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碼頭
  • 與市場上的其他RFID產品相比，Apex閱讀器最大的亮點在于其天線設計。Apex閱讀器的天線采用了特殊技術，能夠將RF信號集中在特定的區域（一般讀寫器會向所有方向都發射RF信號），如碼頭門周圍，從而大大提高了讀取的準確性。這一設計不僅有效避免了信號的干擾和誤讀，還使得閱讀器能夠在復雜的環境中穩定工作，為企業的物流管理提供了強有力的支持。
    03/11
  • 傳統港口碼頭的車輛管理主要通過信息管理系統結合人工操控非實時性數據錄入來實現，其管理和調度方法存在效率低、人力成本高、出錯率高、實時性差等問題。
    11/28
  • 盡管RFID技術在倉庫、商店和碼頭等場景廣泛使用，但在卡車上卻存在一個空白區，因為運輸途中的標記貨物通常無法被數字系統跟蹤。
    10/08
  • 近日，交通運輸部出臺《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，對建設智慧港口的技術落地提出更為細致的要求，要求“引導自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設養護運行全過程、全周期數字化，加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警和港區自動駕駛等綜合應用。
    10/14
  • 今年9月23日，交通運輸部為了加快交通強國建設，發布了《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》（以下簡稱：《行動方案》），將未來交通新基建的建設重點和區域一一描繪出來，而這對于交通產業和智能產業都是新一波利好的導向。
    11/05
  • 近日，一艘載著3000噸天然氣裝備模塊的貨輪在完成各項防疫措施后，從港新重裝碼頭出發，駛往俄羅斯。
    08/31
  • 在廣州港南沙港區四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統自動發布的指令，精準地抓取船上的集裝箱，自動放置在無人駕駛智能導引車(IGV)上，IGV通過智能算法自動規劃路徑，將集裝箱運往堆場……
    08/31
  • “全球首個人工智能‘零碳碼頭’將實現年能耗量百分之百清潔能源、百分之百自給自足。”天津港集團副總裁楊杰敏對科技日報記者說。
    08/10
  • 隨著信息技術的高速發展，帶動了港口生產和管理技術的長足進步，港口堆場內的自動化場橋的智能化水平成為碼頭提高生產率一個重要標簽。
    03/22
  • 記者從市海洋和漁業局獲悉，隨著黃驊港礦石碼頭一期(續建)工程堆取料機首批零部件接卸完畢，目前這個工程已進入設備安裝階段，預計6月底重載試車。
    03/22
  • 介紹了基于RFID 無線射頻識別技術的智能道閘系統在自動化輪胎式起重機堆場中應用，實現碼頭堆場管理系統對作業集卡的統籌管理。RFID 讀取車牌號信息，與碼頭管理系統自動核對，并控制道閘系統自動開放閘。同時，堆場內系統通過碼頭通訊網絡將相關信息數據傳送至碼頭中控室數據管理系統，數據庫分析后反饋給碼頭管理系統，統籌安排及調度相關作業任務。
    03/15
  • 歐洲制造商和物流供應商已經開始使用這種新的UHF RFID Gate，以識別哪些帶標簽的商品通過碼頭門、傳送帶或裝配區。
    12/08
  • 近日，河北省交通運輸廳印發《河北省智慧港口專項行動計劃(2020-2022年)》，對智慧港口建設工作進行全面部署。
    10/12
  • 8 月 12 日，遼寧港口集團發布消息，大連汽車碼頭公司聯合大連口岸物流網公司、大窯灣海關，將 RFID 射頻技術運用于海關監管區放行卡口，在全國首次實現商品車 VIN(車輛識別號)碼放行。
    08/13
  • 智能手持終端從第一代傳統按鍵+掃碼頭實現掃碼，經過長時間的迭代，進化到第二代手持終端：交互方式由按鍵改為全面屏+掃碼頭實現掃碼，雖然交互方式更為便捷，重量在逐步減輕，握感也在逐步改良，但由于仍然需要配置掃碼頭實現掃碼，因此產品的形態體積偏大難便攜，掃碼頭配件成本過高，仍然是這個行業的痛點。
    07/25