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DoCoMo
  • 4月29日Telecompaper報道，NTTDOCOMO已決定使用德國安全技術公司Giesecke+Devrient(G+D)的AirOn服務升級其eSIM管理平臺。
    04/30
  • 隨著高速通信標準“5G”的商用服務在世界各地全面啟動，瞄準新一代的“6G”的攻防也早早揭開序幕。6G 被認為將在 2027 年前后實現商用化，為在此之前實施標準制定，韓國三星電子、中國華為技術等已啟動研究，日本的總務省和 NTT docomo 也展開了行動。
    06/12
  • 3月30日，日本最大電信運營商NTT DoCoMo在其官網發布了消息稱，鑒于目前商業環境的考慮，為了集中經營資源，該公司決定在2020年3月31日停止NB-IoT服務。作為在全球運營商群體中具有舉足輕重地位的一家主流運營商，NTT DoCoMo的這一舉動對于整個物聯網業界都會產生一定的影響。
    04/03
  • 3月30日，日本電信運營商NTT DoCoMo在其官網發布了消息稱，自2019年4月25日推出NB-IoT服務，但鑒于目前業務環境的考慮，為了集中經營資源，決定在2020年3月31日停止NB-IoT服務。
    04/02
  • 3月25日消息，據國外媒體報道，日本運營商NTT都科摩(NTT DoCoMo)今天正式啟動5G商用服務，為日本首家。
    03/26
  • 據外媒報道，當地時間3月26日，日本索尼公司(Sony Corporation)與日本知名移動通信運營商NTT DOCOMO宣布，雙方將合作測試索尼的無人駕駛概念車 - 新概念車Cart SC-1(New Concept Cart SC-1)，該車利用5G移動技術，可實現多種遙控功能。
    03/28
  • 日本通信運營商NTT DoCoMo的社長吉澤和弘表示，“為了讓用戶體驗5G，將于2019年9月啟動試點服務”。另一家通信運營商KDDI的社長高橋誠也表示，“自2019年起，在部分地區推出超高清影像傳輸等5G服務”。軟銀社長宮內謙表示，“自2019年夏季起推出試點服務，通過5G傳輸福岡軟銀鷹隊比賽的影像”。
    10/16
  • 住友電工(Sumitomo Electric)和NTT DOCOMO電信運營商共同測試了與5G移動通信技術相連接的高清晰度傳感器，以實現交通信息的實時收集和傳輸，并為智能駕駛提供支持。
    11/13
  • 豐田汽車在8月10日發表聲明，將和英特爾、愛立信、日本汽車零件商電裝及日本電信公司NTT DOCOMO成立汽車邊緣運算聯盟AECC，共同研發車聯網技術。
    08/14
  • 農業IT新創企業Vegetalia與日本電信業者NTT DoCoMo攜手，推出農業用無線傳感器設備，并調降價格至1萬日圓(約90美元)，嘗試營銷低價物聯網(IoT)系統給全日本農業單位。
    08/07
  • 日本三大電信業者NTT DoCoMo.KDDI.軟件銀行不約而同布局物聯網技術,將其運用至農業領域,并布局海外市場.活用尖端技術而成的智慧農業能增加收貨量,以及減輕農業人員負擔,未來將繼續活用數據分析技術,推動多角化經營。
    07/31
  • 目前，全球電信運營商在物聯網上的布局不盡相同，但以NB-IoT、eMTC為主。AT&T、KPN、KDDI、NTT docomo、Orange、Telefonica、Telstra、TELUS、Verizon等采取eMTC部署。在國內電信、聯通近期則開始大力部署NB-IoT，未來或將支持eMTC。
    06/21
  • 前不久，法國電信運營商Orange宣布計劃在今年推進LTE-M戰略，為更多的物聯網設備提供支持。這也標志著歐洲市場將迎來第一個LTE-M商用網絡。事實上，LTE-M的部署競賽已在全球展開。在今年的世界移動大會上，AT&T、KPN、KDDI、NTT DoCoMo、Orange、西班牙電信、澳大利亞電信、TELUS和Verizon確認支持LTE-M的全球部署。
    03/16
  • 當世界上大多數國家才剛剛開始轉向4G的時候，日本已經開始了5G網絡試驗，此舉旨在幫助該國趕在2020年奧運會舉辦前推出下一代移動網絡，目前看來一切進展順利。 由Docomo牽頭的試驗吸引了多家網絡設備供應商參與，包括諾基亞網絡、愛立信、富士通以及三星電子。在早前的試驗中，當在商用建筑物中通過5G傳輸數據時，運營商遭遇到一些問題。
    12/01
  • 據韓媒報道，中國移動董事長尚冰近日與韓國電信公司董事長Hwang Chang-gyu、日本NTT DoCoMo公司CEO Kaoru Kato進行了一次會談，主要內容是借未來幾年奧運會的機會，合作推廣5G網絡。
    11/30