印第安納州工廠的本田制造公司嘗試通過射頻識(shí)別技術(shù)得到積極的解決方案，該方案可以幫助人員定位車輛，并且通過將其裝配于工廠可以追蹤其進(jìn)展情況。隨著方案的完善，公司已經(jīng)能夠消除與汽車位置相關(guān)的成本，并且還減少了運(yùn)輸?shù)能囕v的等待時(shí)間。該方案采用了RFID閱讀器，以及工廠周邊的手持讀取器和固定讀取器門。

    本田制造公司的印第安納州工廠是Civic和CR-V車輛的最終裝配工廠。2008年10月，工廠.開工量產(chǎn)。公司已經(jīng)組裝了Acuras，以及本田天然氣和混合動(dòng)力汽車。

    該廠建成后用于大批量生產(chǎn)，擁有130萬平方英尺的室內(nèi)空間用于車輛裝配，占地1600英畝。該公司雇用超過2,400名員工，每年生產(chǎn)約25萬輛汽車，相當(dāng)于在八小時(shí)班次中可以生產(chǎn)大約500輛車。該設(shè)施每天安排兩班，所以日產(chǎn)量是1000輛。這種大型裝配量，在管理還有正在等待整理服務(wù)，然后運(yùn)送到經(jīng)銷商的汽車庫(kù)存方面存在著巨大的挑戰(zhàn)。Philpot說，RFID解決方案可以讓公司更有效地定位產(chǎn)品。

    在2015年開始研究RFID的時(shí)候，本田公司的目標(biāo)就是將個(gè)別車輛的自動(dòng)化以及大規(guī)模的自動(dòng)化。因此，如果公司想要找一輛特殊的車輛進(jìn)行檢查，測(cè)試，整理或運(yùn)輸，或者可以找到某一類型或組裝日期相同的所有汽車。

    Philpot說：“我們希望能夠根據(jù)VIN號(hào)碼，車型，發(fā)動(dòng)機(jī)類型和制造日期來關(guān)聯(lián)它們。”他解釋說，該公司考慮了GPS以及主動(dòng)和被動(dòng)RFID，并發(fā)現(xiàn)無源RFID是最具成本效益的。所產(chǎn)生的解決方案于2016年底生效。

    每個(gè)新車輛都標(biāo)有RFID標(biāo)簽。在整個(gè)制造過程中的標(biāo)簽的數(shù)據(jù)在各個(gè)點(diǎn)被引用，以便保持位置的可見性。自從系統(tǒng)實(shí)行以來，該公司報(bào)告說，它已經(jīng)能夠降低成本，同時(shí)也提高了庫(kù)存管理過程的整體效率。

    該公司現(xiàn)在正在計(jì)劃在本田制造業(yè)的再工作運(yùn)營(yíng)中使用RFID 的第二階段，優(yōu)化該網(wǎng)站的工作流程。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間處于一個(gè)位置，則可以借助RFID發(fā)送警報(bào)或電子郵件。