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汽車生產
  • 工業生產的范圍很大，根據我們調研了解，RFID在汽車生產、手機等電子產品、家電、光伏、鋰電等行業的應用比較集中，本白皮書對這個幾個細分市場進行重點介紹。
    08/11
  • rfid技術實現了汽車生產過程中物料、零部件、整車等的自動識別和跟蹤管理，極大地提高了生產效率，降低了生產成本，并確保了產品質量的穩定性和可追溯性。
    05/22
  • rfid標識卡已成為提升生產線智能化水平的關鍵因素之一。
    05/10
  • 目前，大多數國內汽車企業都采用了JIT(Just IN Time，準時化)的生產模式，這對汽車生產線的現場管理和對生產計劃的有效執行提出了更高的要求。尤其是在混線生產的生產線上，對于特殊的生產訂單，如實驗測試車輛、用戶特殊需求車輛等，跟蹤管理不及時就很容易出現零部件的錯裝、漏裝，嚴重影響車輛的一次下線合格率，導致生產計劃不能按時完成。
    09/11
  • AGV小車是一種自動搬運車，具有自動化程度高、操作簡單、易于布置等優點，內有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿著固定的路線在生產車間內能完成各種貨物揀選、搬運和配送的工作，越來越多的被應用在電商物流、倉儲自動化、汽車生產中。
    03/30
  • 加強智能網聯汽車生產制造安全與數據安全標準建設
    03/14
  • 汽車工業是綜合性的組裝工業，一輛汽車由千萬種零、部件組成，每一個汽車主機廠都有大量相關配件廠。
    08/24
  • 基于RFID技術的汽車零部件信息采集管理是一種快速、高效的管理方式，是通過在傳統汽車零部件倉庫管理中融入RFID電子標簽并遠距離批量獲取汽車零件信息，以此達到快速了解零部狀態的目的，比如庫存量、位置、型號等信息，以此最大程度地減少生產成本，提高汽車生產效率。
    07/26
  • 中國的汽車工廠在自動化機器人，零件運輸AGV小車，自動化設備以及關鍵質量點信息采集管理系統的共同努力之下，使每一輛生產的汽車都能實現一車一檔案的質量信息精確追溯，這也解決了汽車被批次召回后能迅速查出具體環節的難題。
    03/04
  • 隨著人們對汽車日益增加的個性化需求，汽車生產已經走向由消費者主導的模式。當前汽車生產呈現：產品多樣化、系列化，混流生產，批量集中生產，投放市場迅速的特點。汽車制造商除需要制定高效的生產計劃外，還需要建立一個高效、穩定的信息化平臺，實現車身信息有效監控和管理。
    09/20
  • 7月1日，日本歐姆龍(OMRON Corporation)在全球發布了其全新E2EW系列全金屬接近傳感器，該款傳感器擁有全球最長的傳感距離，不僅能夠探測不同材料組件的穩定性，還能保證整個金屬車身的耐用性。
    07/22
  • 作為離散工業生產中的典型情況，汽車的裝配生產活動具有以下特征：生產過程并行且異步，設備功能冗余度大，控制量相互獨立，生產資源管理復雜，在生產過程中的零部件處于離散狀態，車輛的生產制造主要通過物理加工和組裝來實現。
    03/26
  • 據外媒報道，奧迪汽車公司日前與愛立信公司簽署諒解備忘錄，計劃率先將5G技術用于汽車生產。
    08/07
  • 輪胎內部裝有RFID模塊，廠家在生產的時候會向輪胎寫入一些基本的數據，比如：輪胎生產時候的序列號、生產的日期，生產的代號等等，在汽車生產輪胎的時候順便把汽車標識號碼也寫入進去。輪胎生產的話，差不多就是這樣，至于工作原理就和普通的RFID產品讀寫技術都是一樣的，當然可能會有一些讀取距離或者RFID標簽材料上的差異。
    06/27
  • 未來10年全球的信息技術焦點會是汽車，而不是手機。車輛可以與任何事物交換信息，例如與道路設施 (V2I)，其他車輛 (V2V) 、以及后端服務器 (例如，從一家汽車生產商或其他移動服務供應商等)或與互聯網 (V2N)，與行人 (V2P) 等。
    09/26