今天上午，東城區交通委相關負責人做客北京交通廣播時透露，繼去年年底石景山區開始試點路側電子收費停車后，今年東城區也將試點改革路側電子收費停車，初步已選擇了體育館路、天壇東路、管村路等7條道路試行，可使用ETC、一卡通、微信支付以及銀行卡交費。

　　對于東城區來說，一直以來是景點周邊、醫院周邊、老舊小區、胡同里比較擁堵，同時一些區域停車也存在問題，比如南鑼鼓巷等。對此，東城區交通委方面表示，首先要制定停車專項規劃，增加立體停車場，利用一切可利用的閑置空間;第二就是規范停車秩序，管理隨意停車的問題。“在東城區建停車庫，主要面臨選址問題，土地資源有限。”記者還了解到，試運行的前圓恩寺胡同地下立體車庫有74個停車位，目前停車已經飽和。南鑼鼓巷、東四等區域，今年還會繼續建立體停車設施。

　　截至1月底，東城區公租自行車已辦卡11萬多張，在用的卡9萬多，使用量累計2800萬次，租還車的數量一直在持續增長，崇文門、建國門等站點比較熱門。東城區的公租自行車還與旅游部門合作，掃公租自行車處的二維碼即可獲得旅游地圖，方便人們騎車逛東城。

　　另據了解，紅橋市場南路、體育館西路等斷頭路已經打通，緩解了局部交通擁堵。今年，東城區的培新街區域會對局部節點進行緩堵“微創手術”;南鑼鼓巷、東四三條到東四八條停車改善規劃已經做完;還會繼續鼓勵周邊企事業單位提供錯時停車位，建立一個相關公約。

　　此外，今年“五一”前后，簋街特別是西段的停車狀況將會是新的面貌，還會拆除違章建筑、整治商戶外立面等