隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，一項(xiàng)項(xiàng)全新的領(lǐng)域、全新的產(chǎn)業(yè)噴薄而出，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，最熱的莫過(guò)于ABC(AI人工智能、Big Data大數(shù)據(jù)、Cloud云服務(wù))領(lǐng)域的話(huà)題。然而，相比摸索前行的人工智能、突飛猛進(jìn)的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，云服務(wù)領(lǐng)域卻相對(duì)“沉默”。

　　盡管從應(yīng)用概念上說(shuō)，無(wú)需搭建復(fù)雜環(huán)境、安裝巨型軟件或購(gòu)買(mǎi)自己服務(wù)器，就能夠?qū)㈨?xiàng)目通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)放在大量分布式計(jì)算機(jī)上進(jìn)行“云”化運(yùn)行，大大簡(jiǎn)化了辦公流程，使企業(yè)效率實(shí)現(xiàn)了效率最大化。

　　相比人工智能、大數(shù)據(jù)，云服務(wù)似乎可以給企業(yè)帶來(lái)更直觀的好處。但在中國(guó)，云服務(wù)卻始終沒(méi)有“火爆”起來(lái)，尤其是在8000萬(wàn)中小企業(yè)中，滲透率仍極為有限。問(wèn)題到底出在了哪里?近日，海航天海投資正式在上海推出了全新的“海航云集市”，希望通過(guò)全面、便捷的一站式服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)解決最困難的多云管理和運(yùn)營(yíng)難題，引來(lái)微軟、阿里、金山、華為等諸多業(yè)內(nèi)巨頭的加入。中國(guó)云產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，下一步是否將就此進(jìn)入平臺(tái)化模式?

　　混淆不清的現(xiàn)狀

　　“云”在商業(yè)中的出現(xiàn)，最早可追溯到2006年，亞馬遜推出世界上第一款商業(yè)化云產(chǎn)品。10多年過(guò)去了，有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年全球公有云市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1225億美元，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到1950億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)19%。而在中國(guó)，這一數(shù)字目前是150億元，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到350億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)24%。

　　但若折合成美元，中國(guó)公有云目前的規(guī)模不過(guò)23億美元，占全球市場(chǎng)不到2%，相比中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球的地位，顯然不成比例。

　　另一個(gè)在中國(guó)常被混淆的是，云計(jì)算與云服務(wù)在概念上實(shí)際并不完全相同，但在中國(guó)，邊界卻被無(wú)限模糊了。一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴上觀新聞?dòng)浾撸朴?jì)算主要是指一種技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)使計(jì)算分布在大量分布式計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，而非原本用戶(hù)需要在本地服務(wù)器上運(yùn)營(yíng)。而云服務(wù)則是基于云計(jì)算架構(gòu)支撐下，對(duì)外提供按需分配、可計(jì)量的計(jì)算機(jī)服務(wù)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，云計(jì)算好比互聯(lián)網(wǎng)的“水、電、煤”等基礎(chǔ)資源，但大多數(shù)用戶(hù)更關(guān)心的是這些資源能夠給自己帶來(lái)什么，這些內(nèi)容才是云服務(wù)的核心。

　　目前，專(zhuān)家介紹，中國(guó)的云服務(wù)大多數(shù)仍停留在云計(jì)算領(lǐng)域，這一方面是由于上游企業(yè)出于商業(yè)利潤(rùn)的考慮，更重要的是上游服務(wù)提供商對(duì)下游企業(yè)的需求并不明了，只能停留在初期服務(wù)階段，另一方面，下游大量的中小企業(yè)對(duì)云服務(wù)究竟能做到什么心存疑慮，更面對(duì)眼花繚亂的各類(lèi)云服務(wù)商缺乏了解、難以選擇。“云服務(wù)的多樣化、碎片化、專(zhuān)業(yè)化導(dǎo)致企業(yè)在采購(gòu)、集成、使用和管理云服務(wù)方面有很多難題，海航云集市正是從這一痛點(diǎn)催生而來(lái)。”海航集團(tuán)董事、天海投資董事長(zhǎng)童甫介紹，通過(guò)搭建共享共贏的開(kāi)放平臺(tái)，吸引微軟、阿里、華為等上游企業(yè)入駐，與下游企業(yè)一起推進(jìn)科技與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合，將技術(shù)與中國(guó)企業(yè)需求真正結(jié)合起來(lái)，或許云服務(wù)才能真正迎來(lái)大發(fā)展。

　　美國(guó)企業(yè)平均使用15種云服務(wù)

　　云服務(wù)的能量有多大?說(shuō)起國(guó)內(nèi)的云服務(wù)市場(chǎng)，阿里云是繞不開(kāi)的。曾有人回憶介紹，前幾天過(guò)去的“雙11”，早已不僅僅是消費(fèi)者的狂歡，更是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的結(jié)晶。早在2012年“雙11”，阿里勉強(qiáng)“抗住”了瞬間百萬(wàn)次的高并發(fā)交易量，也正是從此“痛定思痛”，到2013年“雙11”，阿里350億元的成交中，80%的交易都已通過(guò)云端搭建的系統(tǒng)完成，這也成為中國(guó)云市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志性事件。

　　對(duì)于大多數(shù)中小企業(yè)而言，走向“云端”似乎已成為一種必然，不再建立自己的計(jì)算中心，所有的難題都能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，與組織內(nèi)、外甚至不同行業(yè)協(xié)作完成，企業(yè)無(wú)限度減少基礎(chǔ)成本、運(yùn)營(yíng)成本，大企業(yè)也需要更專(zhuān)業(yè)的云服務(wù)，提供更專(zhuān)業(yè)的安全、技術(shù)解決方案。技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)愈發(fā)明了，關(guān)鍵的就是如何實(shí)現(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，海航云集市的背后，除了海航科技外，還有其最新收購(gòu)的全球最大IT產(chǎn)品分銷(xiāo)商和供應(yīng)鏈服務(wù)商英邁的影子。“海航云集市的推出，是海航科技和英邁國(guó)際業(yè)務(wù)協(xié)同的重大成果。”天海投資副董事長(zhǎng)兼CEO桂海鴻表示，在此之前，英邁國(guó)際2007年就已推出云集市，目前已拓展至44個(gè)國(guó)家。如今，英邁國(guó)際為海航云集市提供了從技術(shù)平臺(tái)、上游合作和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的全方位支持。

　　通過(guò)英邁國(guó)際10年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)看，目前美國(guó)美國(guó)企業(yè)客戶(hù)平均使用過(guò)的云平臺(tái)服務(wù)多達(dá)15種，比如一家零售企業(yè)要云化，需要將供應(yīng)鏈管理、數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)安全、辦公自動(dòng)化、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等各種云服務(wù)集成在一起，這可不是件簡(jiǎn)單的事。其中，最大的難點(diǎn)就在于如何進(jìn)行多云管理和運(yùn)營(yíng)，而借助海航云集市這一全新的模式，上游云廠商可在一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)上對(duì)服務(wù)購(gòu)買(mǎi)者，可以在一個(gè)平臺(tái)上獲取所需的各種品類(lèi)的云產(chǎn)品和相應(yīng)的增值服務(wù)，滿(mǎn)足自身需求的產(chǎn)品，提高自身IT系統(tǒng)靈活性的同時(shí)有效降低成本，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。 目前，中國(guó)8000多萬(wàn)中小企業(yè)如果可以上“云”的巨大市場(chǎng)潛力讓每一家廠商都無(wú)法割舍，但如何滿(mǎn)足中小企業(yè)用戶(hù)獨(dú)特的需求才是最終成功的根本，云集市期待通過(guò)共享的模式，提供更精細(xì)化、定制化的端到端服務(wù)，或許可以大大降低企業(yè)向云轉(zhuǎn)型的難度，在助力中小企業(yè)數(shù)字化升級(jí)贏得真正的未來(lái)。