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車載電子
  • 市交通運輸局等部門通過修改《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例》的有關條款，對從事建筑廢棄物運輸的單位提出了更嚴格更具體要求，強化泥頭車運輸安全管理力度。
    07/20
  • 鑒于后裝ETC電子標簽的使用壽命約為3-5年，預計未來存量汽車的ETC車載電子標簽替換需求將逐步顯現。
    09/14
  • ETC是(Electronic Toll Collection)電子不停車收費系統是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽（OBU）與在收費站ETC車道上的微波天線（RSU）之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
    01/07
  • 11月20日下午，貨車司機黃志勇領到了湖南省第一張記賬式貨車ETC，并完成了車載電子標簽激活。
    11/21
  • ETC的全稱是“不停車電子收費系統”，ETC自2014年全國推廣以來迅速普及是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊。近年來，ETC逐步成為高速上的“寵兒”。
    06/24
  • ETC不停車收費系統通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    12/27
  • 走高速的朋友會發現，每當要下高速的時候，在高速出口會經常有貨車和私家車都在依次排隊通過，而ETC車道卻基本車輛很少，這是因為什么呢?難道是因為ETC難辦理或者還是因為價格貴呢?高速ETC方便了車主，為什么有人不愿辦理?車主無奈說出了實情!
    08/31
  • ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    06/28
  • 目前，高速ETC系統基本實現全國聯網，累計已建成1.7萬多條ETC專用車道，全國ETC用戶數量已超過6000萬。
    06/20
  • 汽車電子是安裝在汽車上所有電子設備的總稱，按照電子裝備對汽車行駛性能作用的影響一般可分為汽車電子控制裝備和車載電子裝置兩類。
    05/25
  • 湖南高速公路非現金支付卡(簡稱“湘通卡”)是由湖南省高速公路管理局監制，湖南省高速公路監控中心和合作銀行(工商銀行、招商銀行、長沙銀行)聯合發行的支付卡。辦理了湘通卡和ETC車載電子標簽的客戶車輛可以在ETC專用車道不停車通過。
    04/23
  • ETC作為目前世界上最先進的不停車電子收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽,與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    01/24
  • 2017年9月，工信部發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)征求意見稿》，提出到2020年完成車載電子產品與服務平臺的關鍵技術標準及測試標準，建立車載智能終端的安全和質量認證標準體系，基本建成國家車聯網產業標準體系，推動車聯網產業服務平臺標準在產業中的實際應用。
    11/08
  • 車聯網即汽車移動物聯網，是指利用車載電子傳感裝置，通過移動通信技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網絡系統。
    11/08
  • 日前，由天路科技公司研發團隊潛心開發的公交場站車輛識別與控制系統、車載電子標簽設備、公交場站調度綜合信息服務一體機三項實用新型專利，獲得國家知識產權局審核通過。
    08/25