隨著電咖、蔚來等新汽車品牌的產(chǎn)品相繼上市，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源的這一拔創(chuàng)業(yè)浪潮正式進(jìn)入市場(chǎng)上拼刺刀階段，整個(gè)投資創(chuàng)業(yè)生態(tài)也呈現(xiàn)出新的風(fēng)向。“講故事”已經(jīng)不能吸引投資人繼續(xù)下注，“產(chǎn)品力”成為進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)公司運(yùn)營的關(guān)鍵。

　　汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)“不看廣告看療效”的時(shí)代。但對(duì)于大多數(shù)小型創(chuàng)業(yè)公司來說，通過單一力量無法撬動(dòng)產(chǎn)品化進(jìn)程。要解決未來出行問題應(yīng)由多方出力，聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)施和政府、商業(yè)合作伙伴來協(xié)同完成。

　　在這種背景下，安亭·上海國際汽車城、汽車·創(chuàng)新港、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心(UIC)、中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟(CMIA)于11月28日共同發(fā)布鼓勵(lì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“星辰計(jì)劃”，旨在通過政策補(bǔ)貼、研發(fā)空間、測(cè)試場(chǎng)地、商業(yè)落地平臺(tái)等資源的整合，更好地推動(dòng)新技術(shù)、新模式的商業(yè)落地，促進(jìn)小企業(yè)創(chuàng)業(yè)與大企業(yè)創(chuàng)新的結(jié)合，發(fā)掘優(yōu)秀的創(chuàng)新領(lǐng)袖力量。

　　一種場(chǎng)景革命

　　“星辰計(jì)劃”最重要的一個(gè)目的，就是引導(dǎo)新技術(shù)、新模式進(jìn)行場(chǎng)景化的示范推廣，做一些真正面向應(yīng)用，而不是閉門造車類的創(chuàng)新。為此，未來五年，上海國際汽車城將啟動(dòng)建市興市基金，整合社會(huì)資本，預(yù)計(jì)投入2億元人民幣，成立新技術(shù)新模式示范應(yīng)用專項(xiàng)資金，托舉100個(gè)優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目參與到智慧交通的建設(shè)當(dāng)中，促進(jìn)1000個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商業(yè)和技術(shù)對(duì)接。屬于汽車“新四化”領(lǐng)域、并且處于示范應(yīng)用階段的項(xiàng)目，經(jīng)過申報(bào)、審核通過，予以立項(xiàng)，可獲得價(jià)值為項(xiàng)目總投入30%的資金補(bǔ)貼。

　　“星辰計(jì)劃”的投資邏輯可以簡(jiǎn)單歸結(jié)為“行勝于言”，在初期選拔的時(shí)候不做過多的技術(shù)類評(píng)價(jià)，每一個(gè)方向先鼓勵(lì)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)試錯(cuò)或者嘗試在特定場(chǎng)景下進(jìn)行落地示范。用上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健的話來說，"讓車跑起來，讓傳感器轉(zhuǎn)起來，讓算法流暢起來，才是真正投資價(jià)值的體現(xiàn)。"

　　目前，示范應(yīng)用專項(xiàng)基金已經(jīng)吸引了蔚來資本、舍弗勒的加入。蔚來資本合伙人張君毅結(jié)合多年投資經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為明后年的汽車創(chuàng)業(yè)一定是場(chǎng)景為王，沒有任何應(yīng)用的偽創(chuàng)新將很快被淘汰。目前國內(nèi)的汽車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目良莠不齊，加入“星辰計(jì)劃”，以結(jié)果為導(dǎo)向篩選出真正具有用戶需求和應(yīng)用價(jià)值的項(xiàng)目，對(duì)于投資者而言無疑是更聰明的選擇。

　　上海國際汽車城集團(tuán)董事長(zhǎng)總經(jīng)理榮文偉、舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林、 蔚來汽車高級(jí)副總裁張洋、蔚來資本合伙人張君毅共同啟動(dòng)“星辰計(jì)劃”

　　在“星辰計(jì)劃”發(fā)布會(huì)上，來自地平線、智行者、歐百拓、飛馳鎂物等16家單位的首批21個(gè)候選項(xiàng)目正式公布，之后將通過評(píng)審委員會(huì)篩選出最終入選項(xiàng)目。同時(shí)，由幾家入圍項(xiàng)目所屬企業(yè)共同完成的第一個(gè)應(yīng)用示范成果——中國首個(gè)“智能代客泊車”項(xiàng)目第一次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路測(cè)。該項(xiàng)目由汽車·創(chuàng)新港發(fā)起并負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)，奇瑞新能源、地平線、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、上海逸驅(qū)、亦聯(lián)科技6個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行共同研發(fā)和示范運(yùn)營，期待從中尋找到智能駕駛的第一個(gè)商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。(詳情可以參看車云之前的報(bào)道：國內(nèi)首個(gè)自主代客泊車路測(cè)，會(huì)是自動(dòng)駕駛第一個(gè)商業(yè)化場(chǎng)景嗎?)

　　“智能代客泊車”是汽車·創(chuàng)新港極力打造的典型案例，也是“星辰計(jì)劃”未來想要極力復(fù)制推廣的成功范本，雖然國內(nèi)外有很多資金在市場(chǎng)上流動(dòng)，但是對(duì)于企業(yè)來說真正難得的是包括各種體系扶持、合作伙伴搭建等在內(nèi)的發(fā)展資源。“星辰計(jì)劃”將整合辦公空間、測(cè)試場(chǎng)地、技術(shù)人才、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作平臺(tái)等資源，支持創(chuàng)新力量與產(chǎn)業(yè)對(duì)接，加速從聯(lián)合研發(fā)走向商業(yè)落地的全過程。“智能代客泊車”就已經(jīng)明確要以分時(shí)租賃為突破口，在2-3年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

中國首個(gè)“智能代客泊車”項(xiàng)目在汽車·創(chuàng)新港進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路測(cè)

　　一個(gè)開放平臺(tái)

　　“星辰計(jì)劃”不同于科研項(xiàng)目，也不同于某一家單位進(jìn)行的封閉研發(fā)項(xiàng)目，它的本質(zhì)是一個(gè)推動(dòng)商業(yè)化應(yīng)用的開放平臺(tái)，這里的開放主要包括兩個(gè)層面：

　　首先對(duì)出資者開放。上海國際汽車城歡迎更多的資方將資源投入進(jìn)來，從而更好地去觀察平臺(tái)上的創(chuàng)新項(xiàng)目商業(yè)應(yīng)用的技術(shù)和模式究竟成果如何。

　　其次對(duì)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)開放。“星辰計(jì)劃”目標(biāo)是托舉100家創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，目前還剛剛起步，如果有商業(yè)化計(jì)劃的創(chuàng)新公司，都可以拿到平臺(tái)上來，進(jìn)行資源配對(duì)，獲得資金扶持。

　　除了我們前面提到的創(chuàng)業(yè)公司和投資方，“星辰計(jì)劃”還將連接Tier1和整車廠等應(yīng)用端資源。隨著汽車新四化的逐漸推進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的巨頭也在越來越多地關(guān)注新興技術(shù)和商業(yè)模式，幾乎每一家都成立了創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門，開展技術(shù)預(yù)研、創(chuàng)業(yè)投資業(yè)務(wù)，積極發(fā)掘可以利用的創(chuàng)新力量。

　　比如首批加入星辰計(jì)劃專項(xiàng)資金的舍弗勒就在尋找電機(jī)、電池以及數(shù)字化等領(lǐng)域的創(chuàng)新方案，而創(chuàng)業(yè)者不僅僅要提供一套成熟的思路，還要真正把產(chǎn)品做出來，將需求得以解決。在這個(gè)過程中，Tier1和整車廠不僅是需求發(fā)起方，也能在一些聯(lián)合預(yù)研項(xiàng)目中將自身的行業(yè)積累和經(jīng)驗(yàn)傳授給創(chuàng)業(yè)公司。

　　“星辰計(jì)劃”將進(jìn)一步打造人工智能、大數(shù)據(jù)、通信和物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)融合的平臺(tái)，也能讓跨界進(jìn)入者、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司和傳統(tǒng)車企相融合。實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的旅程仍將是星辰大海，但可以期待的是，移明破曉前的這一段夜路，走的人多了，也便成了路。

　　附：“星辰計(jì)劃”首批16家單位21個(gè)入圍項(xiàng)目名單

　　黑芝麻智能科技(上海)有限公司，入選項(xiàng)目是：極端環(huán)境下可視化機(jī)器視覺及輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng);

　　北京主線科技有限公司，入選項(xiàng)目是：商用車智能駕駛解決方案;

　　上海安亭地平線智能交通技術(shù)有限公司，入選的有：面向共享汽車的低速自動(dòng)駕駛技術(shù)方案等項(xiàng)目;

　　亦聯(lián)無線充電科技有限公司，入選的項(xiàng)目是：E3K和E8K無線充電系統(tǒng);

　　北京縱目安馳智能科技有限公司，入選的有：園區(qū)低速自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目;

　　上海逸驅(qū)智能交通技術(shù)有限公司，入選項(xiàng)目是：現(xiàn)象特定場(chǎng)景“智能駕駛小腦”系統(tǒng)研發(fā);

　　吉林大學(xué)(汽車智能化與人性化研究室)，入選的項(xiàng)目是：基于車輛動(dòng)力學(xué)模型、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和駕駛員模型的智能車輛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng);

　　同濟(jì)大學(xué)(交通運(yùn)輸工程學(xué)院)，入選的項(xiàng)目是：基于智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)代客泊車及個(gè)性化停車服務(wù)解決方案;

　　上海驛動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，入選項(xiàng)目是：基于智能化、安全化的新能源汽車技術(shù)應(yīng)用與示范;

　　商湯科技有限公司，入選的有：基于時(shí)空卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛控制等項(xiàng)目;

　　深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司，入選的項(xiàng)目是：自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知解決方案;

　　歐百拓信息科技有限公司，入選項(xiàng)目是：基于激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛測(cè)評(píng)系統(tǒng)開發(fā);

　　上海仁車相隨信息科技有限公司，入選的項(xiàng)目是：AutoMan大屏互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng);

　　北京智行者科技有限公司，入選項(xiàng)目是：自動(dòng)駕駛智能汽車;

　　飛馳鎂物(北京)信息服務(wù)有限公司，入選項(xiàng)目是基于4G通信技術(shù)的智能車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的開發(fā);

　　上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司，入選項(xiàng)目是面向車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)與測(cè)試公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。