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空中客車
  • 6月11日，新加坡資訊通信媒體發展局、新加坡海事及港務管理局和當地電信企業第一通發表聯合聲明宣布，將攜手空中客車在新加坡海事無人機測試區展開5G獨立電信網絡無人機測試。
    06/12
  • 歐洲飛機制造商空中客車正測試一個使用有源RTLS RFID技術的RFID解決方案，該方案無需使用電池。
    12/08
  • 德國著名RIMOWA箱包公司聯合法國空中客車飛機制造公司、德國電信T-systems研發出一款可以隨時追蹤的行李包，行李包被植入電子芯片后，人們便可以通過使用美國蘋果公司開發的“iOS”系統的應用，對行李包進行實時追蹤，該應用將于柏林國際旅游展覽會ITB上發布。
    03/28
  • EAM Worldwide與旗下EAM RFID解決方案部門合作，負責為空中客車飛機提供雙內存RFID救生衣。據悉，易捷航空擁有的這架A320是史上第一架使用雙內存標簽的飛機。
    08/30
  • 對于大多數人來說，坐飛機旅行最擔憂的就是自己的行李。如果不小心將行李放錯了地方，不僅將丟掉所有的個人物品，還將對接下來的旅途造成極大困擾。正式在這種情況下，空中客車(AirBus)公司推出了一種智能行李箱，幫您解決上述困擾。
    06/13
  • 空中客車公司將從2013起，安裝射頻識別(RFID)標簽到座位和救生衣上。
    11/14
  • MAINtag
    01/20
  • Airbus 與一家高內存、無源 EPC Gen 2 RFID 標簽廠家簽訂了一份為期七年的合同。 Airbus 計劃采用 RFID 追蹤新型 A350 超寬飛機（XWB）的上千件新型加壓和非加壓零部件，該合同是其中的一部分。A350 預計于 2013 年正式投入使用。
    01/20
  • 空中客車公司將在2009漢諾威國際信息及通信技術博覽會上展示射頻識別（RFID）技術在航空餐飲服務方面的創新應用，利用射頻識別技術為航空公司和航空餐飲服務供應商提供智能化的航空餐飲服務解決方案。
    03/06
  • 不過，Roberti先生認為到目前為止，還沒有看到這次金融危機對RFID應用商或供應商帶來多大的影響。除了美國的沃爾瑪、歐洲的空中客車公司和麥德龍集團和其他幾個公司，多數公司并沒有將RFID技術視為一項戰略。
    11/06
  • 空中客車公司的價值鏈可視性及射頻識別總管Carlo K. Nizam說，公司已經決定將近幾個月來一直測試的許多射頻識別應用軟件投入生產。據Nizam說，空中客車公司已經開始了兩項其他的射頻識別技術試驗。
    05/23
  • 空中客車公司的價值鏈可視性及射頻識別總管Carlo K. Nizam說，公司已經決定將近幾個月來一直測試的許多射頻識別應用軟件投入生產。據Nizam說，空中客車公司已經開始了兩項其他的射頻識別技術試驗。
    04/22
  • 前幾天，IBM和 OATSystems宣布兩家公司被空中客車選擇成為一個 RFID項目的軟件方案提供商。這個投資幾百萬美元的 RFID項目將歷時幾年，幫助空中客車提高供應鏈和制造效率，極大減少飛機的生產和維修成本。該項目是制造業目前最大的RFID軟件項目。
    04/14
  • 歐洲空中客車公司決定選擇ODIN technologies為其多年全球獨家RFID集成化硬件合作伙伴。在雄心勃勃的三期工程的第一階段ODIN公司將提供方案設計、應用、測試、以及支持服務。目標是在空中客車公司的整個價值鏈建立實時自動化可視系統。
    07/16
  • 波音和空中客車研究人員建議將RFID標簽貼在飛機零件上，以便加快零件庫存和使用期限管理。
    03/04