6月29日訊 江蘇蘇博律師事務所主任吳波昨天接受記者采訪時表示，公交卡承載著公共交通的服務功能，在公共服務產品中，壟斷企業定價行為的合法性、正當性理應得到監督。

　　“簡單來說，公交卡的收費必須要有物價部門的批準，”吳波說，“如果沒有得到許可，就不能收取相應的費用。”

　　“IC卡不是普通商品，磨損費從何而來?”在南師大法學院副教授趙莉看來，公交IC卡只是乘車的一種電子憑證，并非普通商品，而普通商品在使用后退換時才有磨損費一說，如此一來，公交卡退卡時要收取1元/月的磨損費自然是站不住腳的。