
09/18
電子牌照已實行全國多地,車上必須有它,沒有將會受到處罰
現在的社會造假現象無處不在,就現在的車輛也出現了一些套牌現象,車牌號遮擋,車牌號造假,但是交警部門為了加強管理,以后車上必須裝有電子牌照,現在已有很多地方實施了。不安裝的話交警部門會下怎樣的處分呢?
10/16
大疆提議為無人機建立“電子牌照”
3月29日報道,大疆近日向國際無人機協會提交了一份白皮書,提議為每駕無人機配備一張“電子牌照”。該公司提出了一個基于實名制的無人機電子標識框架,該框架允許美國當局在必要時識別無人機機主的身份,同時又尊重用戶的隱私。
03/31
交通部在吉林全面試點RFID電子牌照 實現“多路徑識別”
來自交通部的資料表明,2011年我國新增公路通車里程7.14萬公里,其中高速公路1.1萬公里。無疑,不斷增加的公路里程和服務區數量,將帶來更大的監管難度和嚴重的逃費情況。那么,一直被稱為“貓捉老鼠”游戲的高速公路逃費問題,怎樣才能得到長期有效的解決?
04/14
解決逃費可用“電子牌照”
來自交通部的資料表明,2011年我國新增公路通車里程7.14萬公里,其中高速公路1.1萬公里。無疑,不斷增加的公路里程和服務區數量,將帶來更大的監管難度和嚴重的逃費情況。那么,一直被稱為“貓捉老鼠”游戲的高速公路逃費問題,怎樣才能得到長期有效的解決?
04/13
北京年內制訂交通擁堵收費方案 采用ETC或電子牌照技術
為緩解交通壓力,減少機動車污染,本市最快將于2015年征收“擁堵費”。日前北京全市交通工作會議透露,最終采用何種模式,將結合北京實際充分論證。但可以明確的是,不論是用電子牌照收費還是用ETC的門架方式收費,都將實現“實時收費”。
02/08