南京浦口公共自行車。程遠攝

　　今年11月底，河西、鼓樓、江寧三個區域的公共自行車已實現“一卡通”，即市民辦理的自行車卡、市民卡、敬老卡、金陵通等都可以在這三個地區通借通還，而仙林地區的也將于本周“正式接軌”。據記者了解，由于與其他地區不是一個系統，浦口地區的公共自行車有望在年底加入“大家庭”，目前正在積極對接中。

　　“一卡通最直接的好處就是市民不用再帶著一堆卡在身上了。”江北綠航公共自行車綜合辦主任張穎告訴記者，今后浦口居民到市區上班或辦事，只要帶上原有公共自行車卡，乘坐地鐵到河西、鼓樓、江寧或仙林出站以后，直接可以刷卡取車了。“目前主要的問題還是系統不同，但后續究竟是更新升級還是采取其他措施，公司還在積極做相關的工作。”她笑著說，計劃是今年年底完成，但到時還要看具體情況。

　　自南京地鐵十號線開通運營以來，浦口公共自行車一期59個站點(尚有9個站點未完工)1800輛車先后投入使用。“據我們統計，目前自行車卡已售出近6000張，每天的平均租借量為2300次。”張穎表示，公共自行車無論是從使用量還是從市民反饋來看，都比較好。那么，2015年即將通車的地鐵三號線江北地區會不會也有公共自行車配套？她告訴記者，目前還沒有得到這方面的消息。