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比亞迪、大疆發布車載無人機（IOTE早報2024-01-17）

IOTE早報

01/17
深圳低空經濟動作頻頻，有望再造一批大疆？

近來全國多個省份在提“低空經濟”，這類新的經濟形態指的是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為運作方式，帶動相關領域取得發展。

01/16
光學應用產品供應商，大疆測繪行業金牌代理商——鵬錦科技將精彩亮相IOTE 2021·深圳站

深圳鵬錦科技有限公司是大疆行業應用測繪金牌代理商。

10/12
深圳新地標!裝配式建造大疆總部“天空之城”用了哪些建造黑科技？

在“天空之城”項目的裝配式施工過程中，項目使用了RFID技術，在生產車間對建筑構件植入RFID芯片，包含生產、驗收、出廠、進場、吊裝、構件質量等信息，并在每塊構件上貼上二維碼。這使得建筑猶如一個生命體，參建者可以見證“它”的不斷成長。

03/29
傳大疆正在組建團隊研究自動駕駛技術

大疆一直聚焦研發創新，其中也包括在汽車領域發展前沿技術應用，這些工作已經進行了多年。

01/15
大疆回應被美方列入“實體清單”

對美國商務部的決定感到失望，美國的客戶可以繼續正常購買和使用大疆的產品。

12/22
大疆發布新農業無人機，搭載智慧農業云平臺

田邊佇立的智能“稻草人”實時監控氣候和土壤、騰空飛起的植保無人機進行噴藥和施肥作業、各類傳感器定期采集作物長勢和病蟲害等農情信息……智慧農業正悄悄靠近。

11/11
深圳60萬平方米工業園實行無人機防疫消殺

2月8日下午，經過3個小時作業，大疆防疫服務隊對深圳龍崗區寶龍工業園60多萬平方米的園區，完成了無人機防疫噴灑。

02/10
專訪逗號智能馮新宇：做像大疆一樣的“新物種”

作為此前國內第一家無人便利店的締造者，馮新宇于2017年再次創業，而他這次創業似乎依然回到了“無人零售”行業。對此，以逗號智能創始人身份出現的馮新宇，在接受環球網科技記者采訪時，詳細闡述了自己“離開”的原因和“回來”的初衷——做像大疆一樣的智慧零售“新物種”。

03/11
被投資人直言“沒有機會”的無人機市場，去哪找“第二春”？

從2016年下半年開始，資本市場普遍對消費級無人機行業不看好。行業大局已定，老大大疆占據了市場半壁江山，后來者很難再與其競爭，更有投資人直言“消費級無人機市場現在已經沒有任何機會了”。

11/14
消費無人機無人問津，工業無人機市場能撬開？

紅杉資本創始人Michael Moritz曾說：“無人機是未來大勢所趨，幾十年后，無人機會像火車、汽車一樣普遍。”

10/13
即將爆發，未來的無人機市場還有多少留給大疆？

無人機市場現在就好像日出前的魚肚白，雖然還有些黑暗，但光明必將到來。在不遠的未來，無人機產業將變得比現在更加龐大而復雜，想要在這一領域內獲得市場地位就必須充分的提升行業理解力。

10/09
阿里云全球布局逾200個數據中心設馬來西亞數字孵化中心

過去一年，大疆創新、大拿科技、ofo等眾多中國客戶借助阿里云出海開拓全球市場，云計算為這些出海企業節省了超百億的成本。近日，阿里云和馬拉西亞數字經濟公司MDEC在吉隆坡宣布，雙方將攜手建立面向當地創新創業者的數字孵化中心(Digital Hub)。

07/25
大疆提議為無人機建立“電子牌照”

3月29日報道，大疆近日向國際無人機協會提交了一份白皮書，提議為每駕無人機配備一張“電子牌照”。該公司提出了一個基于實名制的無人機電子標識框架，該框架允許美國當局在必要時識別無人機機主的身份，同時又尊重用戶的隱私。

03/31
技術層面并無革新性突破，高通、GE、Intel等巨頭為何不惜重金投資無人機企業？

在2016年CES展上，無人機與VR/AR、電動汽車等一起，成為智能硬件領域吸引大量關注的熱點。大疆除了推出“精靈”及“悟”新型號產品外，還同時發布了Mobile SDK 3.0，并啟動2016年度DJI開發者大賽，福特汽車也贊助了這項賽事，福特與大疆希望通過這一賽事，開發無人機與汽車聯網技術，實現搜救及其它行業應用。

07/07

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