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自動識別系統
  • 鐵路運營場景中，車次信息的實時采集與傳輸直接影響列車調度、安全監控、設備維護等關鍵環節。傳統方式依賴人工核對或圖像識別技術，存在效率低、數據延遲等問題。尤其在高峰時段或復雜天氣條件下，漏檢、誤檢風險加劇，可能導致調度指令滯后甚至安全隱患。因此，亟需一種非接觸式、高可靠性、全天候運行的自動識別技術，以實現對列車車輛身份的精準捕獲。
    02/25
  • 東芝泰格信息系統（深圳）有限公司的中國事業總部設在上海，包括辦公系統和自動識別系統事業部，并在北京、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、深圳、蘇州、天津、大連設立分公司，目前公司經營的主要產品包括多功能復合機、條碼打印機、觸摸互動一體機和室內空氣治理服務，生產基地位于深圳。
    08/10
  • 說起RFID，很多人都搞不清楚這個到底是什么，專業的介紹是這樣的。RFID（射頻識別系統）是一種非接觸式的自動識別系統，它通過射頻無線信號自動識別目標對象，并獲取相關數據，由電子標簽、讀寫器和計算機網絡構成。
    06/07
  • IOTE主辦方特邀佐藤自動識別系統國際貿易(上海)有限公司(簡稱“SATO”)蒞臨會場，展示物聯網新技術、新產品、新方案!
    10/12
  • 下面主要從資源調配、檢測率、數據準確性、環境免疫性、多通道處理和安全性這六方面，對RFID與ANPR這兩種車輛自動識別技術進行比較。
    07/30
  • 作為國內首家RFID行業上市公司，深圳市遠望谷信息技術股份有限公司(以下簡稱遠望谷)自1993年起就致力于RFID技術和產品研發，借助中國鐵路車號自動識別系統，開創了國內RFID產品規模化應用的先河。
    05/17
  • 商機擴商路，雙展雙豐收!IOTE 2021國際物聯網展會將于2021年4月21-23日于上海舉辦，主辦方特邀行業巨擘共襄物聯網行業盛典。IOTE主辦方特邀佐藤自動識別系統國際貿易(上海)有限公司(簡稱“SATO”)蒞臨會場，展示物聯網新技術、新產品、新方案!
    03/30
  • 二維碼發明者DENSO自主研發了解決方案利用自己的RFID手持式讀寫器以及Confidex的UHF RFID標簽，以自動對其設施中的IT資產進行審核盤點。
    03/04
  • 遠望谷創業團隊奮斗8年研發的科技成果、擁有完全自主知識產權全國產化的微波射頻識別系統——鐵路車號自動識別系統即將產業化推廣。
    12/31
  • 智能化倉儲系統是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫輸送系統、自動識別系統、自動管控系統以及計算機管理平臺和其他輔助設備組成的。自動立體庫房是當今倉儲管理領域科技運用的較高水平，整個系統通過創新型立體貨架與計算機技術、RFID射頻技術相結合的方式進行建設，可以實現物流倉儲的存儲自動化，無人化管理。
    06/15
  • 滄州無管局技術人員在排除了干擾源為聯通公司自身設備故障的可能性后，初步判斷干擾信號為基站附近的某鐵路公司和某裝備制造材料公司設置使用的鐵路自動識別系統(AEI)射頻信號。
    06/12
  • 由專業化的安全服務商和環保服務商用專業手段解決專業問題;走智能化之路，為所有涉化企業建立電子標簽自動識別系統，建立省、市、園區等多層級的化工安全生產大數據中心。
    02/14
  • 目前，RFID技術在國內外的發展狀況良好，尤其是美國、德國、瑞典、日本、南非、英國和瑞士等國家，均有較為成熟和先進的RFID系統，我國在這方面的發展也不甘落后，比較成功的案例的是推出了完全自主研究遠距離自動識別系統。
    01/09
  • 購買RFID射頻識別設備的企業除了要了解他們所部署的RFID自動識別系統對RFID讀寫器的要求是什么，還要了解通用RFID讀寫器的特點。當分析了RFID系統的業務需求并確認了RFID自動識別技術能帶來不菲的回報以后，下一步就應該考慮應該購買什么型號的RFID電子標簽讀寫器的問題了。
    12/10
  • 佐藤自動識別系統國際貿易(上海)有限公司是SATO控股集團在中國的獨資法人公司，成立于2002年，目前在中國擁有8個分支機構及工廠，擁有覆蓋全國的銷售網絡和售后服務體系。我們面向制造、物流倉儲、航空、醫療、零售、娛樂、政府部門等行業，通過基于條碼和RFID技術，集成硬件、軟件、耗材以及服務的綜合解決方案，助力客戶采集和標識“物”與“人”信息，實現現場的數據化傳輸及管理，簡化流程、提升效益。
    07/10