近日，國家發改委決定自7月11日零時起下調國內成品油價格，其中汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸。掀起本年度第五次調整國內成品油價之幕，本次油價調整也是本年度罕見的連續第三次降價調整。本次調價后基本告別高油價時代，這讓不少物流企業，車主高呼萬歲。

　　油價下調 物流企業受益

　　油價下調對物流企業具有重要意義。因為，我國當前的形式是油費成本與總運輸成本的比例為1：2，也就是說，油費成本占據了總成本的一半。有人如此分析油價與物流成本之間的對應關系，每600元油價的變動對應物流企業3個點的成本，如果油價下調400多元，就意味著物流成本總體降低2個點。因此，油價的漲跌直接影響到物流公司的收益。

　　與油價上漲相反，每一次油價下降的消息總是能讓物流企業高興一陣。在運費不變的情況下，油價降了，物流企業整體油費開支少了，那么企業就可以多賺些錢了。

　　然而，物流成本與多種因素相關。油價雖然是最重要的一個因素，但是也未能讓物流企業安忱無憂。

　　油價下降 物流企業還是憂心忡忡

　　根據今年物流整體效益不佳的局面，有不少物流企業紛紛表示，本次油價下降對于企業贏利作用不太。如：人工成本上漲、路橋費等依然占據企業開支的很大一部分。再如，今年以來包括星晨急便，CCES等快遞公司不斷傳出資金鏈斷的消息。事實上，由于資金斷鏈，經營成本高、經濟不景氣導致運量下降等而導致物流企業紛紛倒閉的事件不絕于耳。

　　一位任職某物流企業的工作人員說，在人工、場租、倉儲、包裝等各項成本都上揚的情況下，油價下調的確讓企業有了喘息的機會。但是今年從年初開始油價漲漲跌跌還是讓不少物流企業倍受壓力。

　　相對于歐美國家來講，我國物流業還處于初級階段，體現為物流成本高，物流信息化程度不高。而現代物流的發展與信息化程度關系緊密，因此，提高物流企業信息化程度成為了降低物流成本的一個重要因素。

　　信息化助力物流企業走出困局

　　本月11日，國務院常務會議討論通過了《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》?！兑庖姟诽岬?，應加強現代流通體系建設，創新流通方式，提升信息化水平，培育企業核心競爭力，深化改革開放，切實降低流通環節費用。那么物流企業如何提升信息化水平呢?

　　筆者認為，一、加強企業管理信息化。無論是對人員、司機、車輛的管理都應做到信息化管理;二、促進物流信息平臺建設，物流信息平臺是一個提供查看發布物流信息的平臺，平臺大多還提供網上驗證、投保、定位、跟蹤等功能，可以幫助企業提高信息的交換速度，提高企業工作效率。

　　物流企業通過信息化建設，強化管理，提前規劃，從而降低物流成本。