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工作總結 | 深圳市物聯網產業協會2025年10月工作回顧
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RFID工業識別在汽車制造領域的應用
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使用 RFID 提高空運可視性和可持續性,改變ULD 管理
11/03
全自動駕駛
IoT每日熱點 | 芯片平均交付日期延長至半年以上;清華大學開發出0.34nm晶體管;全自動駕駛車無需人工控制
IoT每日熱點
03/16
特斯拉全自動駕駛技術正式對外發布,并稱將開始使用自有芯片
馬斯克透露,最快明年,就讓大家能夠在大街上打到無人駕駛的電動特斯拉。到明年年中,將有超過一百萬輛特斯拉汽車在路上使用全自動駕駛硬件。
04/24
烽火通信中標成都地鐵首條無人駕駛線路項目
成都軌道交通9號線一期全長約22.196km,均為地下線,設地下車站13座,其中有換乘站11座。一期工程設元華停車場和武青車輛段。設主變電所2座,分別位于元華停車場和武青車輛段內。設置異地調試試車線,設置全自動駕駛模擬中心1座。該線路為成都城市軌道交通中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路。按照無人駕駛標準與目前世界先進運營水平看齊,同樣也是中國西部首條無人駕駛地鐵線路。本項目涉及專用通信系統、警用通信系統、應急指揮調度無線通信系統、異地調試試車線、自動駕駛模擬中心。
07/10
離量產無人車最近的傳統車企?深扒101歲的“先驅者”寶馬
在逐步逼近全自動駕駛的道路上,101歲的寶馬正盡全力甩開谷歌蘋果,以實現進階。接下來將要呈現在眾人眼前的是,在“侏羅紀時代”之后,這位老牌巨頭到底有多大的勇氣和決心去直面一場自我革命?
11/02
特斯拉為何這時推全自動駕駛?外媒說有四大原因
對于馬斯克上周公布的最新舉措,這兩方的反應也是如此。他為所有的新特斯拉汽車配備雷達和攝像頭,從而讓它們能夠自動行駛(無人工干預的情況下)的決定,被認為是很妙的一步棋;與此同時,有的人則認為那是一步險棋。事實上,那并非投機性的舉措:特斯拉最新公告標志著全自動駕駛汽車爭奪戰的一個轉折點。該公告的潛藏信息以及特斯拉官方網站上更具體的信息包含著一些值得高度關注的重大事件。
10/26
百度無人駕駛車完成路測 最高時速100公里
百度公司近日宣布,百度無人駕駛車國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。
12/11
寶馬希望2025年實現汽車全自動駕駛
德國的兩家著名的汽車產品制造商寶馬(BMW)和大陸(Continental)日前合作組建了一家公司來開發自動駕駛技術,并將這項技術命名為“電子共同駕駛”(electronic co-pilot),其主要目標是2020年后在歐洲的道路上實現高度自動駕駛,2025年實現完全自動駕駛。
03/28