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快遞柜
  • 菜鳥首次公布巴西3年發展規劃，將圍繞本地物流配送、清關、分撥中心、智能快遞柜等深化本地組網運營，在巴西建立起覆蓋全國26州1個聯邦區1000多城的快遞物流品牌。
    11/15
  • 隨著工業物聯網的高速發展，越來越多的自助設備走進人們的生活，這類自助設備的廣泛應用為生活提供了極大的便捷，比較常見的有自動售貨機、快遞柜、取號排隊機等等。
    09/04
  • 快遞末端配送直接能夠影響用戶對快遞公司的滿意度，智能快遞柜作為其中一種形式其背后的盈利模式也值得探究。
    05/23
  • 隨著電商的發展，快遞業迅速發展。但快遞業卻受到諸多因素制約，例如：雙十一爆倉、壓貨后送達不及時產生的投訴、快遞員上門后用戶不在家等，各類問題嚴重困擾著快遞業的發展。
    01/11
  • 末端行業商業價值、重要性，存在于供應鏈全流程中的末端交付環節。最終聚焦到信息、端口、流量、平臺和用戶的競爭，所以布局智能柜收集快遞對接數據的價值遠大于其能否帶來微薄利潤。
    11/29
  • 11.11，比起剁手，等快遞的過程真真是煎熬，今年為了緩解這種情況，京滬高鐵“復興號”也設置了專用的快遞柜，參與到“快遞接力”之中。當然，除了快遞行業的給力，品牌商的供應鏈系統也做好準備。在雙11之前，思創醫惠RFID自動分揀系統正式上線，提高供應鏈效率，為品牌商提供強有力的支持。
    11/12
  • 新技術加上傳統物流，就變成了智慧物流。智慧物流指的是以物聯網、大數據、人工智能等信息技術為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節實現系統感知、全面分析、及時處理以及自我調整的功能。智慧物流的實現能大大地降低各相關行業運輸的成本，提高運輸效率，增強企業利潤。億歐智庫根據當前行業的發展，總結了物聯網以應用于與物流行業的三個方面，即貨物倉儲、運輸監測以及智能快遞終端。
    07/20
  • 近幾年，隨著快遞業務量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。
    07/13
  • 巨頭加碼智能快遞柜市場，是想利用快遞柜的便利性讓快遞員和用戶對快遞柜產生粘性，待到時機成熟之后，再將快遞柜使用的收費標準進行壓縮，使用快遞柜收費已經成為未來發展的必然趨勢。但在燒錢嚴重、市場滲透率較低的智能快遞柜領域中，巨頭們寄予快遞柜的商業價值夢或將變成竹籃打水一場空。
    06/08
  • “喜來智能移動快遞柜集成了配送物流設備、人工智能等技術，是解決城市物流配送最后一公里難題的利器。”
    02/02
  • 如今,物聯網這個詞已不再陌生。從公交一卡通、智能快遞柜到共享單車,物聯網正滲透人們日常生活的方方面面,但這就夠了嗎?
    07/04
  • 2013年被稱作物聯網元年。而智能快遞柜身披社區最后一公里物流解決方案和物聯網落地設施的彩衣，也在這個節點，順風而飛，扶搖而上，成為又一只被互聯網風口吹上天的豬。
    05/10
  • 智慧社區O2O項目樂生活于今早完成6000萬元的天使輪融資，且以排他性協議簽下江蘇900多家社區，被大眾點評、格瓦拉、一號店、智能快遞柜以及各種上門服務供應商入駐，同時上線APP。
    09/06
  • 近日，杭州江干區南肖埠御景苑小區的物業主任肖先生接待了一名“京東”的工作人員小邵(化名)，后者希望能在御景苑小區放置“京東自提柜”。
    10/28
  • 下面我們從日本阿爾法公司說起，來體驗日本最后一公里智能儲物柜的現狀(國內叫智能快遞柜)。
    10/11