620)this.style.width=620;" border=0>

耗資1.7億歐元的西門子行李處理系統 

620)this.style.width=620;" border=0>

耗資1.7億歐元的西門子行李處理系統 

　　新啟用的首都機場T3航站樓的西門子行李處理系統昨天（12日）迎來第一次考驗，從清晨6點半到11點左右，因行李安檢導致行李處理系統發生故障，80%旅客行李不能準時到達，11點左右已經恢復正常。航空公司表示，如果旅客當天拿不到行李，將給旅客相應的賠償。 

      百名旅客僅5名拿到行李 

　　昨天上午，李女士乘坐中國國際航空股份有限公司（Air China Ltd.，以下簡稱“國航”）8點25分飛往大連的航班，但到達目的地后，并沒有取到自己的行李。李女士得知與她同機的100多名旅客，只有5個人拿到了自己的行李。李女士焦急萬分，“我們詢問大連機場工作人員稱，行李還沒有運送到大連，是北京這邊的問題。” 

      西門子的行李處理系統發生機械故障 

　　記者昨天與國航問詢處取得聯系，有關人員稱清晨6點半到11點左右，北京首都國際機場傳送帶和安全口出現了機械故障，旅客行李不能及時進行分檢，造成大批旅客行李無法裝機，耽誤了行李的運送，造成80%旅客行李不能準時到達。 

　　隨后，記者在北京首都國際機場安檢處了解到，上午首都國際機場三號航站樓行李處理系統出現故障，但在11點左右已經恢復正常，三號航站樓安檢系統也并沒完全癱瘓，只是1、2級安檢出現了問題，而3、4、5級安檢系統都可正常使用。另外，旅客的行李他們也通過X光機車進行了運送，所以并沒有任何旅客行李滯留在機場，都早已經運送出去。 

      航空公司將給旅客賠償 

　　對此，國航有關負責人表示，了解情況后通知了各地的國航辦事處，旅客到達后如果出現行李問題，可以與當地國航辦事處聯系，由當地辦事處負責解決行李問題。工作人員表示，沒有特殊情況的話，行李基本會在當天到達，如果未到，第二日國航辦事處會與旅客電話聯系，協調行李問題，并且將給旅客相應的賠償。 

　　據記者了解，上午因為機場安檢系統故障不止國航一家航空公司的旅客行李沒有準時到達，另外上海航空公司、山東航空公司的旅客的行李也沒有準時到達，兩家航空公司也表示會給旅客相應的賠償。 

      關于T3航站樓西門子行李處理系統 

      首都國際機場的行李處理系統有超過9,000個西門子發動機，由109個西門子Simatic S7 PLC系統控制，并使用了RFID智能標簽和先進的IT軟件及主機控制系統。該系統的設計可滿足首都機場從目前到2015年的旅客接待能力。對于該系統，西門子從概念設計到項目運行僅僅用了不到三年的時間。通過系統嚴格的整合實施以及對所有組件的測試，西門子確保行李處理系統的所有組成部分，從可靠的傳輸技術到完善的驅動控制和IT軟件設計，充分滿足北京首都國際機場的行李分揀需求。該工程的合同價值約為1.7億歐元。 

      該系統總共330個值機柜臺連接著總長度達68公里的傳送系統，包括西門子的高速托盤系統。雖然旅客完全看不見行李處理系統，但是該系統的運行貫穿著機場的不同樓層。行李沿著一個長達2.2公里的通道，以每小時36公里的速度，從T3C 值機柜臺傳送到T3E 的傳輸帶。該系統將高速托盤系統、傳輸帶和翻盤分揀機結合起來，由一個復雜的計算機物流系統進行控制。該系統通過加快行李分離和到達的速度從而 加快了旅客的清關和轉機。該系統還有助于縮短了最短轉機時間（MCT），該系統要求行李從一架停泊的飛機轉移到另一架的時間不超過25分鐘。