商業化的短板，正在讓熱火朝天的智慧城市身陷可持續發展的困局。如何讓這場由政府挑起的城市智能化轉型浪潮，最終回歸市場主導、企業參與，實現各方利益共贏的軌道中?

　　近日，記者在2013年中國科技城科技博覽會上看到，一個在綿陽市政府強勢推動下，整合智慧地球概念的提出者和倡導者IBM、智慧城市項目建設者文思海輝以及當地消費電子巨頭長虹集團共同推動的“家庭互聯網”發布了系統解決方案和產品形態，通過硬件、軟件、服務、數據以及平臺的一體化整合，有望率先突破智慧城市的商業化困局。

　　智慧城市的商業化短板

　　早在2009年初，當IBM集團CEO彭明盛首次拋出“智慧地球”這一概念時，這被認為是政府擺脫危機、振興經濟、確立競爭優勢的關鍵戰略。短短幾年時間，以“智慧地球”為起點，智慧城市建設熱潮在中國獲得地方政府強勢推動下迎來發展的高潮。

　　截至2012年底，中國拋出智慧城市概念的城市數已超過400個，預計前期網絡和數據平臺等基礎設施建設投資規模將超過5000億元人民幣。記者從住房和城鄉建設部了解到，在今年1月份公布首批90個國家智慧城市試點名單，8月份再度公布103個智慧城市試點名單后，累計數量已達到193個。

　　來自咨詢機構安信國際的預測顯示，“十二五”期間中國將有600—800個城市建設智慧城市，加上后期各種數據中心、分析設備和服務設備的投資，市場總規模將達2萬億元。

　　面對一個高達2萬億元的新蛋糕，時隔半年多后不少第一批試點城市仍未開始智慧城市建設，僅停留在規劃階段。對此，國務院物聯網領導小組組長、中國工程院院士鄔賀銓也認為，“當前我國的智慧城市還沒有一套完善的標準，通往智慧的道路還很長，關鍵在于獲得試點后，真正往智慧的方向去發展建設”。

　　與此同時，智慧城市在為地方政府帶來大量的項目和工程，為相關電子信息企業獲得大量的訂單和收入過程中，民眾整體的參與度不高，對于智慧城市成果的了解也偏少。對此，國家信息中心副研究員唐斯斯則建議，“民眾本應是智慧城市建設參與的主體，享受到智慧城市建設帶來的各種便利和智能化服務，否則就會讓智慧城市建設偏離初衷”。