7月19日消息，在北京，每天有成千上萬的上班族使用一張公交卡上下班，公交卡里不僅有個(gè)人自愿充值的交通費(fèi)，還有一筆必須交納的20元押金。

　　在北京公共交通價(jià)格進(jìn)行了一定調(diào)整之后，越來越多的市民心里開始犯著嘀咕：交通卡并非實(shí)名制，交通費(fèi)用有所上漲，自己充值多一些，一旦遺失，卡內(nèi)所有金額連同押金也就打了水漂;如果充得少，又總免不了頻繁排隊(duì)充值的麻煩，而且，很多售卡網(wǎng)點(diǎn)不能辦理退卡、退卡金額超過100元只能去指定網(wǎng)點(diǎn)……于是，很多北京市民感到疑惑：“便民”的公交卡咋這么多的“不方便”呢?

　　在北京安定門公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，前去買卡的白領(lǐng)柳小姐告訴記者，她又丟了一張公交卡，已經(jīng)是近兩個(gè)月丟的第四張了。自己之前丟的每張卡里算上押金，再加上沒用完的錢，她就已經(jīng)損失了大約200塊了，有關(guān)于公交一卡通遺失不退的規(guī)定讓不少北京市民都有些不解或者郁悶，您倒像銀行卡一樣，實(shí)名制丟了卡可以掛失，這樣的一卡通真的那么難辦嗎?據(jù)有關(guān)部門工作人員介紹，其實(shí)目前已經(jīng)存在實(shí)名制的公交一卡通，但還只能由單位統(tǒng)一購買，不直接對(duì)實(shí)名開放。專業(yè)人士分析認(rèn)為，一卡通實(shí)現(xiàn)實(shí)名制，辦卡點(diǎn)退卡實(shí)際上幾乎并不存在技術(shù)難度。

　　既然基本不存在技術(shù)難度，那么公交一卡通如何讓人們用起來更便捷、更安心?需要市政服務(wù)系統(tǒng)盡快給出一些答案。公共交通，對(duì)于現(xiàn)代城市、文明國家來說，就像是流淌在身體中的血液，要健康運(yùn)轉(zhuǎn)，任何細(xì)節(jié)都不容忽視。那么在其他國家，民眾是如何擁有他們的公共交通服務(wù)的?使用交通卡是否簡單快捷?城市管理者們又在想出怎樣的措施便利乘客呢?

　　首先到法國去看一看。法國觀察員萬凌虹介紹，一張?jiān)缕笨梢猿俗▏乃泄幌到y(tǒng)。與此同時(shí)，細(xì)膩的法國人還針對(duì)不同乘客的乘坐需求提供有不同的購票選擇。

　　萬凌虹：法國購買公交卡不存在押金，它分記名卡和不記名卡。記名卡丟失可以去補(bǔ)卡，帶上身份證，多交幾歐而已，不記名卡只要給你交上5歐，他就給你一張卡。買月票卡是分圈數(shù)的，比方說你住在一圈、二圈，那么你月票就是一圈、二圈，這是對(duì)于上班的。不經(jīng)常出門用公交系統(tǒng)比較少的，你可以分成三張車票，或者買10張票，可以便宜一些，城際列車、地鐵、公交車、輕軌都可以坐。

　　今年9月開始，巴黎市民們將進(jìn)一步享受到政府提供的公共交通便民優(yōu)惠政策，以此鼓勵(lì)市民多多使用公交出行。

　　萬凌虹：巴黎為了鼓勵(lì)大家盡量使用公交系統(tǒng)，現(xiàn)在在大幅度削減公交卡的費(fèi)用，原來按圈算的月票，從9月份開始統(tǒng)一價(jià)格。我們家住在五圈，一圈到五圈每個(gè)月我們是100歐，現(xiàn)在實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格，每個(gè)月只要60歐就可以了。

　　日本龐大的上班族幾乎是人手一張交通通勤卡，分為實(shí)名制和非實(shí)名制兩種，要享有遺失補(bǔ)卡的權(quán)利就要選擇實(shí)名制卡。這種卡片用途非常廣泛，交通、購物、銀行，堪稱“萬事通”，甚至可以植入照片充當(dāng)員工出入證使用。

　　日本觀察員黃學(xué)清：日本從2001年開始使用非接受性IC公交卡，又稱西瓜卡。西瓜卡發(fā)行以后使用范圍逐步擴(kuò)大，現(xiàn)在幾乎覆蓋了日本全國。不僅在鐵路、公共汽車上可以使用，還可以充值購物，購買西瓜卡時(shí)要支付500日元的押金，相當(dāng)于25元人民幣，西瓜卡為無記名制和實(shí)名制兩種，實(shí)名制里面儲(chǔ)存了使用人的姓名、住址電話等，如果丟失鐵道公司對(duì)無記名卡不承擔(dān)任何責(zé)任，實(shí)名制的卡丟失后，只要使用者出示和卡里的信息相同的身份證明，發(fā)行公司就會(huì)讓丟失的卡失效。如果有月票功能或卡里有余額，再交500日元押金，可以得到一張同樣的新卡，丟失的卡里的余額會(huì)被轉(zhuǎn)入新卡里，如果想退卡在車站鐵道公司的窗口就可以辦理，退卡的時(shí)候如果沒有購買月票，卡里沒有余額，可以免費(fèi)退卡。鐵道公司會(huì)退給用戶辦卡時(shí)支付的500日元押金。大多數(shù)人都是把卡里的余額用完以后再退卡，實(shí)際上就是免費(fèi)退卡。

　　俄羅斯觀察員張舜恒告訴我們，俄羅斯公交卡品類繁多，大的分類就有13種，每一種都又包涵不同類型的套餐。它不僅可以滿足人們交通出行的需求，還兼具透支付款等金融功能，讓持卡人可以告別“一事一卡”的繁瑣狀態(tài)。

　　張舜恒：俄羅斯的公交卡一般意味著該城市內(nèi)所有公共交通都能使用的卡片，為了滿足居民快速出行的需要，公交卡的種類也被設(shè)計(jì)的多種多樣。以圣彼得堡為例，公交卡光大的分類就有13種，每種分類又包含不同類型的套餐，以一個(gè)大學(xué)生為例，可以選擇針對(duì)高校學(xué)生的基礎(chǔ)公交卡，也可以辦理ISIC國際學(xué)生證卡，該卡不僅滿足了所有交通出行的需要，同時(shí)還是一張銀行卡，可以在超市餐廳及其他消費(fèi)場所透支付款。

　　此外，從2015年開始，圣彼得堡大部分地鐵和少部分路面交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信用卡無線支付功能。有人將公交卡芯片植入身體的奇葩事件也從一個(gè)側(cè)面反映出了公交卡對(duì)當(dāng)?shù)厝松畹闹匾浴?/p>

　　張舜恒：圣彼得堡大部分地鐵和少部分路面交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信用卡無線支付功能，同時(shí)手機(jī)移動(dòng)支付的多功能也在緊張開發(fā)之中，正因?yàn)楣豢ū辉O(shè)計(jì)的如此便捷，俄羅斯媒體曾曝出新聞，一名莫斯科男子為了減少每次刷卡的時(shí)間和避免公交卡丟失，甚至通過手術(shù)將公交卡縫入自己的手掌，雖然這種奇人異事不是一般人可以理解，但也反映出俄羅斯公交卡在大眾生活的重要性和便捷性。