“鐵路網絡訂票項目已進入實質性推進階段，技術方案基本確定，相關準備進展順利。而此次鐵道部和中國銀聯合作，將加快鐵路網絡訂票的推進。”鐵道部相關負責人表示。

　　據新華網北京12月6日報道，12月1日起，鐵道部實施了新修訂的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》(以下簡稱客規)。12月6日，就新規定中退票改簽等社會比較關注的問題，鐵道部運輸局有關負責人對新規定進行了進一步解釋。

　　鐵道部兩部修訂后的新規開始施行，其中普通列車車票改簽必須在開車前辦理的條款引起了巨大爭議。由于新規中保留了“特殊情況”經站長同意可在開車后2小時內辦理的內容。發現實際操作中站長好不好找與能否順利改簽并沒有因果關系：在上海站，值班站長室很難找，但誤車旅客不用找站長就能順利改簽;而在上海南站，即便很容易找到站長值班室，也很難改簽。

　　安裝監控探頭 嚴禁倒票、私留車票

　　為了防止黃牛倒票或內部工作人員私留車票的發生，各火車票代售點也安裝了監控探頭。售票窗口外的監控探頭可以幫助工作人員識別、確認反復購票的熟面孔。售票窗口內的監控探頭還和上海鐵路局進行了聯網，工作人員的行為都在實時監控中。此外，有關部門還規定各代售點除了當班人員外，任何人員不得進入打票室，當班人員進入打票室，也須空身進入，不能攜帶錢包和手機。市民如果發現倒票、私留車票等行為，可以撥打電話進行舉報。

　　推鐵路“一卡通”推進網絡訂票

　　預付費卡類似公交一卡通

　　鐵路預付卡是鐵路電子支付體系建設的重要組成部分。鐵道部與中國銀行領導表示，雙方將充分發揮各自行業領域內的資源和服務優勢，利用銀聯卡的支付標準和受理環境為鐵路客戶提供便捷的支付工具。

　　銀行方面人士表示，這種鐵路預付卡類似公交一卡通。與目前普通的銀行卡多為磁條卡不同，鐵路預付費卡是非接觸式的銀行卡，只要在刷卡機上一晃就可刷卡成功。預付卡是先在卡內存入一定的現金，再進行消費，可再充值。據銀行人士介紹，此卡主要針對頻繁乘坐火車的差旅人士，預付卡也有望在一些高鐵線路和動車線路上率先使用。而其他不經常乘坐火車的市民可以選擇用現金到柜臺和網點購票。

　　網絡訂票技術方案基本確定

　　此外，該銀行人士表示，預付費卡今后還有望在其他地方進行刷卡購物消費，前提是商家有能夠接受非接觸式銀行卡的POS機。據了解，目前銀行正在逐步升級POS機，今后將有越來越多的地方可以受理此類非接觸式的銀行卡。

　　“鐵路網絡訂票項目已進入實質性推進階段，技術方案基本確定，相關準備進展順利。而此次鐵道部和中國銀聯合作，將加快鐵路網絡訂票的推進。”鐵道部相關負責人表示。