停車場系統新建后問題凸顯

　　新聞大廈的智能化建設中，智能化停車場應用系統當然必不可少。早期的一套系統在建成使用后遭遇很多投訴，包括上班高峰期進入停車場速度緩慢；臨時停車無法進入停車場；下班高峰期出口經常塞車，停車場內的車輛無法駛出；下雨的時候，為了刷卡而淋濕衣服；停車場系統經常死機，數據經常丟失，造成車無法出入；自動收費系統由自動收費變成人工收費等等。大廈管理中心及用戶為此倍感煩惱。2007年1月，大廈管理中心與創通智能公司進行了初步接觸，談到停車場管理的問題，大廈管理中心對創通的方案比較感興趣。之后，創通公司專門組織技術小組討論以上問題，經過一天時間的討論，制訂了一套詳盡的方案并提供給新聞大廈管理公司，得到了管理公司的認同和贊許。

停車場系統進行改造

　　2007年1月底，創通公司采用CTK700標準停車系統，另加遠距離讀頭，更換了原有系統中的車牌自動識別系統，建成兩進兩出的停車場管理系統。車場的出入口主要功能如下：

　　1.入場控制功能

　　節省人力：入口實現無人管理模式。

　　身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權限。

　　臨時發卡：對臨時進入停車場的車輛自動發放臨時停車卡；發卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動發放的臨時卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發卡機出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當卡片發出來后20秒鐘內未被人取走、發卡機會自動將卡收回機箱內，避免卡的丟失。

　　遠距離讀卡：入場車輛駛至車輛檢測器處，系統自動檢測是否有車，如有車且車上應放有遠距離ID卡，車主無須停車，遠距離讀卡器自動接收車上ID卡信號，并傳到控制系統，經系統邏輯判斷正確后（如ID卡過期或被損壞則讀卡無反應），控制系統向道閘發出開閘指令，系統存儲該記錄；道閘自動開啟，車輛進入小區，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。

　　信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主資料、卡的有效期、剩余金額、停靠區域、車輛檔案等。

　　圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數據庫中，數據庫連同圖像將被系統自動加密，未經授權，不可隨便調出、修改、刪除等，圖像以備出場時進行車輛核對與以后查閱。

　　車牌識別：自動提取入場車輛的車牌號碼，作為車輛進入停車場的具有唯一性的識別標志，可以供出場時進行車輛識別與以后查閱。

　　滿位顯示：停車場內車位已停滿時，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求。

　　信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環境下外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間。

　　語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數字化語音模塊方便系統集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；語音提示包括歡迎光臨、早上好、車主信息、停靠區域、氣溫天氣等等。

　　2.出場控制功能

　　自動計費：根據入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費標準可以根據需要，在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費”選項，適用與深圳市“同一車輛在某一個時間段內多次出入停車場只收取第一次出入的費用”的收費。

　　自動收費：除臨時車輛要人工以現金形式收取停車費用外，其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用。

　　車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認入、出場是否同一輛車。

　　圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調出該車的入場對比顯示，以進行準確的對比確認，增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易。

　　臨時卡回收：除了可以由值班收費人員人工回收臨時卡外，出口控制機可以設置吞卡機自動回收臨時卡。

　　遠距離讀卡：出場車輛駛至車輛檢測器處，系統自動檢測是否有車，如有車上須有遠距離ID卡，車主無須停車，遠距離讀卡器自動接收車上ID卡信號，并傳到控系統，經系統邏輯判斷正確后（如ID卡過期或被損壞則讀卡無反應），控制系統向道閘發出開閘指令，系統存儲該記錄；道閘自動開啟，車輛進入小區，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。

　　信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于WTO環境下外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間。

　　語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數字化語音模塊方便系統集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出。提示語音包括繳費金額、停車時間、車主信息、一路順風、歡迎下次光臨等。

　　3.中心控制與管理功能

　　IC、ID、虛擬卡管理：實現IC、ID、虛擬卡的授權發行（可以分區域、分時段、分車主身份的不同而不同）、數據更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統可以處理的掛失卡的最大數量為1萬張（即黑名單數量為1萬條）；系統最大卡片容量為232-1張。

　　萬能查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進出情況、對應車輛的停靠區域、車主詳細資料（包括聯系電話、照片等等）、車輛檔案等等相關資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統調用的電子報表。

　　統計管理：提供各種統計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出；創通停車場系統采用了自己研發的報表系統，可以按照任意范圍、任意順序、任意規格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。

　　設備監控與管理：控制道閘的開、關、停，控制發卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態與存儲卡片的數量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態以及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示。

　　系統設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統設置，如有/無圖像對比系統、數據保留時間、選擇授權發卡的設備、收費方式、是/否滿位提示等。

　　4.其他特殊功能

　　脫機、脫網運行：系統在電腦出現故障或網絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態下車輛進出場的記錄可以保存1萬條；當電腦或網絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統24小時不間斷運行。

　　一卡通用：一張卡片可以在多個系統中使用（例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等），多種服務與應用的卡片的授權發行可以一次完成。

　　控制方式設置：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘；道閘與控制機以實現有效的連鎖。

　　權限管理：多個出入口的停車場，可以設置某一車輛可以進了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/入口。

　　高峰模式設置：出/入口控制設備可以通過一個簡單的跳線帽的插接將其轉換為入/出口設備，配合軟件的管理模式轉換，可以非常方便地將系統從正常模式設置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進出。

　　遠程管理功能：為了方便車主，月卡可以進行遠程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此卡進行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務質量。

　　嵌套管理功能：在停車場內部還嵌套有停車場的管理模式，也就是通常的大套小停車場系統，且嵌套功能在脫機脫網狀態下依然可以實現，這是行業內唯一真正解決了這一問題的系統；通過簡單的跳線設置系統可以實現下列四種工作模式：大車場入口、大車場出口、場內小車場入口、場內小車場出口、車輛進入大車場后可直接從大車場出場，經過對卡片發行時的授權許可也可以進入小車場，進入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。

　　多種感應卡共存：系統可以使用國內外大多數的IC卡、ID卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個系統中使用，方便對車主及其車輛進行分類管理并提供周到的服務。

　　深夜無人監控：通過監控攝像、及時對講、紅綠燈提醒等方式，當崗亭晚上無人值班時，來往的車輛可以直接由監控中心的值班人員進行控制與管理，包括車輛信息的確認、刷卡收費等的管理。

系統改造運行良好

　　在創通技術人員的努力下，停車場系統改造工程于2007年2月完成，并成功交付使用。2007年3月，公司回訪新聞大廈用戶對車場感受，用戶們對更換后的系統非常滿意，以前系統經常出現的問題現在全部沒有了。同時，用戶的出入更加方便了，因為停車場使用了遠距離讀頭，車輛不用停車就可方便出入。另外，車牌自動對比，使車主更加放心。保安人員也表示滿意，以前用的系統不穩定經常死機，收費也不方便，不知道車停了多久，該收多少費用，且全是手動開閘桿；現在可方便了，車輛出場時，自動提示收費金額，收費完成自動開閘，根本不會塞車，后面的車輛出入很快，且上下班高峰期，出入口可以任意更換，解決了車場內嚴重塞車的問題。