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【IOTE】專注于畜牧業、寵物業、汽車芯片、溫度芯片為代表的碩電電子將亮相IOTE國際物聯網展

SOARTECH公司是一家從事無線射頻識別（RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION）技術研究和發展的高新技術企業。公司以新產品研發和市場營銷為主要經營方向，擁有一批來自臺灣的經驗豐富的研發和技術支持團隊，并在上海擁有3000平方，江蘇泰州6000多平方生產基地。

08/16

工信部：到 2025 年將制定 30 項以上汽車芯片重點標準（IOTE早報2024-01-09）

IOTE早報

01/09

中國汽車芯片，迎激變大時代

過去十余年間，我國在政策推動下一躍成為了全球新能源汽車強國，隨著新能源汽車技術水平不斷進步，中國汽車芯片市場規模也實現快速增長。無論是在主控芯片、車規MCU，還是傳感器領域，相關廠商似乎都格外受到資本的偏愛…

10/31

IoT每日熱點 | 英特爾和AMD等制定小芯片標準規范；5G連接數年內將超10億；國內首個汽車芯片在線供需對接平臺上線

IoT每日熱點

03/04

IoT每日熱點 | 騰訊：2030 年將實現全面碳中和；汽車芯片價格全線上漲；住建部：大力推進“新城建”

IoT每日熱點

03/01

IoT每日行業熱點 | 預計2022年汽車芯片供應短缺情況將逐漸緩解；僅2款降噪耳機獲工信部A級認證；華為AR地圖上線首鋼元宇宙

IoT每日行業熱點

01/17

讓汽車更安全 | 坤銳電子汽車芯片錄入長三角汽車電子芯片目錄

10月26日，長三角汽車電子芯片產業鏈上下游交流對接會成功召開。作為國內汽車電子信息安全芯片的供應商，坤銳電子有兩款芯片產品被收入長三角汽車電子芯片目錄，汽車零配件全生命周期管理RFID芯片 Qstar-5A，以及汽車電子標識芯片QR2951。

10/29

美國已批準供應商向華為出售用于汽車零部件的芯片

一般來說，汽車芯片并非高精尖，這降低了審批門檻。

08/30

市場監管總局嚴查汽車芯片炒作

國家市場監管總局發布通知稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監管總局已于近日根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。

08/04

路透社：英特爾正與汽車芯片商洽談6至9個月內生產車用芯片

英特爾正在與汽車芯片供應商進行談判，即在英特爾的工廠生產車用芯片事宜

04/14

華為與意法半導體將聯合設計移動與汽車相關芯片

北京時間4月28日晚間消息，《日經亞洲評論》(Nikkei Asian Review)今日援引兩位知情人士的消息稱，華為正與芯片制造商意法半導體(STMicroonics)合作，共同設計移動和汽車相關芯片。

04/30

2018年在汽車芯片領域半導體廠商有怎樣的成績？

中興事件掀起中美貿易戰以來民間最為激烈的一次爭論，讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題。現在中國芯片的國產化率在15%以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是進口的。2017年，這個趨勢仍然沒有扭轉，1-5月中國集成電路(芯片)進口額為954.8億美元，同比上漲17.9%，出口256.6億美元，同比增長11.3%，逆差繼續拉大。那么，具體到汽車芯片領域情況又如何呢?

10/08

高通&大唐電信基于蜂窩車聯網芯片組2019年商用化

高通在自動駕駛汽車領域的野心大家有目共睹。2016年10月高通對外公布將以440億美元的價格并購恩智浦，此次并購事件曾有望成為半導體行業有史以來規模最大的一宗交易。只是，受中美貿易沖突事件的影響，最終該次并購未能通過中國反壟斷監管機構的批準，最終以失敗告終。不過，高通并未停止在自動駕駛汽車芯片方面的探索。

09/03

電子車牌已在多城市試用明年全國將大面積推廣

隨著交通電子化和信息化的不斷完善，為了解決用車過程中出現的種種麻煩事，電子車牌也就應運而生。給車輛加上了電子標識，就相當于居民身份證一樣，通過內置在電子卡片中的芯片辨別車輛身份。

10/23

車用市場巨頭環伺車聯網芯片搶位戰進入白熱化

在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導體公司聯發科技宣布正式進入車用芯片市場，從影像為基礎的先進駕駛輔助系統、高精準度毫米波雷達、車載信息娛樂系統、車載通信系統等四大核心領域切入，向全球汽車廠商提供系統解決方案，并計劃于明年第一季度發布首批車用芯片解決方案。

12/09

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