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天府機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)項(xiàng)目在眾多方面創(chuàng)造了民航業(yè)內(nèi)的首次：行業(yè)內(nèi)首次由中國(guó)企業(yè)集成ICS設(shè)備;首次在一個(gè)機(jī)場(chǎng)同時(shí)建設(shè)兩座航站樓的行李系統(tǒng);首次在機(jī)場(chǎng)的酒店部署行李托運(yùn)系統(tǒng);首次在行李項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、安裝全過(guò)程采用BIM(建筑信息模型)技術(shù)……

T3A行李處理系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)第一個(gè)使用“開環(huán)式(芯片不回收)”RFID射頻識(shí)別技術(shù)的行李處理系統(tǒng)。

憑借IATA第753號(hào)決議對(duì)所有航班上的行李標(biāo)簽，全球航空公司正在采取行動(dòng)將RFID納入其行李處理系統(tǒng)，同時(shí)仍使用現(xiàn)有的條形碼系統(tǒng)，而FEIG Electronic正在將其ECCO +作為一種支持技術(shù)出售。

行李追蹤的四個(gè)強(qiáng)制節(jié)點(diǎn)為行李托運(yùn)處、裝機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)和抵達(dá)。行李追蹤無(wú)處不在，更多的追蹤點(diǎn)意味著更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)來(lái)自機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)、手持式設(shè)備、航空公司的共享以及人為添加。數(shù)據(jù)收集是充分利用數(shù)據(jù)改善運(yùn)營(yíng)的開端，并將最終提高客戶滿意度。

在過(guò)去10年里，自助托運(yùn)行李標(biāo)簽和全自動(dòng)自助托運(yùn)服務(wù)的引入使航空公司和機(jī)場(chǎng)有了新的行李處理方式。在許多機(jī)場(chǎng)，乘客不必再排隊(duì)等值機(jī)柜臺(tái)的工作人員打印行李托運(yùn)標(biāo)簽、然后把行李投入行李處理系統(tǒng)，而是自助完成這一流程，省去了大量排隊(duì)時(shí)間。

如今，機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)越做越大，越做越復(fù)雜，并與機(jī)場(chǎng)安檢、地勤和海關(guān)等工作息息相關(guān)，機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的能力和運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到機(jī)場(chǎng)的綜合處理能力，可以說(shuō)是至關(guān)重要。本文結(jié)合廈門機(jī)場(chǎng)T4候機(jī)樓行李處理系統(tǒng)運(yùn)行情況，從集中開檢模式下行李處理系統(tǒng)的“誤打”現(xiàn)象入手，分析原因并探討改善方法。

通過(guò)行李處理系統(tǒng)，航空公司就能夠有效解決誤裝和誤送托運(yùn)行李的大部分問(wèn)題，并且大幅度降低行李丟失的賠償金額。航空公司可以利用RFID系統(tǒng)未雨綢繆，對(duì)顧客行李問(wèn)題做好提前防范準(zhǔn)備。另外RFID系統(tǒng)還可以通過(guò)顧客的手機(jī)以信號(hào)的形式告知來(lái)提取行李的顧客需要多長(zhǎng)時(shí)間才能拿到行李，從而提高顧客滿意度。

近日，中國(guó)民航局第二研究所物流技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱民航二所物流公司)中標(biāo)重慶機(jī)場(chǎng)T3A行李項(xiàng)目，本期行李處理系統(tǒng)還將首次采用開環(huán)式RFID識(shí)別應(yīng)用，并與光學(xué)識(shí)別系統(tǒng)相結(jié)合，可大大提高行李分揀識(shí)別率，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，節(jié)省管理成本。

西門子工業(yè)識(shí)別行業(yè)發(fā)展經(jīng)理周家驪告訴記者，行李處理系統(tǒng)中有個(gè)很重要的系統(tǒng)，即高速托盤系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用RFID技術(shù)，將RFID集成在托盤上，能有效地實(shí)施行李的全程跟蹤、監(jiān)控和分揀。

西門子機(jī)場(chǎng)行李無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)SIMATIC RFID對(duì)行李進(jìn)行準(zhǔn)確高效的識(shí)別，識(shí)別率高達(dá)99%。武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝了西門子先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)，成為全球第一個(gè)全部采用RFID識(shí)別技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自動(dòng)條碼讀取器識(shí)別技術(shù)的機(jī)場(chǎng)。

近日，澳大利亞航空公司Qantas與Unisys公司簽署了一個(gè)四年的合同，Unisys公司為其提供一套新的RFID行李處理系統(tǒng)，在悉尼的國(guó)內(nèi)候機(jī)大廳追蹤和檢查行李。

位于丹麥日德蘭半島北部的 Aalborg 機(jī)場(chǎng)已無(wú)采用 RFID 標(biāo)簽替換傳統(tǒng)的條碼行李處理系統(tǒng)。符合 IATA 740c 規(guī)格的行李標(biāo)簽高內(nèi)存嵌體里存儲(chǔ)正確導(dǎo)流行李所需所有信息。這套系統(tǒng)已于昨天正式啟用。

葡萄牙里斯本機(jī)場(chǎng)宣稱，機(jī)場(chǎng)新 RFID 行李處理系統(tǒng) (BHS) 至少將包裹平均處理時(shí)間減少 66%。機(jī)場(chǎng)沒(méi)有采用條形碼作為該系統(tǒng)的后備，是全球首個(gè)完全依賴 RFID 技術(shù)追蹤行李傳送的機(jī)場(chǎng)，據(jù)機(jī)場(chǎng)行李終端運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 Miranda 稱。

摩托羅拉公司宣布與合作伙伴和Avery Dennison公司的RFID打印- O型磁帶公司于日前獲得一項(xiàng)多年期專案合約，為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供多達(dá)7000萬(wàn)個(gè)，符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA ）的標(biāo)準(zhǔn)，并支援無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（ RFID ）技術(shù)的21吋行李追蹤標(biāo)簽，可望大幅提高行李處理系統(tǒng)的可靠性和效率。

摩托羅拉公司及合作夥伴 Avery Dennison RFID 和 Print-O-Tape, Inc. 已獲得一項(xiàng)多年期合同，將為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)供應(yīng)多達(dá)7000萬(wàn)個(gè)無(wú)線電頻率識(shí)別 (RFID) 支持的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 21號(hào)標(biāo)準(zhǔn) RFID 行李跟蹤標(biāo)簽。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是率先采用 RFID 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)之一，該技術(shù)大大提高了行李處理系統(tǒng)的可靠性和效率。