每天上下班前，車主都會收到定制的特定路線交通信息與出行建議；也可通過手機查看沿途交通的實時視頻……隨著南京市公安局“警務云計算中心”投入建設，作為其五大系統之一的“云交通”應用平臺，也正在同步建設之中。而“云交通”平臺建成之后，就可向市民提供這樣的貼心服務。

　　“云交通”系統是一個服務于交通參與者與交通管理者的綜合性平臺，是云計算技術在智能交通中的整合應用。目前，交管局已在建設的一期項目為公安地理信息、時空化巡防、信息采集3個子平臺。

　　地圖界面：實景一目了然

　　公安地理信息平臺的建設利用現有的監控、GPS等設施，并對其進行深度的數據挖掘。

　　它在顯示屏上呈現為地圖界面，所有的警力分布、交管設施均一目了然，且實時反映其動態狀況。例如，交警人手一臺3G警務通手機，因此人在何處站崗執勤一目了然；警車因為帶有攝像頭，后臺還能看到其巡邏時的實景，并記錄處警的全過程。再如，交通民警處置事故需對現場拍照并上傳到數據庫，這些包含了地理坐標信息的照片不僅用作認定事故，也可用于事故成因的研判，找出具體的事故隱患。

　　巡防平臺：快速處置事故

　　時空化巡防平臺依托公安地理信息平臺，用于指揮調度警力。

　　由于公安地理信息平臺具有可視、實時的特點，因此一旦發生事故、擁堵、交通事件，可針對不同巡防等級，快速實施扁平化指揮，直接調遣相應警力前往處置。如果事故現場需用吊車，只要點擊“裝備庫”，即可搜索出就近配備有吊車的單位。假如危化品運輸車輛因事故發生泄漏，還可通過“專家庫”找相關專家遠程咨詢。

　　信息采集：使用多種設施

　　信息采集平臺采集從微觀到宏觀的不同信息，即道路網絡、動態與靜態的交通流、社會面這三個層次的信息，以滿足交通疏導的需求。

　　采集交通信息盡可能利用現有交通檢測設備，如GPS、RFID、監控探頭、感應線圈與微波（如圖石巍攝于珠江路）。之所以需要不同設施，是因為它們各有長短，如集成視頻性能可靠耐用，但清晰度易受光線影響，而微波精度稍遜，但大霧天也可照樣檢測。所采集的海量信息經整合后，可使交通管理做到快速化、精確化。同時，還可通過短信、電話、互聯網向社會發布，為出行者提供實時路況。

　　云交通可快速調度警力、處置事故，為出行者提供個性服務 。