據阿思達克通訊社報道，隨著新型城鎮化推進的腳步漸進，多位發改委官員證實，由于新型城鎮化的本質是人的城鎮化，而人口聚集勢必給交通、醫療和建筑帶來壓力，因此需要更為合理的資源調配和布局，智慧城市正是城市治理的重要轉型。

國家發改委城市和小城鎮改革發展中心主任李鐵對大智慧(5.24,-0.07,-1.32%)通訊社表示，實行低碳、生態、綠色的新型城鎮化過程中，如何有效解決交通擁堵、城市規劃的問題，更好地利用清潔技術燃料等都需要智慧城市的管理，即運用現代的高科技技術管理手段和軟管理方法，更好地運用到城市的治理過程中。

李鐵強調，智慧城市的普遍做法是將高科技運用到城市管理，在基礎設施建設方面朝著數字化、智能化和信息化方向發展，也使硬件設施全面改善，但是在改善硬件設施的同時要防止智慧城市成為形象工程。

發改委城市和小城鎮改革發展中心副主任喬潤令介紹，根據測算，如果將傳統的城市治理和管理方式改變成智慧城市的方式來進行管理和治理的話，城市的紅利能增加三倍。

“未來信息化將是引領城鎮化和城市建設的一個非常重要的領域。”喬潤令稱。

廣證恒生表示，智慧城市是"信息化+城鎮化"的主要落腳點。信息化和城鎮化是新四化建設的2大主要方面，是推動中國未來中長期成長的主要動力。我國中端勞動力人口紅利將支撐信息化相關行業在全球競爭中的比較優勢。智慧城市是信息化和城鎮化這兩化建設的主要落腳點，將成為我國投資的重要領域，推動TMT行業由投資的支撐輔助角色轉型成為投資的主體之一，是未來TMT行業中增長最快的領域之一。據住建部預計，"十二五"期間智慧城市投資總規模將達到5000億元；長期而言智慧城市投資規模將超過10萬億。

智慧城市建設已進入第二階段，平臺化+智能化成主要特征。目前智慧城市已在安防、交通、醫療、數字城管等垂直領域取得較好的推廣，并將進入投資建設的第二階段。智慧城市建設第二階段有2大需求屬性：1、平臺化：跨行業智慧系統融合應用，解決應用、信息、數據孤島問題；2、智能化：之前階段智慧城市業務因具有較多形象工程、政績工程因素，有用性、可用性較差，而智能化作為政績工程的擺設轉變為真正可用并有用的支撐措施和應用平臺。

智慧城市目前已發展進入第二階段，此階段智慧城市建設具有3個鮮明特征：1、投資主體主要是地方政府；2、建設規模大，大多采用BT模式；3、不同行業聯網融合成發展趨勢。