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香港地鐵
  • 銀聯(lián)國際1月14日宣布，推出交通出行服務(wù)平臺(UTSP)，同步通過開發(fā)者平臺開放該產(chǎn)品接口，助力境外交通場景開通銀聯(lián)二維碼“刷碼”乘車服務(wù)。香港地鐵、臺灣高雄捷運等公共交通即將落地這一服務(wù)。
    01/14
  • 銀聯(lián)國際近日宣布，與港鐵公司達成二維碼支付服務(wù)合作。未來，銀聯(lián)卡持卡人可通過掃描云閃付APP，或綁定了銀聯(lián)卡的港鐵APP，在香港地鐵直接過閘，獲得更便捷的出行體驗。
    11/23
  • 香港地鐵是香港最大的城市交通系統(tǒng)，截至2014年，綜合鐵路系統(tǒng)全長214.6公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線及輕鐵各線共150個車站組成。
    09/22
  • 據(jù)報道，陪伴港人超過30載的港鐵單程磁帶車票即將退役，港鐵由10月起推出“更醒目”的智能車票。新的智能車票內(nèi)裝有芯片，購買車票之后，便需找貼上了藍色貼紙的閘機(每個站都有)，將智能車票在黃色的傳感器上拍一拍，就可以進入閘機。港鐵表示，整個更換計劃雖耗資近2億元(港幣 下同)，但因新車票較現(xiàn)有車票耐用4倍，符合成本效益，故港鐵并不會因此而加價。港鐵會先在人流較少的奧運站進行更換，預計明年年中可全面使用。
    10/08
  • 2013年3月15日-16日，第五屆兩岸四地軌道交通自動系統(tǒng)技術(shù)交流研討會在在香港召開，本屆會議由香港地鐵公司負責主辦，匯集了兩岸四地軌道交通行業(yè)的各類專家，與會人員包括港鐵、澳門輕軌、臺灣高鐵、桃園捷運、京港地鐵、深圳地鐵及軌道交通AFC行業(yè)的設(shè)備模塊商等在內(nèi)的近百人。
    04/01
  • 寶安日報對華陽香港地鐵票的產(chǎn)品做了刊登報道，介紹了華陽微電子的基本情況及技術(shù)優(yōu)勢，起到了很好的宣傳作用。
    02/09
  • “人在辦公室，通過手機或電腦就能看到家里的動靜；人在車里，可看到兩公里以外道路的情況。”市科工貿(mào)信委副主任陸健昨日做客民心橋節(jié)目時透露，深圳已啟動“智慧城市”建設(shè)，網(wǎng)速、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率等都將大大提升，市民可隨時隨地享受網(wǎng)絡(luò)生活。目前，八達通和深圳通互通互聯(lián)的技術(shù)難題已全面解決，很快即可實現(xiàn)聯(lián)通，屆時市民可用深圳通卡乘坐香港地鐵。 　　
    03/31
  • 6月12日，馬德里——歐洲宇航防務(wù)集團安全網(wǎng)絡(luò)公司（EADS Secure Networks）為香港地鐵有限公司(MTR Corporation)提供一套數(shù)字化TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)，覆蓋其在香港地區(qū)的所有地鐵車站（除迪斯尼線）。
    06/19