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智能車
  • 2月14日，三星在Galaxy S23系列新品發布會上宣布即將推出數字車鑰匙功能，以“無感解鎖”的體驗為用戶帶來更加便捷的智能出行服務，將手機的智能生態延伸至車聯網領域的更多場景。三星智能車鑰匙將成為三星錢包應用的功能之一，支持包括三星Galaxy S23 Ultra、Galaxy S23+及Galaxy S23在內的多款三星智能手機，并將首批適配來自國際豪華汽車品牌捷尼賽思、新能源頭部企業比亞迪的多款車型。
    02/21
  • 車聯網市場不會出現獨裁巨頭
    09/17
  • 美格智能物聯網事業群作為美格智能的核心業務部門，始終堅持以新一代信息技術為基礎，圍繞4G/5G無線通信技術，堅持重兵投入物聯網行業應用的信息化、智能化改造、金融終端安全連接、智能車聯網、人工智能等核心前沿技術，為客戶提供以MeiGlink品牌為基礎的標準化4G/5G通信模組產品、技術開發服務、定制化解決方案及云平臺系統化解決方案。
    05/08
  • 從最近幾年大型車展來看，智能化、網聯化、自動駕駛技術都是各家廠商的熱門，誰家展臺要是沒個智能車，都不好意思宣傳。5G即將商用，它最大的應用市場會是基于車聯網的無人駕駛嗎?
    04/29
  • 3月12日，商湯科技發布消息稱，已與上海國際汽車城達成合作，將在上海的公共交通運營車輛中落地“智能車艙”。
    03/14
  • 幾年過去了，有關車聯網的新聞層出不窮，只要稍微有點動態就會有“車聯網時代即將到來”的呼聲，然而離我們的生活仍舊那么遙遠!到底什么是車聯網?車聯網只是個噱頭?車聯網會給我們的生活帶來什么樣的變化?
    07/05
  • 近年AI應用的發展得益于傳感器的增多和數據的累積，更強大的計算能力和精細的計算模型讓AI有了更好的感知和決策能力，將這些能力與車聯網結合在一起，雙方產生的化學反應早已不止局限于駕駛之上。
    03/20
  • 從重慶微標科技股份有限公司了解到，公司自主研發的新一代智能車號識別系統，成功應用于渝貴鐵路。該系統采用全國領先的物聯網+AI應用技術，將高速RFID識別與高清圖像算法結合，動車車號自動識別率達99.99%，確保了渝貴鐵路每一列動車組的身份跟蹤。
    01/25
  • 隨著聯網技術的推陳出新，物聯網應用有望在不久的將來從示范應用階段走向大規模的商業化。除了制造業與交通業的應用場域較為常見，還有一些跨產業的應用情境也將日趨普及，例如智能車、智能建筑、智能家居與個人身份認證相關的應用。
    11/27
  • 很多人為方便車位使用，喜歡在車位上安裝車位鎖，安裝了車位鎖的車位如何能夠實現分時租賃？博大光通最新推出的智能車位鎖，車輛駛入時，智能車位鎖自動降落；車輛駛離時，智能車位鎖自動升起。寒冷的冬季再也不用下車去開車位鎖，還能實現車位的分時租賃，省時、省力、省心，還賺錢。
    11/08
  • 未來在廣東省高速公路駕車出行時，可能實現這樣的場景:盲區出現其他汽車時，車載顯示屏和語音系統分別進行提示，避免做出換道等不安全駕駛行為;兩車從垂直方向高速通過路口、有可能發生碰撞時，車載系統報警并主動剎車......這一切，在“智能車路協同關鍵技術研究”集成測試現場，都得以實現。
    09/11
  • 近日，雪鐵龍旗下豪華車品牌DS提出了一種新的車鑰匙用途：讓它兼做非接觸式支付卡使用。只需在信用卡支付終端的屏幕上輕觸即可，就像正常的信用卡或借記卡一樣，對任何金額在30歐或低于30歐的交易都適用。
    09/08
  • 在智能車鎖上，NFC技術是否真的是一種相對二維碼更合適的技術呢?觀察員當然不會無憑無據地瞎說，我們要在智能車鎖關心的幾個關鍵指標上，讓NFC和二維碼一一對戰一番。首先讓我們回顧下NFC和二維碼兩種技術的定義。
    08/12
  • 目前網絡安全已經進入了一個嶄新的時代，面向各種新戰場，需要新的架構、新的方法、新的編程語言來支撐我們應對越來越艱巨的戰斗。新戰場以黑產對抗、反勒索軟件、反Insider-based APT、物聯網/車聯網這些新方向為代表。比如很多攝像頭、智能門鎖、兒童手表，都是成批次的被攻破，車聯網與智能車的安全問題也引起業界的嚴重關注和顧慮。
    08/07
  • 車貨匹配、自動導航、車網智運、智能車傭……在“多、小、散”的貨運行業，這些看似遙遠的高科技便民服務，已逐步成為現實。
    04/06